КАМАЗ не выполнит задания бизнес-плана на текущий год

Пресс-служба автозавода сообщает, что в первом полугодии «КАМАЗом» произведено 13 600 грузовиков, что на 0,4% больше, чем в аналогичный период 2004 года. И все же, несмотря на небольшой прирост, уже очевидно – 20% прибавки к объему производства, ежегодно наблюдавшейся на «КАМАЗе» в течение 3 последних лет, в текущем году НЕ будет. Эксперты связывают замедление динамики роста производства и продаж грузовиков с наступающим насыщением национального рынка. Впрочем, отмечают на российском автопредприятии, сказывается не только это. На выпуск и продажу основной продукции компании влияют и некоторые другие факторы, которые не связаны напрямую с собственной деятельностью ОАО «КАМАЗ». Непринятие должных и действенных законодательных мер по защите отечественного рынка от подержанных иномарок (в 2004 году в России произведено 43 500 грузовиков, ввезено – 31 000), промедление с введением в стране экологических стандартов «Евро-2» наносят акционерному обществу ощутимые убытки. Каждый реализованный предприятием грузовой автомобиль с моторами низшего экологического уровня – это около 100 тысяч рублей упущенной выгоды. Как известно, переход на экологические стандарты «Евро-2» в России много раз переносился. Очередной срок тотального введения норм «Евро-2» – 1 января 2006 года. Однако «КАМАЗ» уже производит грузовики, отвечающие требованиям «Евро-2», и полностью готов к запуску собственного «Евро-3». Таким образом, получается, что инвестиции в модернизацию и технологическое переоснащение предприятия, произведенные под гарантии Правительства РФ, не приносят ему должной отдачи, а стремление «КАМАЗа» стимулировать технический прогресс наносит убытки.