В Скандинавии на Range Rover PHEV и Range Rover Sport PHEV приходится более 90% предзаказов. Об этом порталу «Колёса.ру» сообщил главный продуктовый PR-менеджер по Land Rover Джон Пол Муни в рамках тест-драйва обновленных «стандартных» моделей, который прошел в Великобритании. Причина столь высокого спроса на гибриды – льготы, предоставляемые покупателям электрифицированных машин в странах Дании, Швеции и Норвегии.
Кстати, на родине марки на гибридные Range Rover и Range Rover Sport приходится около 20% предзаказов. Причем, как рассказал порталу «Колёса.ру» представитель Land Rover, такое количество вызвано слухами о грядущем повышении налогов на дизели и планах обустройства «зон нулевого выхлопа» в Лондоне и других крупных городах Британии.
Глобально же не более 6% покупателей предпочитают PHEV, крупнейшими рынками «в штуках», а не в процентах, останутся США и Китай. В Поднебесной, например, до конца года планируют продать 2 500 гибридных внедорожников Range Rover – опять же из-за того, что в китайских мегаполисах тоже ужесточают экологические нормы.
Напомним, и у Range Rover, и у Range Rover Sport гибридная версия называется P400e, силовая установка едина: внедорожники оснащены 300-сильной «турбочетверкой» 2.0, в восьмиступенчатую автоматическую трансмиссию ZF встроен электродвигатель мощностью 116 л.с., а под полом багажника установлена литий-ионная тяговая батарея ёмкостью 13,1 кВт*ч. Совокупная отдача – 404 л.с. (640 Нм).
Паспортный пробег на электротяге – 51 км, максимальная скорость в таком режиме составит 136 км/ч. Зарядить Range Rover PHEV и Range Rover Sport PHEV от «быстрого» терминала можно за 2 часа 45 минут, на «заправку» от обычной розетки уйдет 7,5 часа.
Гибридный Sport в Россию поставлять не будут, а вот «большой» Рейндж PHEV у нас уже можно заказать, до дилеров такие внедорожники доберутся в апреле. Гибридный Range Rover представлен в РФ в версиях Vogue SE и Autobiography. Первый вариант обойдется минимум в 8 349 000 рублей, второй стоит от 9 561 000 рублей.
Все подробности об обновлённых Range Rover и Range Rover Sport – в тест-драйве портала «Колёса.ру».
Для комментирования вам необходимо авторизоваться