Dodge Challenger Demon может хитро охлаждать воздух в системе впуска

До официальной презентации ультимативного маслкара Dodge Challenger Demon осталось меньше двух недель (как известно, новинку выкатят 11 апреля на автосалоне в Нью-Йорке), и Dodge продолжает дразнить своих поклонников новыми подробностями относительно того, за счёт чего её новый автомобиль будет быстр.

 

Как пишет пресс-служба Fiat Chrysler Automobiles, всасываемый автомобилем воздух через фильтр-нулевик будет в режиме "Драг" принудительно охлаждаться системой кондиционирования, благодаря чему его температура во спуске двигателя будет на 7 ºC ниже, чем температура окружающего воздуха.

Как известно, чем холоднее воздух, тем эффективнее он поддерживает процесс сгорания за счёт более высокой плотности кислорода, и тем позже настаёт порог детонации, что позволит электронике двигателя более агрессивно выставлять углы зажигания, а также подавать больше топлива. Всё это позволяет добиться большей мощности.

На самом деле, похожую систему 14 лет назад применил Ford на заряженном пикапе Ford F-150 SVT, который благодаря такому подходу получал буст в 50 лошадиных сил. Насколько хорошо эта система реализована в Challenger Demon – мы скоро узнаем.

Ранее Колёса.ру сообщали, что Dodge Challenger Demon будет легче Hellcat.

 

Добавить комментарий

Для комментирования вам необходимо авторизоваться

Добавить комментарий

Комментарий отправлен
2 комментария
31.03.2017 11:18
Bombert-1989@mail.ru

"Как известно, чем холоднее воздух, тем лучше он сгорает в камере сгорания" - что это за бред? Воздух не сгорает в камере сгорания, а лишь поддерживает горение топлива за счет присутствующего, в его составе, кислорода. И при понижении температуры, воздух, как и любой газ, увеличивает плотность, а это значит, что в единице объёма, кислорода будет больше, процесс горения пойдет лучше, а значит можно подать больше топлива. Автор статьи! Вы хоть ознакомьтесь с физико-химическими процессами, происходящими при горении топлива в ДВС.

1

31.03.2017 11:35
Юрий Жевиляк

вы правы на 100%, я немного неправильно выразился.

1

Новые статьи

Популярные тест-драйвы

Change privacy settings