Не шуметь и не ржаветь: зачем нужны подкрылки и какими они бывают

Зачем вообще нужны подкрылки

Подкрылки – это не декоративный кожух и не пластиковый аксессуар, который производитель решил не устанавливать ради экономии. Это довольно важный элемент защиты: барьер и шумоизоляция в одном лице. Автомобиль без локеров живёт, как человек без зонта в сезон дождей – жить можно, но не очень счастливо.

Против шума и коррозии: тишина дороже золота, ржавчина исключена

Если вы хоть раз ездили по гравийке без нормальных подкрылков, то наверняка знаете: стук камешков о голый металл – это не просто неприятно. Это настоящая барабанная партия! Особенно этот саундтрек впечатляет зимой, когда под колёсами смесь из крошки льда, песка и реагентов.

Хорошие подкрылки эффективно глушат этот шум, создавая заметный эффект сглаживания ударов. В итоге вместо того, чтобы слушать раздражающий камнепад, вы едете под аккомпанемент умиротворяющего шороха. Благодать!

Главная беда колёсных арок – крайне агрессивная смесь влаги, реагентов и пескоструя. Металл в этих местах страдает круглогодично. Летом – от камней, зимой – от соли, весной – от всего сразу. Если не защитить арки локерами, кузов становится уязвимым, как новенький смартфон без чехла. Причём телефон вы можете уронить пару раз в год, а вот арки получают удары камней и порцию химии ежедневно.

Качественные подкрылки не дают реагентам контактировать с металлом в принципе – а значит, продлевают жизнь кузову, экономят ваш бюджет на ремонт и оставляют коррозию не у дел.

Какие бывают локеры и чем они отличаются

Мир подкрылков куда разнообразнее, чем кажется на первый взгляд. Они отличаются материалом, способом установки и – что важно! – реальной эффективностью.

Рассмотрим три основных типа

1. Пластиковые локеры – это классика. Они твёрдые, формованные, похожие на жёсткий футляр. Они довольно прочные, хорошо защищают арку от грязи и ударов, но иногда усиливают шум от дороги. А со временем могут потрескаться, особенно если материал не рассчитан на морозы. К несомненным плюсам можно отнести их долговечность и способность хорошо держать форму. Минусы – они довольно шумные, а с возрастом могут ломаться.
2. Войлочные локеры – любимцы тех, кто мечтает о тишине в салоне. Войлок отлично гасит звуки, превращая поездку по гравию в относительно комфортное мероприятие. Но зимой этот материал впитывает воду и снег, как губка, увеличивая массу и создавая риск коррозии под налипшим слоем. Поэтому, несмотря на то, что войлок обеспечивает максимальную шумоизоляцию, есть у него и серьёзный недостаток: зимой он намокает и набухает, а кроме того, требует регулярной очистки.
3. Жидкие локеры часто называют жидкой резиной. Способ нанесения кажется идеальным: без швов, ровно и красиво. Но в реальности покрытие может отслаиваться, трескаться и даже частично осыпаться. И если это случается – колёсная арка остаётся совершенно беззащитной. Плюсы таких локеров –  бесшовная защита металлических поверхностей, минусы – недолговечность и высокие требования к качеству нанесения.

Можно ли установить локеры самостоятельно

На рынке есть масса вариантов, но если задаться целью найти действительно продуманное решение, стоит обратить внимание на Totem Liners – подкрылки от компании «Автофемели», которые сделаны так, чтобы владелец мог установить их сам, без лишних трат в автосервисе или риска что-нибудь повредить.

Давайте разберёмся, чем же они выделяются.

• Установка в штатные отверстия: аккуратность превыше всего

Totem Liners устанавливаются строго в штатные точки крепления. Это значит – никакого сверления, «колхоза» и разрушения родной защиты. Всё по правилам, чисто, корректно и без отступлений от заводских норм.

• Идеальная геометрия под конкретную модель автомобиля

Каждый подкрылок разрабатывается индивидуально, чтобы повторять форму арки вплоть до миллиметра. Это не универсальное «подойдёт каждой машине», а точное попадание в геометрию конкретной модели. Результат – минимальные зазоры, никаких люфтов и, главное, эффективная защита от пескоструя и коррозии.

• Устанавливаются поверх штатных подкрылков

Totem Liners – это дополнительная защита, которая работает вместе с заводскими локерами, усиливая их эффект. Двойной слой защищает арку гораздо лучше, чем один стандартный элемент.

• ПНД – материал, которому безразлична погода

Изготавливаются подкрылки из ПНД – полиэтилена низкого давления. Это специальный пластик, который не боится перепадов температур от -50 °C до +50 °C. Он не дубеет, не ломается, не впитывает воду и не покрывается снежной коркой, которая увеличивает массу автомобиля. Важно, что ПНД устойчив к реагентам – а значит, защищает металл даже в самые суровые зимы.

• Готовы к установке прямо из коробки

В комплекте с локерами идёт иллюстрированная инструкция и крепёж, так что с этой простой задачей справится даже человек, никогда не державший в руках отвёртку. Установка подкрылков занимает минимум времени, зато результат обеспечивает максимум защиты.

Хорошие подкрылки – комфорт, тишина и сохранность кузова

Локеры – одна из тех деталей, о которых вспоминаешь, только когда их нет вовсе. Качественный комплект делает любую поездку комфортнее и защищает автомобиль от коррозии. Подкрылки уменьшают шум, предотвращают появление ржавчины, защищают металл от пескоструя, не дают налипать снегу и льду, а значит – улучшают управляемость и снижают расход топлива зимой за счёт отсутствия лишней массы.

В этом смысле локеры Totem Liners – отличный пример разумного подхода к защите автомобиля. Ведь это не просто аксессуар, а полноценный элемент комплексной обороны, который работает в тандеме с заводскими деталями и усиливает их эффективность. Автомобиль по сегодняшним временам – хорошая инвестиция, и относиться к нему стоит соответственно.

Лучше раз и навсегда поставить качественные подкрылки, чем потом убеждать себя, что коррозия никак не должна была появиться. Да, локеры – простая и недорогая деталь, но именно из таких мелочей и складывается комфорт. И если есть возможность сделать машину тише, крепче и долговечнее – почему бы этим не воспользоваться?

Реклама. ООО «Автофемели». erid: 2VfnxvkLxAu