Если говорить в общем, то это выглядит примерно так: вы, зазевавшись или просто не увидев в большой луже дыры в асфальте, влетаете в неё колесом; датчики фиксируют это и отображают координаты небезопасного место на карте навигатора. Эта точка в режиме реального времени появляется на экранах других водителей, подсказывая, где нужно ехать особенно аккуратно или же выстроить другой маршрут.
Напомним, в феврале 2016 года компания Ford оснастила серийный Fusion (в России — Mondeo) системой непрерывного контроля за дорожным полотном, которая блокирует амортизатор при обнаружении ямы, чтобы колесо не "упало" в выбоину. Позднее аналогичные сенсоры и механизмы получили S-Max и Galaxy.
"Мы предложили эффективную опция для наших автомобилей, теперь работаем над её модернизацией до качественно другого уровня", — заявил Уве Хоффман, инженер-испытатель отдела по разработке шасси Ford.
В настоящее время система отображения ям на картах штатного навигатора в режиме реального времени проходит испытания в Бельгии, на полигоне, имитирующем неровности, которые только можно себе представить. В процессе исследования инженеры будут вести работу над тем, чтобы информация о плохом покрытии была доступна не только для владельцев автомобилей компании.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться