Обзор лучшего видеорегистратора до 10 000 руб по версии эксперта А. Шуба

13642 13 8
Совсем недавно русский бренд AdvoCam представил новинку, которая, по мнению ведущего эксперта российского рынка видеорегистраторов Александра Шуба, вполне может претендовать не только на звание флагмана линейки, но и вообще лучшего видеорегистратора середины 2018 года. Разработчики первыми на рынке показали весь потенциал передового американского процессора Ambarella A12 со съемкой в супервысоком разрешении Quad Full HD. Кроме того, AdvoCam-FD8 Gold-II (GPS+ГЛОНАСС) за 10 000 рублей может похвастаться поддержкой Wi-Fi и удобным креплением со встроенным модулем ГЛОНАСС/GPS.
 

Здравствуйте, уважаемые читатели kolesa.ru! С вами белорус Александр Шуб, ведущий российский эксперт в тематике автомобильной электроники, прежде всего – видеорегистраторов. За почти пять лет я протестировал более трех сотен моделей, постоянно общаюсь с разработчиками данного вида устройств и в курсе всей «изнанки» индустрии авторегов. Поэтому в моих обзорах вы получаете по-настоящему экспертный взгляд на ту или иную модель, в отличие от 99% материалов российских журналистов, которые выдают под видом обзоров по сути подробный пересказ инструкции. На этот раз в мои руки попал новый топовый аппарат российского разработчика AdvoCam – модель FD8 Gold-II (GPS+ГЛОНАСС).

AdvoCam FD8 Gold-II

Комплектация

Коробка золотистого цвета пестрит всевозможной информацией. На торцах есть табличка соответствия объема карты памяти и времени записи при различном разрешении, на дне коробки – описание функционала каждой из кнопок управления. Получается, даже необязательно заглядывать в инструкцию.

AdvoCam FD8 Gold-II AdvoCam FD8 Gold-II

После распаковки, помимо регистратора, в коробке обнаруживаются:

  • адаптер питания с USB-разъемом для зарядки параллельно с камерой, например, смартфона;
  • кабель mini-USB;
  • крепление с вакуумной присоской;
  • диск с программным обеспечением;
  • набор крючков на скотче для аккуратной прокладки кабеля в салоне автомобиля;
  • руководство пользователя;
  • брошюра с юридическими советами известного радио- и телеведущего, президента некоммерческой организации «Коллегия правовой защиты автовладельцев» Виктора Травина.
1 / 3
2 / 3
3 / 3

К сожалению, отсутствует карта памяти, хотя таким подарком теперь славятся главным образом корейские модели премиум-класса. Но зато есть крючки на 3М-скотче для прокладки кабеля питания в салоне автомобиля. Почему-то большинство производителей забывает про этот копеечный, но такой полезный аксессуар.

Корпус

Внешне AdvoCam-FD8 Gold-II (GPS+ГЛОНАСС) выглядит как типичный представитель «семейства» FD8 – это все тот же вытянутый по краям фирменный адвокамовский корпус с закругленными углами. Фронтальную часть устройства украшает ставшая уже привычной для моделей серии «Gold» золотистая вставка. Кроме декоративной функции, накладка выполняет важную роль – делать регистратор более заметным для окружающих. И сразу мотивировать к спокойному конструктивному общению ваших собеседников.

AdvoCam FD8 Gold-II

Регистратор выполнен из черного пластика с практичным и приятным на ощупь покрытием софт-тач – эффектом прорезиненного покрытия. Качество сборки говорит само за себя: никаких следов клея, смещенных разъемов, люфтов и заусенцев. Бренд AdvoCam строго следит за тем, чтобы каждая модель была собрана, что называется, на совесть, с учетом воздействия на корпус всех «прелестей» российских неидеальных дорог и сложного климата. Все устройства AdvoCam на собственном производстве разработчика в городе Александров Владимирской области специально адаптируются для готовности к серьезным перепадам температур и тряске на «ушатанных» российских дорогах.

AdvoCam FD8 Gold-II

По обе стороны от экрана располагаются сдвоенные клавиши управления. Пара слева отвечает за навигацию по меню, включение/отключение дисплея и микрофона, активацию режима WDR, а также переключение режимов радар-детектора. Две кнопки справа – «ОК», начало и остановка записи, переключение режимов запись/просмотр/меню, ручная блокировка текущего файла от перезаписи, включение/отключение Wi-Fi.

Экран довольно крупный – 2,7 дюйма, но за счет соотношения сторон 16:9 практически не увеличивает габариты регистратора. Особенно в сравнении с дисплеями 4:3, когда даже при диагонали 2,4 дюйма получается высокий корпус, да еще и при проигрывании видео часть экрана занимают черные полосы сверху и снизу.

AdvoCam FD8 Gold-II

Две клавиши на верхнем торце позволяют включить/выключить регистратор и светодиодную LED-подсветку, а также сделать мгновенное фото.

AdvoCam FD8 Gold-II

Расположенный на правом торце слот microSD поддерживает карты емкостью до 256 Гб (что крайне редко встречается даже в более дорогих регистраторах). Такого объема хватит на сутки непрерывной съемки. Правда, карточка на 256 Гб обойдется вам в половину цены героя обзора.

AdvoCam FD8 Gold-II

Разъем mini-HDMI, который находится на левой грани устройства, пригодится для просмотра записанного регистратором видео- и фотоматериала на экране телевизора.

AdvoCam FD8 Gold-II

Крепление и установка

На лобовом стекле аппарат удерживает кронштейн с вакуумной присоской. В креплении предусмотрено сквозное питание – то есть, через кронштейн, а не в корпус регистратора. Помимо того, что такое решение значительно облегчает и ускоряет снятие и установку регистратора, оно еще и более надежно: если бы приходилось постоянно вставлять-выдергивать питание, то разъем на корпусе регистратора быстро разболтался бы. Кронштейн состоит из двух частей, соединенных шарниром. Шарнир позволяет оперативно поворачивать камеру в стороны или разворачивать в салон.

AdvoCam FD8 Gold-II AdvoCam FD8 Gold-II

AdvoCam FD8 Gold-II

Гибридная антенна GPS/ГЛОНАСС встроена в крепление, а не интегрирована в корпус регистратора. Подобная конструкция по максимуму удаляет радиочувствительную антенну от помех, создаваемых электроникой камеры. «Двойной» навигационный модуль гораздо быстрее «ловит» спутники и увереннее удерживает сигнал в сложных условиях (если сравнивать с одиночным GPS-модулем). Иными словами, при движении по кварталам с плотной высотной застройкой или в тоннеле, если по какой-то причине регистратор «увидит» мало спутников GPS, его всегда поддержит ГЛОНАСС.

AdvoCam FD8 Gold-II AdvoCam FD8 Gold-II

«Энергетическую подпитку» регистратор получает через трехметровый кабель. Такой длины провода с запасом хватит для того, чтобы аккуратно проложить «шнурок» в кабине автобуса или грузовика.

К слову, адаптер оснащен дополнительным USB-портом для зарядки смартфонов/планшетов. Аккумулятора емкостью 250 мАч хватит примерно на 15 минут автономной работы видеорегистратора, чего вполне достаточно, чтобы во всех деталях зафиксировать место происшествия.

У устройства есть еще одна очень важная функция, которая пока встречается только в русских регистраторах AdvoCam. Русские инженеры-разработчики отдельно позаботились о продлении срока службы батарейки: здесь есть редкая для регистраторов опция автоматической блокировки зарядки при отрицательной температуре окружающей среды. Особенно это актуально в холодное время года, когда салон прогревается после морозной ночи. В таком случае перепад температуры воздуха во время зарядки регистратора рано или поздно почти со 100% вероятностью приведет к выходу аккумулятора из строя.

Функции

AdvoCam-FD8 Gold-II (GPS+ГЛОНАСС) первым из линейки AdvoCam получил поддержку Wi-Fi и возможность удаленного доступа к видеозаписям. Для синхронизации с регистратором на смартфон/планшет нужно загрузить приложение WiFi-CarD (доступно в Google Play или App Store). Затем необходимо активировать в регистраторе функцию Wi-Fi и подключиться к сети «ADVOCAM-XXXX».

AdvoCam FD8 Gold-II

При помощи приложения можно дистанционно управлять съемкой, просматривать видео, копировать файлы на смартфон, а также производить основные настройки регистратора. Интерфейс приложения интуитивно понятен и удобен. Стоит отметить, что удаленный просмотр видеоматериала с SD-карты памяти регистратора начинается практически моментально.

Как правило, в регистраторах с Wi-Fi дистанционное воспроизведение видео невозможно, требуется сначала скачать ролик на смартфон. В модели AdvoCam применили новаторский подход – основной ролик в сверхвысоком разрешении 1440p дублируется дополнительным файлом в HD 720p. HD-разрешение позволяет получать видео, которое гарантированно и без задержек будет воспроизводиться даже на маломощных смартфонах в режиме реального времени.

AdvoCam FD8 Gold-II AdvoCam FD8 Gold-II

Помимо привычных функций вроде G-сенсора и автозапуска, в AdvoCam-FD8 Gold-II (GPS+ГЛОНАСС) есть не совсем стандартный спидкам – система оповещения о камерах контроля скорости, постах ДПС, лежачих полицейских, опасных перекрестках и прочих опасностях. И здесь русские инженеры AdvoCam тоже реализовали новаторское решение, впервые среди всех регистраторов. Пользователю доступны два режима «чувствительности» спидкама – «Трасса» и «Город». В зависимости от выбранного режима будет меняться дистанция начала оповещения о приближении к опасной точке. Так, при движении по городу предупреждение сработает за 300, 500 или 700 метров до объекта (расстояние пользователь определяет самостоятельно). На трассе дистанция логично увеличивается до 1 000, 1 200 и 1 500 метров.

Еще одна полезная функция рассматриваемой модели – система оповещения о покидании автомобилем текущей полосы (LDWS). Видеорегистратор просигнализирует, если вдруг водитель задремлет и потеряет бдительность, допустив съезд на соседнюю полосу. Стоит лишь учитывать, что LDWS работает только при перемещении по чистому дорожному полотну (без снега и грязи), на котором нанесена четкая и яркая разметка.

Видео

Видеочасть AdvoCam-FD8 Gold-II (GPS+ГЛОНАСС) представлена стеклянной оптикой, матрицей OmniVision OV4689 (США) и новейшим процессором Ambarella A12A55 (США). Выдающиеся видеовозможности нового продвинутого чипсета раскрыты в полной мере – новинка снимает в максимально доступном процессору (да и вообще регистраторам в принципе) разрешении Quad Full HD 1440p. Кстати, это почти в два раза четче в сравнении с Full HD 1080p, в котором снимает большинство регистраторов.

 

Если говорить о таком уже стандартном критерии оценки качества съемки как видимость госномеров, то новый регистратор AdvoCam определенно лидирует среди всех регистраторов любых производителей в ценовом сегменте до 20 000 рублей. Днем цифры на номерных знаках автомобилей различимы в записях русского регистратора по прямой от капота на расстоянии с 16-17 метров, ночью – около 10-12 метров, тогда как даже более дорогие импортные регистраторы «читают» номера с 12-14 метров в дневное время, и в лучшем случае с 7-9 метров в темное время суток.

AdvoCam FD8 Gold-II AdvoCam FD8 Gold-II (6)
AdvoCam FD8 Gold-II AdvoCam FD8 Gold-II

Не менее важно и то, как аппарат справляется с перепадами освещения, засветкой номеров и присутствием в кадре ярко освещенных и сильно затененных участков. Во всех этих ситуациях AdvoCam-FD8 Gold-II (GPS+ГЛОНАСС) обрабатывает картинку без потери качества и деталей.

Пользователю предлагается шесть вариантов разрешения. Благодаря новому чипсету выбирать между сверхчеткой съемкой 1296p или 1080p с HDR не придется, максимальное разрешение Quad Full HD 2560 х 1440 точек поддерживает HDR. Поэтому даже в условиях недостаточного освещения или при движении автомобиля против солнца картинка отличается высокой детализацией. Отметим, что функция Dewrap (коррекция оптических искажений) со своей задачей тоже справляется неплохо – эффект «рыбьего глаза» в кадре отсутствует.

Если суммировать сказанное, то новый AdvoCam-FD8 Gold-II (GPS+ГЛОНАСС) выдает, пожалуй, лучшее качество записи видео среди всех регистраторов не только своего ценового сегмента (около 10 000 рублей), но и вообще среди любых более моделей вплоть до топовых дорогих корейских видеорегистраторов за 20 000 рублей.

Вывод

Из минусов стоит отметить высокие требования к картам памяти (требуется «флэшка» с маркировкой Class 10 или выше), а также весьма скудный набор доступных по Wi-Fi настроек.

Несомненно, главный плюс AdvoCam-FD8 Gold-II (GPS+ГЛОНАСС) – это качество съемки в супервысоком разрешении Quad HD. Картинка четкая, с сочными цветами, без засветов и искажений по краям. Аппарат однозначно может быть рассмотрен к покупке как достойная и, что немаловажно, недорогая альтернатива регистраторам премиум-класса от корейских производителей.

При своем более чем адекватном ценнике в 10 тысяч рублей новинка без труда способна потягаться по качеству съемки видео даже с «корейцами» за 20 000 рублей, не говоря о более дешевых китайских аппаратах. В своем ценовом сегменте (около 10 тысяч рублей) у AdvoCam-FD8 Gold-II (GPS+ГЛОНАСС) вообще нет конкурентов – новый русский видеорег выдает видео самого высокого качества среди всех (даже более именитых!) импортных аналогов.

Также не забываем про поддержку Wi-Fi для просмотра и копирования снятых видеороликов, усовершенствованный двухрежимный спидкам (система оповещения о камерах контроля скорости и прочих опасностях), поддержку ГЛОНАСС/GPS (более быстрый и стабильный прием сигнала спутников в сравнении с одиночным GPS) и поддержку карт памяти microSD максимальным объемом до 256 Гб.

Похоже, что релиз столь любопытного устройства вполне может расцениваться как попытка бренда существенно укрепить свои позиции в среднем ценовом сегменте.

P.S. Уважаемые читатели kolesa.ru – по вопросам выбора или иным моментам тематики автомобильных регистраторов не стесняйтесь обращаться ко мне на мою личную электронную почту schub.alexandr@yandex.ru. Отвечаю каждому, кто мне пишет!

Поделиться: 0 8 0 0 Подпишитесь на нас в Яндекс Дзен

Добавить комментарий

Такой e-mail уже зарегистрирован. Воспользуйтесь формой входа или введите другой.

Вы ввели некорректные логин или пароль

Извините, для комментирования необходимо войти.

Функция антирадара на этом регистраторе практически бесполезна, так как доже обновлённая база данных камер не соответствует реальности. Например просто выбешивают постоянные срабатывания предупреждений об ограничении в 20кмч, разбросанные по мнению составителей базы даже на третьем транспортном кольце!
Так же были случаи когда предупреждения о камере выдавались уже в момент когда проезжаешь под ней.
Прогу однозначно надо допиливать.

Ну у лександовского lr45 тоже съемка что надо, а стоит в разы меньше

А фичи - это все фигня:))

Хотелось бы поподробнее узнать, что ловит этот регистратор (Стрелка, автодория и т.д.)

Стационарная камера
Камера, встроенная в светофор
Проезд на красный свет
Парная камера
Соответственно любые стационарные камеры, подпадающие под эти пункты, есть в базе.

т.е. "Стрелку" и "Автодорию" не видит. Плохо

Стрелка - это стационарная камера. Значит, видит. Автодория - это станционарная камера + парная камера. Значит, тоже видит.

Когда уже производители регистраторов поймут, что блок питания должен отсоединяться от шнура? Лучше бы в комплект просто положили обычный длинный USB-кабель - наверное уже у всех есть зарядки для прикуривателя с двумя гнездами, к которым кроме регистратора можно подлючить еще и телефон/навигатор.

А что мешает купить такой кабель? Цена вопроса - сотня рублей. А в идеале вообще проложить кабель через потолок, а «родной» оставить в запас или использовать его в другой машине (например прокатной)?

Датакам в свое время ввел такие зарядки. Пользователи хором потребовали вернуть старые - со встроенным кабелем и одним портом USB.

Имею модель помладше "AdvoCam-FD8 Red-II (GPS+ГЛОНАСС)". Есть проблема с зарядным устройством для а/м. При включении в дополнительный разъем USB-кабеля для зарядки смартфона, регистратор теряет спутники. Вытаскиваешь кабель назад или отключаешь зарядку - спутники все на месте. Так что имейте запасную розетку в машине.

А какая модель смартфона?

Google Nexus 5 и OnePlus 5t

Похоже что срабатывает защита по току, отключая блок GPS. Попробуйте подключить что то «менее китайское»: Самсунг или Огрызок. И второй тест - запитаться от другого (не родного кабеля с обычной зарядкой на пару гнёзд).

Новые статьи Смотреть все
Статьи / История
Немецкие инженеры разработали для советских машин «автоматы» и дизели. Почему это не пригодилось?

В послевоенные годы в Восточных землях Германии, контролируемых Советской Военной Администрацией Германии (СВАГ), действовала обширная сеть конструкторских бюро. Немецкие инженеры занимались в том числе и разработками в…

21014 0 0
Статьи / Практика
Не виноватая я: окончание сравнительного теста тормозных колодок

Прадед одного персонажа известного фильма как-то сказал: “Имею желание купить дом, но не имею возможности… Имею возможность купить козу, но не имею желания”. И выпил за то, чтобы возможности совпадали с желанием. У нас…

1378 2 0
Статьи / Авто Недели
Разорительный, но не во всем: стоит ли покупать Hummer H2 за 1,5 миллиона рублей

Мы уже касались темы выбора огромного автомобиля – из последнего можно вспомнить в буквальном смысле самый большой серийный внедорожник Ford Excursion, вымерший, как гигантские динозавры. Однако одной из проблем…

2785 1 0
Выбор подержанных авто Смотреть все
Тест-драйвы / Подержанные авто
Ford Fiesta V с пробегом: труднодоступный генератор и ломкий пластик снаружи и внутри

Эта Фиеста предлагалась по цене, сопоставимой, а иногда и более высокой, чем просили за куда более крупный и практичный Фокус, поэтому машин в России продано немного. И все же в пятом поколении Фиеста остается наиболее…

188 0 0
Выбор авто / Подержанные авто
Subaru Tribeca с пробегом: фаркоп как фактор риска и типичные сложности оппозитов

По части качества железа Трибека не разочаровывает – как в плане кузова, так и в плане ходовой части. Салон также оставляет в целом положительные эмоции. Вот с электрикой машине повезло меньше: есть целый ряд типичных…

2502 1 0
Выбор авто / Подержанные авто
Subaru Tribeca с пробегом: радости оцинковки и коварный блок управления двигателем

Tribeca - модель для Subaru не очень удачная, если не сказать - провальная, как минимум на своем домашнем рынке в США, где японцы хотели потеснить конкурентов в сегменте семейных среднеразмерных SUV. Машина очень сильно…

1699 0 0
Популярные тест-драйвы
Тест-драйвы / Одиночные
Приятно и не стыдно: тест-драйв кроссовера Haval F7 российской сборки

На этой неделе китайская марка Haval официально запустила российский завод в Тульской области и устроила ездовую презентацию собранных на нём автомобилей: нам выдали кроссоверы Haval F7 в топовом исполнении за 1 819 000…

77968 25 1
Статьи / Премьеры
Даёшь 40 градусов! Экспресс-тест и видео нового Haval H9

На конвейер российского завода Great Wall рестайлинговый Haval H9 встанет только в следующем году, в этом – наладят сборку внедорожника со старой внешностью.

49654 30 0
Тест-драйвы / Одиночные
Теперь ты видел всё: тест-драйв редчайшего пикапа ЗАЗ-968МП

Нет, это не «колхоз» и не «кастом»! Да, это пикап с задним расположением двигателя. Да, это та самая модификация, которая в русскоязычной Википедии описана как «для внутризаводского транспорта» (что, кстати, не совсем…

38887 25 0
Обзоры и тесты гаджетов
Статьи / Практика
Два провода и немного хитрости: как зарядить телефон в машине без зарядного устройства?

Нет, речь не про беспроводную зарядку, а про то, как можно оживить свой смартфон, если зарядка сломалась, но под рукой есть автомобиль с “живым” аккумулятором. При наличии некоторых умений и терпения выйти из положения…

34217 12 0
Гаджеты / Видеорегистраторы
Обзор флагманского видеорегистратора BlackVue DR590W-2CH: премиум-класс из Южной Кореи

Компания BlackVue – фактически основатель сегмента регистраторов премиум-класса. Именно этот бренд первым придумал миниатюрную цилиндрическую модель и оснастил ее Wi-Fi, что для своего время это было настоящее…

24314 43 0
Статьи / Практика
Для машины, лодки и палатки: тест пускового устройства Ritmix RJS-18000

Попавший на наш тест «пускач» Ritmix RJS-18000 – из разряда силовых. Он имеет аккумулятор емкостью 18 ампер-часов, хотя для запуска мотора обычно хватает и вдвое меньшей емкости. Это значит, что мощная батарея работает…

6788 1 0
Военная техника
Статьи / Военная техника
Война списала всё: почему советские полугусеничные машины времен ВОВ считались неудачными

С началом Великой Отечественной войны практически все работы по полугусеничным автомобилям, над которыми долгие годы трудились сотни инженеров и испытателей, окончательно зашли в тупик и были свернуты, лишив Красную…

60545 8 8
Статьи / История
Вдогонку за прогрессом: опытные образцы военных вездеходов ГАЗ

Еще до Первой мировой войны за рубежом начались работы по армейским грузовикам и бронемашинам с приводом всех колес, которые в единичных образцах поступали в Царскую армию. В то время у русских инженеров появилась…

16553 1 2
Тест-драйвы / Одиночные
Горячая приправа холодной войны: тест-драйв танка Т-62

Я кое-как свесил ноги в люк и упёрся рукой в броню башни. Водитель кричит: “Ты там крышку люка придерживай! А то грохнется на ноги, поломает (непечатное слово). И сам держись, сейчас поедем (два слова, обозначающих…

15405 2 11
История автомобилестроения
Статьи / История
Колёса от Жигулей, отсутствующие уши и мощный двигатель: мифы и факты про ЗАЗ-968М

Этот Запорожец стал последним в «плеяде» заднеприводных «воздушников», выпущенных на Запорожском автозаводе. Лишившись фамильных «ушей» и получив букву М в буквенно-цифровом индексе, ЗАЗ-968М стал для десятков тысяч…

106519 2 4
Статьи / История
Брат ты мне или не брат: из-за чего началось противостояние АЗЛК и ИЖ

Спор о том, что круче - АЗЛК или ИЖ - среди любителей Москвичей будет актуальным всегда. Отстаивая свои позиции, они могут привести в пользу своей позиции кучу аргументов, а если они закончатся, в ход пойдут…

77167 32 0
Статьи / История
Как донос на автора «Победы» подарил нашей стране «Волгу» ГАЗ-21

Изучение истории советского автомобилестроения через призму биографий конструкторов, директоров заводов и министров всегда сулит немало открытий, ведь это в капиталистических странах всякая модель в той или ной степени…

63864 5 24
Сообщаем, что мы собираем метаданные: cookies и IP-адрес.
Внимание

Изображение
Выбрать файл
Добавить цитату
Внимание

Вы уверены, что хотите удалить этот комментарий?

Внимание

Вы уверены, что хотите удалить все комментарии пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите отклонить комментарий пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в спам?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в корзину?