Фоменко и Васильев в новом сезоне будут ездить на "Феррари"

Команда уже успела заявить о себе на первых официальных тестах FIA GT. "Русское время" — первая российская команда в FIA GT, выступающая с российской лицензией (выданной Российской Автомобильной Федерацией для выступлений в FIA GT). Это означает, что в случае победы ее экипажа в гонке над подиумом будет поднят российский флаг, сообщает пресс-служба команды. Васильев и Фоменко впервые за пять лет выступлений в международном чемпионате поедут в классе GT1, на автомобиле Ferrari 550 Maranello. "Мы выполнили поставленную в прошлом году задачу, выиграв чемпионат в классе N-GT на Porsche, и были приглашены выступать в более мощный класс", — рассказывает Алексей Васильев. — "А после первых же минут на Ferrari стало понятно, что мы привыкаем к новой машине очень быстро". Автомобиль команды "Русское время" будет раскрашен в цвета российского флага. Кроме того, в GT1 это единственная команда, имеющая в названии национальную принадлежность. В 2005 году команда выступит в 11 этапах FIA GT. Чемпионат начнется 10 апреля гонкой в итальянской Монце и завершится азиатской связкой этапов в Дубае и Бахрейне в конце ноября. В число этапов войдут гонки на новых для чемпионата трассах в Турции и Бахрейне. Трасса в Стамбуле впервые будет открыта гонкой "Формулы-1" всего за 27 дней до проведения этапа FIA GT. Партнером российских пилотов Алексея Васильева и Николая Фоменко стал в этом году француз Кристоф Бушу, двукратный чемпион FIA GT, победитель 24-часовых гонок в Спа, Дайтоне и Ле Мане. Официально подтверждено также, что русская команда допущена к старту "24 часов Ле Мана". В прошлом году пилоты Васильев и Фоменко стали первыми россиянами в истории легендарного марафона. В сезоне-2005 россияне проедут 5 гонок Le Mans Endurance Series (1000-километровые гонки в Спа, Монце, Сильверстоуне, Нюрбургринге и Стамбуле), а 18 июня примут старт в "большом" Ле Мане. "Мы очень горды тем, что смогли осуществить давнюю мечту о российской национальной команде в GT, и надеемся достойно представлять нашу страну, — сообщил Николай Фоменко. — Новый автомобиль и переход в новый класс нас совершенно не пугает. Наоборот, для организаторов гонок и наших соперников это показатель того, как мы "выросли" за время выступлений в чемпионате, и какого уровня достиг автоспорт в России". Очевидно, что основная борьба в классе GT1 в этом году развернется между скоростью Maserati и надежностью Ferrari. Российская команда рассматривает сезон-2005 как стартовый в новом классе, но, учитывая результаты тестов, пилоты надеются, что им удастся бороться за призовые места в каждой гонке. Презентация команды "Русское время" пройдет 6 апреля в Москве.