Подобрать авто
Новости
Статьи
Тест-драйвы
Авто с пробегом
Практика
Тюнинг
Еще
История
Гаджеты
Простые вопросы
Редкие авто
Шины и диски
Эксперт выбирает авто
Авто Недели
Грузовики и автобусы
Рендеры "Колёса.ру
Интервью
Гид по покупке авто с пробегом
Азбука автохимии
Ремонт и обслуживание
Подобрать авто
Новости
Статьи
Тест-драйвы
Авто с пробегом
Еще
Практика
Тюнинг
История
Гаджеты
Простые вопросы
Редкие авто
Шины и диски
Эксперт выбирает авто
Авто Недели
Грузовики и автобусы
Рендеры "Колёса.ру
Интервью
Гид по покупке авто с пробегом
Азбука автохимии
Ремонт и обслуживание
ОСАГО
Вход
Мой профайл
Выйти
Выход
Подобрать авто
Новости
Статьи
Тест-драйвы
Авто с пробегом
Практика
Тюнинг
История
Гаджеты
Простые вопросы
Редкие авто
Шины и диски
Эксперт выбирает авто
Авто Недели
Грузовики и автобусы
Рендеры "Колёса.ру
Интервью
Гид по покупке авто с пробегом
Азбука автохимии
Ремонт и обслуживание
×
Показать еще
Главная
Авторы
Сергей Ионес
Сергей Ионес
Статьи / Седан
Как «Москвич-2141» из заднеприводного стал переднеприводным
История автомобиля «Москвич-2141» сложная, запутанная и драматичная. Постройку первого опытного образца и выпуск первого товарного автомобиля разделяют долгих 18 лет. За это время машина с о...
22044
15
30
28.03.2020
Статьи / СССР
Почему ВАЗ – 2101, а КАМАЗ – 740? Как СССР перешел на 4-цифровые индексы и что они значат
Недавно мы рассказывали о порядке присвоения числовых номеров советским автомобилям, впервые ведённом в ноябре 1943 года. Позже Минавтопром перешёл на четырёхзначную систему нумерации, где о...
11262
2
15
22.03.2020
Статьи / Внедорожник
Пластиковый «Гелик» из старых запчастей. Почему в 90-х в России провалился Автокам Ranger?
После распада СССР на волне новых экономических отношений производство в России, в том числе и автомобильное, чудом осталось на плаву, хотя ожиданий было много: предполагалось, что в страну...
4288
1
6
01.03.2020
Статьи / СССР
Советский электрокар НАМИ-750/751: почему получилось не «как лучше», а «как всегда»?
Острейший дефицит, бывший непременным спутником плановой экономики СССР, доводил до ручки не только простых людей, но и целые ведомства. Так, Министерство автомобильной промышленности, отчая...
4557
1
33
15.02.2020
Статьи / Внедорожник
Половина полуторки. Как в СССР во время войны появился свой Dodge 3/4, но только на бумаге
Советский аналог маленького военного «джипа» Willys – ГАЗ-64 – известен всем. «Армейский автомобиль 3/4», так и не пошедший в серию и не получивший никакого индекса или имени собственного, –...
8554
0
13
09.02.2020
Статьи / СССР
Вонь от валенок и мешки с картошкой: кто разрешил выпускать ПАЗ-652?
Без автобусов Павловского завода, в просторечии – «Пазиков», немыслима автомобильная история СССР и постсоветских республик с 60-х годов и по первые десятилетия XXI века. Базовая модель смен...
30246
4
69
31.01.2020
Статьи / СССР
Почему ГАЗ - 24, а Москвич - 401: что означают цифры в индексах советских машин
В Стране советов было унифицировано всё, в том числе и названия автомобилей. Установленному Наркоматом среднего машиностроения ещё в ноябре 1943 года правилу подчинялись все заводы в течение...
78018
6
112
25.01.2020
Статьи / СССР
Сталину не понравилось – Лихачёва сняли, а Кузнецова посадили. Так рождался КИМ-10
Как известно, товарищ Сталин был «большим учёным» и понимал толк не только в языкознании, но и во всякой другой науке, включая автомобильную, поэтому каждую новую машину показывали вождю. Оч...
32963
2
51
19.01.2020
Статьи / Внедорожник
Жертва советской конкуренции: уникальный внедорожник АР-НАТИ, который игнорировал ГАЗ
В прошлый раз мы рассказали, как накануне войны в Научном автотракторном институте НАТИ был разработан необычный легковой автомобиль повышенной проходимости, и как его конструкторы добилис...
17888
10
59
21.12.2019
Статьи / Внедорожник
Первый комфортный внедорожник СССР: как появился и почему был забракован АР-НАТИ?
Во время Второй мировой войны лёгкие автомобили повышенной проходимости, совмещающие функции артиллерийского тягача для небольших орудий, командирской и штабной машин, были простыми по конст...
13070
0
33
15.12.2019
Статьи / СССР
Где строить, если не в Тольятти, что выпускать, если не «Жигули»? Отвечаем в подробностях
Мы привыкли, что АвтоВАЗ неотрывно связан с Тольятти, у нас даже мысли не возникает, что «Жигули» могли бы выпускать в другом месте, и что это были бы уже не «Жигули». Тем не менее, в Правит...
12467
3
17
07.12.2019
Статьи / СССР
«Москвич-412» с автоматом BorgWarner: успешные испытания и забвение!
Гидромеханические автоматические трансмиссии в СССР выпускались серийно, но только для тяжелой техники, представительских автомобилей, автобусов. Однако конструкторские бюро разных предприят...
15674
2
124
24.11.2019
Статьи / Микроавтобус
Автобус «Москвич»: почему на конвейер АЗЛК так и не встал конкурент «Буханке» УАЗ-451?
История автомобилей вагонной компоновки в СССР – широкая и чрезвычайно интересная тема, особенно, когда вспоминаешь такие уникальные образцы, как УАЗ-462, который при полной массе в 3,7 тонн...
8993
3
20
18.11.2019
Статьи / СССР
В Вильнюсе смогли, а в Тольятти – нет. Как фирма ВФТС выпускала спорткары в СССР
Заголовок в журнале «За рулём» в последнем «предперестроечном» году поражал воображение: «69 л.с. – серийный, 160 л.с. – спортивный». Кто и каким образом сумел выжать из вазовского двигателя...
9121
3
26
09.11.2019
Статьи / СССР
«Кавказская пленница» не помогла: как появился и почему провалился микроавтобус «Старт»
В одних источника эту машину называют «микроавтобусом», в других – «многоместным легковым автомобилем», но сути вопроса это не меняет. Широкий зритель помнит его по фильму «Кавказская пленни...
32725
3
127
20.10.2019
‹
1
2
3
4
›
Новое интересное пришлем на почту!
Change privacy settings
Что делать, если после покупки машины обнаружился запрет на регистрацию или залог
Не пропусти
самое интересное
Читать
Цена баланса: во что обуть кроссовер?
×
Войти
или
Регистрация
Неудачная попытка входа
{{ errorMessage }}
Email
Password
Запомнить меня
Вы успешно вошли на сайт
×
Войти
или
Регистрация
Обратите внимание на ошибки
{{ errorMessage }}
Name
Email
Password
Password Confirmation
Хочу получать самые интересные статьи на почту
Нажимая кнопку "Регистрация", я подтверждаю свою дееспособность, даю согласие на обработку своих персональных данных в соответствии с условиями
Политики конфиденциальности персональных данных Автомобильного журнала «КОЛЕСА»
Вы успешно вошли на сайт
×
Обратите внимание на ошибки
{{ errorMessage }}
Email
Ссылка для восстановления пароля отправлена вам на E-mail.
Не удалось отправить вам E-mail. Пожалуйста, повторите попытку позднее.