Эксперты компании Audi подсчитали, что для того, чтобы электромобили стали популярными, они должны преодолевать не менее 300 миль (482 километров) на одной зарядке. Чтобы достигнуть подобных результатов, необходимо снижать массу автомобиля и увеличивать размер батарей. Но всё это оказывается слишком дорого для конечного потребителя и неудивительно, что даже состоятельные люди выбирают машины на традиционном топливе.
На фото: Audi e-tron quattro concept '2015
Представитель инженерного подразделения компании заявил, что лёгкие и прочные материалы следующего поколения, которые планируется применять для изготовления автомобилей, слишком дороги для массового производства. В свою очередь большие батареи очень тяжёлые, и поэтому применять лёгкие материалы для кузовов просто необходимо. К тому же дорожает и само производство – если стальные детали можно просто сварить между собой, то части из разных материалов, таких как алюминий или углеволокно, приходится склеивать или клепать.
На фото: Audi R8 e-tron
И потому решение проблемы «электрификации» в Audi видят только одно – увеличивать размер машины и предлагать электромобили в премиум-сегменте. В большом кузове гораздо проще разместить аккумуляторы хорошей ёмкости для того, чтобы добиться приемлемых показателей по дальности поездки. А большой автомобиль практически всегда является дорогим, и потому ориентироваться будут в первую очередь на тех клиентов, кто готов много платить, поэтому на мотор-шоу во Франкфурте Audi представила свой концепт электрического SUV. Видимо, едва ли приходится в ближайшей перспективе ждать появления хорошего и доступного электрического авто.
Напомним, что нынешний лидер в сегменте электромобилей – американская компания Tesla — недавно представила свой первый кроссовер Model X.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться