Система полного привода модели LS 460 AWD имеет три дифференциала, включая центральный компактный дифференциал повышенного трения TORSEN, аналогичный устанавливаемому на модель LS600hL. Этот дифференциал распределяет крутящий момент в отношении 40:60 между передней и задней осями. Ранее 4 ведущих колеса были "выданы" лишь гибридной версии LS600 h.
Помимо LS460 AWD на Московском автосалоне японцы показали впечатляющий концепт-кар LF-A, который, как ожидается будет вскоре запущен в серийное производство, а также спортивный седан IS F с V-8 под капотом мощностью 423 л. с. и восьмиступенчатым "автоматом". Масса "спортсмена" составляет 1690 килограммов. Авто разгоняется до сотни за 5,2 секунды. Кроме того, на стенде марки можно увидеть три модели, оснащенные гибридным приводом Lexus.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться