Новая «Буханка» и другие проекты выпускников МАМИ 2015 года

182404 23 154

«Degree show» так в западных вузах, готовящих специалистов по творческим направлениям, называют смотр студенческих дипломных проектов. В России практику degree show для обучавшихся по направлению транспортного дизайна ввел Московский университет машиностроения, он же МАМИ. Первое degree show МАМИ прошло в 2014 году, а в конце июня нынешнего года университет провел второй смотр дипломных проектов.

Предлагаем вам обзор degree show университета машиностроения.

1. Автомобиль с кузовом «купе» по мотивам DeLorean DMC-12, проект Кристины Гордеевой

Кристина Гордеева с детства любит фильм «Назад в будущее», поэтому в качестве дипломного проекта разработала ремейк автомобиля DeLorean DMC-12. В своей работе Кристина сохранила не только дух и стилистику объекта вдохновения, но и такие характерные детали, как наружные панели кузова из нержавеющей стали, «жалюзи» заднего стекла и сдвоенные прямоугольные фары. De Lorean Кристины по наружным габаритам примерно такой же, как и прародитель, но опирается на агрегатную базу современного Ford Mustang и имеет традиционную компоновку с передним расположением двигателя (у оригинального DMC-12 двигатель располагался сзади, из-за чего его салон был двухместным).


2. Многоцелевой бронированный внедорожник для военных, проект Дмитрия Рюмина

Проект нового многоцелевого бронированного внедорожника для российской армии разработал Дмитрий Рюмин. Внедорожник размером с газовский Тигр способен вместить до 10 человек. Кузов машины сделан из стандартной многослойной брони, а днище для защиты седоков от подрыва фугасом имеет V-образную форму, как, например, у новейшего MRAP «Тайфун-У». Двигатель УТД-20 от БМП, он расположен поперечно под наклоном, из-за чего капот имеет характерный горбатый профиль.



При проработке проекта Дмитрий учел такой важный для военных автомобилей нюанс, как аэротранспортабельность габариты и пропорции внедорожника сделаны такими, чтобы он помещался в грузовые отсеки Ил-76 и Ил-112. Еще одна интересная конструктивная особенность колея, совпадающая по ширине с колеей БТР, БМП и Тигра, благодаря этому внедорожник Дмитрия, следуя в колонне, не будет застревать.

3. Прогулочный автомобиль Citroen, проект Валентины Ямаевой



Валентина Ямаева поставила перед собой цель: создать автомобиль, который полностью бы отвечал вкусам и интересам владельца, то есть, который был бы отражением его стиля и образа жизни. Для начала Валентина выделила интересную для себя потребительскую группу «хипстеров». Затем она изучила, в чем они ходят и какие аксессуары используют в своей жизни. После анализа их стиля Валя пришла к выводу, что наиболее востребованные фактуры среди «хипстеров» — дерево, алюминий и кожа. На этом выводе и базируется образ прогулочного автомобиля Валентины в его экстерьере и интерьере применены дерево, алюминий, кожа и пластик под цвет кожи. По габаритам машина попадает в класс А.



4. Электромобиль Volvo с кузовом «купе», проект Валерия Голубева



«В модельной гамме Volvo не хватает яркой машины для молодежи», подумал дипломник Валерий Голубев и разработал дизайн-проект компактного купе-электромобиля для этой шведской марки. У Volvo Голубева строгий, минималистичный стиль и необычная передняя и задняя светотехника на диодах, которая может менять свой «рисунок» по желанию владельца. Кроме того, купе обладает салоном с широкими возможностями трансформации.



5. Новая «Буханка», проект Алексея Бравермана



УАЗ «Буханка», конечно, культовая машина, но выпускается уже более полувека давно необходима замена. Дипломник Алексей Браверман предложил свой вариант новой «Буханки». При разработке проекта Алексей позволил себе отступить от кондовой армейской идеологии оригинальной машины. Его «необуханка» сугубо гражданский автомобиль с очень эффектным дизайном кузова. Передние несущие стойки кузова вынесены перед лобовым стеклом, из-за чего «необуханка» при виде в профиль кажется «однообъемником», хотя на самом деле «нос» у нее есть. Стойки по краям лобового стекла очень тонкие и сделаны только для того, чтобы это стекло было куда крепить, поэтому по обзорности машина Бравермана не хуже серийных минивэнов.



По габаритам новая «Буханка» примерно такая же, как старая, но колесная база больше. Вместимость салона 7-8 человек. Агрегатная база гибридный привод, два электромотора передний и задний, спереди также 2-цилиндровый ДВС, используемый для питания электродвигателей.

6. Спорткар с однообъемным кузовом, проект Антона Изотова



Антон Изотов разработал проект спорткара недалекого будущего, ориентированный на «молодых творческих девушек». Автомобиль Изотова имеет однообъемный кузов с простыми формами в стиле 70-80-х, а по габаритам попадает в класс «А» (расчетная длина машины составляет 3700 мм). Над своим проектом Антон работал во время стажировки в известном дизайн-бюро ОКБ Атом, именно этим и обусловлено стилистическое сходство его спорткара с концептуальным трамваем UVZ R1.



7. Трековый спорткар Audi, проект Александра Карпова



В двухместном трековом спорткаре Audi Александр Карпов попытался совместить новейшие дизайнерские тренды и характерную форму болидов Auto Union 30-х годов прошлого века. В проект заложена пара необычных решений: передняя колея шире, чем задняя, а поворачивает автомобиль… задней осью! Передние колеса при этом неподвижны.




8. Внедорожный грузовик, проект Арсения Платонова

Арсений Платонов разработал проект внедорожного грузовика с гибридной силовой установкой. У машины полностью отсутствует привычная механическая трансмиссия. Дизельный двигатель вращает электрогенератор, передающий энергию на аккумуляторные батареи, от которых, в свою очередь, питаются мотор-колеса. То есть, у машины нет мостов, дифференциалов, раздатки и т.д. Отсутствие этих узлов снижает массу и упрощает конструкцию.




Проекты гостей из Художественно-промышленной академии имени А.Л. Штиглица:

На мероприятии также были представлены несколько проектов студентов петербуржской Художественно-промышленной академии имени А.Л. Штиглица, известной как просто «Муха».

1. Трамвай для Клайпеды, дипломный проект Андрея Дивеева



2. Компактный внедорожник премиум-класса на агрегатах ЛуАЗа, курсовой проект Ивана Попова



3. Кроссовер-электромобиль, курсовой проект Глеба Данилова




4. Атомный ледокол, курсовой проект Павла Томашевского




5. Атомный ледокол, курсовой проект Руслана Штепина



Читайте также:



Теги: Автошоу
Поделиться: 0 129 0 19 0 6

Добавить комментарий

Такой e-mail уже зарегистрирован. Воспользуйтесь формой входа или введите другой.

Вы ввели некорректные логин или пароль

Извините, для комментирования необходимо войти.
Евгений

Я за Буханку! Понравилась.

Валерий Иванович

Конечно это все красивые модельки. А потом придут технологи и докажут, что все это не технологично для конвеера, потом Экономисты скажут что это не выгодно, потом будут тесты на безопасность и окажется, что многое здесь травмоопасно, или для водителей с пассажирами, или для пешеходов, особенно эти красивые передние стойки на Буханке . Вообщем все это детские игрушки. Но давайте дадим этим детям помечтать. Пусть от мечты и до воплощения очень большая дорога. Но Циолковский тоже был мечтателем, а Королев на этих мечтах не только вырос но и воплотил их в жизнь.

Алеша Душевнобольной

раисся вперде!

Это всего лишь студенты без жизненного опыта и всего лишь дизайнеры. Т.е. им лишь бы нарисовать, лишь бы красиво снаружи было, а практическая и технические стороны - это не к ним. Буханка. Для начала я бы всех конструкторов заставил даже не ремонтироваться, а просто попробовать обслужить а/м с безкапотной компоновкой. Или что-нибудь такое простенькое (например, замена топливного фильтра дизеля), но зимой. На трассе. В темноте и мороз. Чтоб прочувствовали. И начал бы с этого студента) Про трансформацию салона, полезный объем и т.д. не буду - глупо требовать что-либо от мальчика-дизайнера, ни разу в жизни не пользовавшегося микроавтобусом.Ещё удивил ледокол - человек не то что ни разу в порту не был, но он просто даже не задумывается о практическом применении - с таким же успехом можно нарисовать шар/куб/цилиндр и подписать "Ледокол". Или "Локомотив". Или "Самолет". Ну а чо, креативно же! .... где палуба??? Как швартоваться??? Куда груз ставить??? Что за настойка на носу почти аж до кормы - это бак такой, в нём как на лайнере 1500 номеров или это типа чтоб как спасательный бот - чтоб мог оверкиль сделать???...всем по двойке и на пересдачу!)))

Дмитрий Жигарев

Блин, я бы сам хотел участвовать в этом конкурсе .. Похоже действительно это чисто дизайнерский конкурс и машины совсем не предназначены для серийного выпуска, т. к. допустим "Буханку" - будет тяжело обслуживать - грязь везде забьется и всё, а так очень понравился DeLorean .. И не понравилось, что какая-то модернизация Volvo, Citroen-а, вроде наши ребята, зачем буржуйские машины модернизировать, они и так хороши ..

Антон Корягин

Буханка клёвая ващще ! Ну наверное к тому году (эдак 2050), когда Газ осилил бы его хоть маккро-серийное производство, люди бились бы уже не за нефть, а за воду ну или воздух.. Какие уж там буханки ?! Хотя название в таком случае как раз подстать =) Может его тогда и переименуют символично, типа; "Чистая вода". "Горный воздух", ну на английском канешн - чтоб так как нам всегда нравица Русским =)*Такие колёса (бескамерные, без воздуха) придумал в 1988 году, 14 летний подросток из школы № 224, города Заречный, Пензенской области - я.

volvo и буханка - ниче.Остальное - я бы лучше смог!

Pavel Kalashnikov

19 век.

Pavel Erkhov

Не соглашусь! Для 19 в. это был бы прорыв! Где-то 80-е гг. 20 в., на мой взгляд.

Aleksey Kretov

Эпический ФИАЛ какой-то, безблагодатность и уныние. Возьмем УАЗ "Буханку 2". Вычурно как-то и несуразно, аля футуристичные машины из кино 90-х, здравствуй, Судья Дредд...Такое ощущение, что внедор запихали в какой-то ненужный обвес, внутрь микроавтобуса, получив больший габарит с неэффективным использованием внутреннего пространстваОтступил от армейской идеологии и захреначил армейские "сотовые" бескамерные шины?Угол передней части такой, что вангую обзорность, как у хорошего капотника +2 грязесборника у вынесенных стоек + еще 2 грязесборника в нишах под стойками + зеркала "отломай меня скорее" + не вижу свисающую нишу под запаску, с такими катками, если их на бок валить, то, учитывая детали заднего моста, получится, что у него от трети до сорока процентов пространства сзади, над осью сожрано ванной с запаской. Кстати не вижу дверь сзади, она есть вообще? Или типа встречные распашные двери настолько широкий портал создают, что нахрен пятая дверь? Это не серьезно.Это не понятно вообще что.Написано, что теперь это что-то сугубо гражданское. Вот вопрос: а что это? Т.е. для внедора оно какое-то нагруженное нелепыми деталями и не видно нужных вещей, типа усиленных порогов, грязесборники опять же, багажника на крыше не вижу, "сан-руф", издеваетесь? "калитки" под запаску сзаду нет. Для коммерса натурально нелепое использование пространства, адовые катки какие-то не городские совершенно. Для микроавтобуса универсала-семейника, как, скажем, в него без пятой двери грузить коляску в самый зад, потом усаживаться, потом неудобно вытаскивать с обязательной выгрузкой всех людей с заднего сидения? Если дверь есть, то где запаска, если она сзади, значит там тупо маленькй объем багажника для такой тачки. это касается и коммерческого применения, туда же нихуя не загрузишь, ну тумбочку, ни какое-нибудь оборудование.Машина непродуманное барахло еще на стадии идеи... Прекрасно.

Семен Райхер

вас уже всех убили вы просто еще не поняли

Илья Комаров

сельская самодеятельность...а Ситроен вкурсе что разработана такая моделька карманная их марки? а у буханки что за протекторы..- а просто так красивеее, а как они ездить будут по грязи пох..короче ни о чем, ситрен сам о себе позаботиться, а буханку лучше не трогать-уж какая есть, зато ездит

Загрузить еще
Новые статьи Смотреть все
Статьи / История
Мезальянс Березовского: как появился проект AVVA, и почему все кончилось плохо

В новейшей истории российского автопрома есть немало тёмных пятен – явлений и событий, связанных с «переходным» периодом от планово-административной экономики СССР к свободным рыночным отношениям в РФ. Один из наиболее…

1815 2 2
Статьи / Популярные вопросы
Даже с ОСАГО вам придётся платить, если вы виновник ДТП. Почему?

Говоря об ОСАГО при авариях, мы уже привыкли к схеме «попал в ДТП, не являясь его виновником – получил недостаточную компенсацию – обратился к «независимым автоюристам» – через суд получил дополнительную компенсацию –…

18091 1 3
Статьи / Практика
Дунем: как выбрать правильный автокомпрессор?

Если вы путешествуете на автомобиле или просто часто ездите на дальние расстояния, а ваши шины не относятся к семейству RunFlat, то наверняка электрический насос-компресор уже живет у вас в багажнике. Ну или хотя бы…

9644 3 5
Выбор подержанных авто Смотреть все
Выбор авто / Подержанные авто
Honda Accord VIII с пробегом: тормоз вместо автомата и опасный катализатор

В первой части нашего обзора подержанного Аккорда восьмого поколения мы рассказали о том, какой «концерт» придётся выслушать владельцу этого автомобиля в десятилетнем возрасте. Может стучат и трещать рулевое управление…

685 0 0
Выбор авто / Подержанные авто
Honda Accord VIII с пробегом: решётка радиатора на гвоздях и концерт рулевой колонки

Honda всегда шла своим путём, не поддаваясь веяниям автомобильной моды. Но настало время, и этот почтенный японский производитель был вынужден сделать что-то «модное»: комфортное, но спортивное. Так получился Аккорд…

1136 0 4
Выбор авто / Подержанные авто
Suzuki SX4 l с пробегом: муфта не для дрифта и мотор не для рейсинга

Недорогой кроссовер – мечта многих, кто не может купить дорогой. Причём не только сама покупка должна быть бюджетной, но и её будущее содержание. В первой части обзора SX4 первого поколения мы уже выяснили, что этот…

2222 1 4
Популярные тест-драйвы
Тест-драйвы / Одиночные
Суровый бог войны: тест-драйв ракетоносца ГАЗ-63

Боги войны, конечно – артиллеристы. Но реактивная система залпового огня БМ-14-17 (8У36) выглядит не менее божественно, чем какая-нибудь дивизионная пушка ЗиС-3. Ну, а ГАЗ-63, на котором стоит эта система, и вовсе…

47688 6 17
Тест-драйвы / Одиночные
Управление неожиданностями: тест-драйв новой Toyota Camry

Мы не думали, что это когда-то случится. Хотя, говоря объективно, это должно было случиться уже давно. А случилось вот что: Toyota Camry стала интересным автомобилем. И если раньше словосочетание «водитель Camry»…

17419 17 0
Тест-драйвы / Одиночные
Детейлинг? Нет, не слышал: опыт владения Land Rover Defender

Он держался до конца. Не дал уронить себя на колени, не прогнулся под изменчивый мир, хотя был одним из последних в своём роде. Жёсткий и суровый, но такой настоящий в своей простоте – в 2016 году ушёл из серийной жизни…

15748 7 1
Обзоры и тесты гаджетов
Статьи / Практика
Проекция на лобовое стекло из смартфона: как сделать по уму?

Сегодня любой автовладелец может скачать HUD-приложения для смартфона и сделать проекцию на лобовое стекло в своем автомобиле. Но изображение будет мутным, двоящимся и практически невидимым в солнечный день. Для того,…

69428 4 2
Гаджеты / Радар-детекторы
Проверенная классика и инновации: тест радар-детектора Fujida Neo 8000

Сегодня мы проверим достоинства богатой комплектации Fujida Neo 8000 и протестируем этот радар-детектор на дорогах. А заодно выясним, почему сигнатурные радар-детекторы и смартфоны с РД-приложениями никак не вытеснят с…

14159 0 0
Гаджеты / Видеорегистраторы
В знакомом облике: тест комбо-устройства Fujida Karma S

Fujida Karma S – комбо-гаджет, включающий в себя SuperHD-видеорегистратор и радар-детектор с GPS-приемником. Модель выполнена в хорошо узнаваемом корпусе – эту удачную компоновку используют многие производители, наполняя…

11002 4 0
Военная техника
Статьи / Военная техника
Наш тепловоз, вперед лети! Уникальная военная автотехника 21-го института

Внимание! Не пробегайте мимо! Внимательно вглядитесь в это фото! Нет, это вовсе не тепловоз, и даже не электровоз. Да это же какая-то уникальная помесь тепловоза с автомобилем, сотворенная ради шутки! Вовсе нет: это…

49416 1 0
Статьи / Военная техника
48 ведущих колес: автопоезда-гиганты советских ракетных войск

С середины 1970-х годов активное развитие мощнейших мобильных средств поражения противника, укрывшегося на дальних континентах, привело к появлению в советских РВСН нескольких семейств самоходных сверхсекретных систем…

26788 0 0
Статьи / Военная техника
Сначала был хаос: первые военные автомобили Царской России

Во всех важных делах Царская Россия всегда стремилась идти в ногу с Западом, но всегда терпела неудачи. Так получилось и с рождением первых военных автомобилей. В конце XIX века русское Военное ведомство составило доклад…

8546 0 1
История автомобилестроения
Статьи / История
Феномен Bose: почему лучшая в мире подвеска до сих пор не стала серийной

Предназначение автомобильной подвески – обеспечивать комфорт и постоянное сцепление с дорогой. Предназначение выдающейся автомобильной подвески – обеспечивать беспрецедентный комфорт, полностью изолируя кузов от того,…

281645 4 30
Статьи / История
Последняя удача АЗЛК: как и зачем создали Москвич-2140 «Люкс»

Об этом автомобиле приходилось слышать пренебрежительные высказывания. Мол, навесили на старый кузов «какой-то нелепый пластик». Подобный подход говорит только о незнании специфики автомобильного производства и его…

241267 19 0
Новости / Рендеры "Колёса.ру"
Последний рестайлинг Москвича: каким он мог быть

Немногие знают, что московский завод в конце 90-х годов планировал существенно обновить свою основную модель. Пользуясь имеющейся информацией, мы представили, что из этого могло получиться.

110195 14 14
Внимание

Изображение
Выбрать файл
Добавить цитату
Внимание

Вы уверены, что хотите удалить этот комментарий?

Внимание

Вы уверены, что хотите удалить все комментарии пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите отклонить комментарий пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в спам?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в корзину?