Тест видеорегистратора GoodZoom X6: двойной дозор

9028 0 0
Поделиться: 0 0 0 0 0 0

Видеорегистратор с комплектной дополнительной камерой, выступающий в среднем ценовом сегменте. Модель GoodZoom X6 хоть и не претендует на лавры «мощного» и технически «навороченного» девайса, зато оказывается достаточно продуманным устройством, удобным в повседневном использовании.

Распечатав фирменную коробку и выложив ее содержимое на стол, видим сам видеорегистратор GoodZoom X6, дополнительную камеру, шнур для ее подключения (5.5 м), пульт ДУ, автомобильное ЗУ, кабель miniUSB-USB для соединения с ПК, а также два вида крепежа для установки на лобовое стекло —  коннекторы с клеевой основой и с вакуумной присоской.

Рассмотрим видеорегистратор GoodZoom X6 поближе. На лицевой (обращенной в салон) стороне корпуса расположился дисплей (2 дюйма, TFT), а также кнопки «Старт/Стоп Запись» и «Включение/Отключение Микрофона».

На противоположной стороне корпуса (обращенной на дорогу) видим «материнскую» часть крепления, а на верхней боковой стороне — инфракрасное «окошко» «приемника» для пульта ДУ, клавиши навигации по меню, клавишу записи нестираемого «аварийного» видеоролика, а также слот для карты памяти microSD (до 32 Гб).

На левой боковой стороне находим кнопку включения/отключения питания, перезагрузки «reset» (нам ни разу не понадобилась), а также гнездо «AV-OUT» (для подключения линейного кабеля «колокольчики» для передачи видео на ТВ) и «вход» для подключения дополнительной видеокамеры из комплекта. Разъем miniUSB для зарядного и соединения с ПК поместился на правой боковине.

Модуль основной камеры сделан подвижным и может вращаться по горизонтальной оси на 360 градусов. Его механика у нас не вызвала ни малейших нареканий — модуль поворачивается с нормальным усилием и надежно фиксируется в заданном положении, которое даже при сильной тряске автомобиля не сбивается.

Меню GoodZoom X6 имеет вид вертикального списка пунктов с горизонтальными закладками. По внешнему виду и по интуитивному восприятию оно не сложнее, чем меню простого кнопочного мобильника, и разобраться в нем можно и без инструкции.

Из функциональных настроек здесь можно выбрать отображение «штампа» даты и времени, их установку, задействовать детектор движения (запись при движении объектов в поле зрения камеры), задать чувствительность датчика-акселерометра (G-сенсора), записывающего нестираемый «аварийный» видеоролик при столкновении, а также настроить режим автоматического включения/отключения видеозаписи при пуске/остановке двигателя.

Управлять видеорегистратором и работать с меню GoodZoom X6 можно через комплектный пульт ДУ. Связь между устройством и пультом стабильная и синхронная — никаких «пропусков» нажатий или «тормозов» в условиях прямой видимости мы не обнаружили.

Крепление GoodZoom X6 очень компактно и при установке на стекло практически полностью скрывается за корпусом видеорегистратора. Разъем фиксатора выполнен качественно — видеорегистратор четко устанавливается и снимается с кронштейна, не требуя какого-то специального привыкания и подбора усилий. Держит фиксатор жестко — при проезде выбоин и рельсов никакой «раскачки» и вибрации регистратора не наблюдается, если только вместе с машиной.

Заметим кстати, что фиксаторы «защелка-паз» являются «проблемным местом» в крепеже очень и очень многих видеорегистраторов, оказываясь либо слишком тугими, что превращает снятие-установку устройства в сплошное мучение, либо напротив, слишком свободными, отчего регистратор на кронштейне начинает трястись, что отражается и на видео. И здесь фиксатор «Камкордера» с его точной подгонкой элементов оказался приятным исключением.

Также стоит отметить и правильную, продуманную реализацию подключения ЗУ и дополнительной камеры. Разъем «зарядника» расположен справа и включенный в него штекер с проводом, соответственно, также направляется в правую сторону, не мешая обзору. Дополнительная камера подключается слева, но штекер круглый и выполнен в виде «уголка», что позволяет компактно направить провод вдоль корпуса вниз или вверх, и он не попадает в область обзора.

Дополнительная камера GoodZoom X6 может устанавливаться для съемки в любом направлении, но, очевидно, рациональнее всего использовать ее как камеру заднего вида. Комплектного шнура длиной 5,5 метров должно хватить даже для микроавтобуса. Закрепляется камера на «штативе» с клеевой основой, на котором может вращаться на 360 градусов, что позволяет отрегулировать высоту угла съемки.

Что касается практической пользы от камеры заднего вида, то здесь можно привести простой жизненный пример: некто врезается сзади и тут же быстро разворачивается и удирает. Обычным видеорегистратором с одной камерой, смотрящей вперед, засечь беглеца не получится, но при наличии камеры заднего вида высока вероятность того, что в кадр попадут его номера, которые можно будет идентифицировать, и уж на сто процентов можно будет определить марку-модель-цвет автомобиля.

Основная камера GoodZoom X6 снимает видео в разрешении HD/720р (1280 на 720 точек).  Записанные видеофайлы сохраняются в формат MOV, и хоть штатный медиаплеер Windows, хоть любой из популярных бесплатных «плееров» воспроизводят ролики без проблем.

В настройках можно задать длину треков, на которые будет «нарезаться» видео в 1, 2 или 5 минут, либо отключить циклическую запись и снимать в один большой файл до заполнения карты памяти. Также можно настроить «баланс белого», «экспозицию» (EV) и применить «эффекты» — «черно-белый», «негатив» и т.п.

При работе с двумя камерами GoodZoom X6 записывает два отдельных ролика — с дополнительной камеры (скриншот справа) и с основной. Поток HD при этом разделяется на два потока VGA, где ролик с дополнительной камеры имеет разрешение 720 на 480 точек, а с основной — 640 на 480 точек.

Но по качеству картинка с главной камеры оказывается заметно лучше, чем с дополнительной. Передача степени освещенности на изображении совпадает с действительностью, резкость картинки в пределах нормы и номера можно идентифицировать на расстоянии порядка одного «машиноместа» в потоке.

Дневное видео с видеорегистратора GoodZoom X6 (передняя и задняя камеры)

Ночное видео с видеорегистратора GoodZoom X6 (передняя и задняя камеры)

Вместо резюме

При нашем тестировании GoodZoom X6 показал себя как компактный и удобный в обращении девайс с хорошим креплением, которое не заставит чертыхаться и ломать пальцы. Так что, если устраивает качество изображения, которое выдает «Икс-Шесть», (а притязания могут быть разными), то при выборе видеорегистратора с дополнительной камерой на эту модель тоже стоит обратить внимание.

Приобрести видеорегистратор GoodZoom X6 вы можете в фирменном магазине goodzoom.ru

Понравилась статья? 0 0 0 0 0 0

Добавить комментарий

Такой e-mail уже зарегистрирован. Воспользуйтесь формой входа или введите другой.

Вы ввели некорректные логин или пароль

Извините, для комментирования необходимо войти.
Новые статьи Смотреть все
Статьи / История
НАМИ-56, первый автосалон СССР: с каких иномарок копировали советские конструкторы

В 1956 году в Москве прошла выставка, по масштабу сопоставимая с настоящим международным автосалоном. Павильон и открытую площадку в Научном автомоторном институте НАМИ заняли новенькие иностранные машины: легковые,…

882 0 0
Статьи / Интересно
Тест: что тебе стоит купить, Volkswagen Tiguan или Nissan Qashqai?

Современный рынок – поле боя. Даже в пределах одного класса идет серьезная борьба за деньги покупателей, особенно если этот класс – самый популярный и быстрорастущий. Сегодня мы сталкиваем лбами два кроссовера из топа…

19155 2 4
Статьи / Интервью
Есики Кишимото, Subaru: «Levorg – это не автомобиль для России»

С генеральным директор ООО «Субару Мотор» говорим о том, почему в России компания всё ещё гордится симметричным полным приводом, о будущих моделях Subaru на российском рынке и об… американских собаках!

3972 1 0
Выбор подержанных авто Смотреть все
Выбор авто / Подержанные авто
Nissan X-Trail T30 с пробегом: муфту – в мойку, катализатор – в помойку

X-Trail первого поколения не зря стал одним из любимцев в народе. У него действительно очень неплохое сочетание простоты обслуживания, надёжности конструкции и потребительских свойств. Причём не только у нового, но и у…

1959 1 2
Выбор авто / Подержанные авто
Nissan X-Trail T30 с пробегом: разваливающийся подрамник и дубово-надёжный салон

Кроссоверы и внедорожники компании Nissan в России любят. Больше – Qashqai и Patrol, но и среднеразмерный Nissan X-Trail в кузове T30, который выпускался с 2001 года, тоже пользуется вполне заслуженной популярностью. И…

10755 9 2
Выбор авто / Подержанные авто
Honda Accord VI с пробегом: чем хороши вальные АКП, и почему моторы всегда едят масло

Шестой Аккорд в своё время для многих был эталоном почти спортивного автомобиля, пригодного, однако, для использования в обычной, даже семейной, жизни. Мог он и драйверские амбиции удовлетворить, и оставался достаточно…

2941 0 1
Популярные тест-драйвы
Тест-драйвы / Одиночные
Бюджет в топе: тест-драйв моноприводной Hyundai Creta с 1,6 и механикой

Почти поголовное стремление покупателей приобрести автомобиль с АКП – далеко не свидетельство тому, что механика – замшелый архаизм. В этом я убедился, отъездив новогодние каникулы на Hyundai Creta. Вдобавок еще и с…

21817 8 1
Тест-драйвы / Одиночные
Квартира с домофоном: опыт владения Lincoln Navigator II

Большие, полноприводные и комфортные были и до него. Но он одним из первых придумал подавать знакомое блюдо под премиальным соусом из представительских опций с соответствующим шильдиком и ценой. Публика пришла в восторг,…

25036 6 2
Тест-драйвы / Одиночные
По дороге, ведущей в западном направлении: тест-драйв Chery Tiggo 2

Не знаю, в курсе вы или нет, но в некоторых европейских странах высшей оценкой в школе считается единица, а пятерка — наихудшей. Китайская марка Chery начинала с копирования продукции японского происхождения, но…

15797 15 2
Обзоры и тесты гаджетов
Гаджеты / Радар-детекторы
Проверенная классика и инновации: тест радар-детектора Fujida Neo 8000

Сегодня мы проверим достоинства богатой комплектации Fujida Neo 8000 и протестируем этот радар-детектор на дорогах. А заодно выясним, почему сигнатурные радар-детекторы и смартфоны с РД-приложениями никак не вытеснят с…

8427 0 0
Статьи / Практика
За руль – со смартфоном: обзор охранной системы Scher-Khan Mobicar 2

Когда наступает необходимость оснастить тот или иной редакционный автомобиль охранной системой, мы стараемся воспользоваться случаем и выбрать «сигналку» поинтереснее и понавороченнее, изучив на ее примере свежие…

10771 13 4
Гаджеты / Видеорегистраторы
В знакомом облике: тест комбо-устройства Fujida Karma S

Fujida Karma S – комбо-гаджет, включающий в себя SuperHD-видеорегистратор и радар-детектор с GPS-приемником. Модель выполнена в хорошо узнаваемом корпусе – эту удачную компоновку используют многие производители, наполняя…

7307 4 1
Военная техника
Статьи / Военная техника
48 ведущих колес: автопоезда-гиганты советских ракетных войск

С середины 1970-х годов активное развитие мощнейших мобильных средств поражения противника, укрывшегося на дальних континентах, привело к появлению в советских РВСН нескольких семейств самоходных сверхсекретных систем…

19313 1 0
Статьи / Военная техника
Наш тепловоз, вперед лети! Уникальная военная автотехника 21-го института

Внимание! Не пробегайте мимо! Внимательно вглядитесь в это фото! Нет, это вовсе не тепловоз, и даже не электровоз. Да это же какая-то уникальная помесь тепловоза с автомобилем, сотворенная ради шутки! Вовсе нет: это…

27197 1 0
Статьи / Военная техника
Сначала был хаос: первые военные автомобили Царской России

Во всех важных делах Царская Россия всегда стремилась идти в ногу с Западом, но всегда терпела неудачи. Так получилось и с рождением первых военных автомобилей. В конце XIX века русское Военное ведомство составило доклад…

2990 0 1
История автомобилестроения
Новости / Рендеры "Колёса.ру"
Последний рестайлинг Москвича: каким он мог быть

Немногие знают, что московский завод в конце 90-х годов планировал существенно обновить свою основную модель. Пользуясь имеющейся информацией, мы представили, что из этого могло получиться.

89916 11 14
Статьи / Автотоп
Советская мощь: все автомобили с V8 из СССР

Фраза «американский автомобиль с V8» звучит так же логично, как «борщ с пампушками». Фраза «советский автомобиль с V8» до сих пор звучит так же непривычно, как «мороженое с беконом». Меж тем, и мороженое с беконом, и…

48679 1 24
Статьи / История
Незадавшееся освоение «Целины»: уникальные сверхтяжелые ракетные колоссы

В ответ на появление в США нового межконтинентального ракетного оружия в Советском Союзе в обстановке особой секретности началась эпопея активных изысканий и проектирования собственных более мощных систем ответного…

39072 1 9
Внимание

Изображение
Выбрать файл
Добавить цитату
Внимание

Вы уверены, что хотите удалить этот комментарий?

Внимание

Вы уверены, что хотите удалить все комментарии пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите отклонить комментарий пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в спам?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в корзину?