Обе модели японская компания представила в рамках международного автосалона, который нынче проходит в Индонезии. Яркий концепт FX выглядит очень современно и даже необычно для достаточно консервативной японской компании. Спортивный дух субкомпактного SUV подчеркнут крупными воздухозаборниками в переднем бампере и сдвоенными вертикальными выхлопными трубами. Вся "оптика" выполнена с применением светодиодных источников света. Имея колёсную базу 2 455 миллиметров и общую длину 3 800 миллиметров, Daihatsu FX заметно меньше Honda HR-V, но больше нового Renault Kwid.
На фото: концептуальный кроссовер Daihatsu FX Concept
Что отличает новый SUV от других одноклассников, так это интегрированная рама лестничного типа, которая в сочетании с полным приводом наделяет FX достаточно серьёзным внедорожным потенциалом. Планируется установка мотора объемом 1,2 литра, правда, пока не известно, будет ли он турбированным или атмосферным.
Семиместный кроссовер Daihatsu FT – это очевидный ответ Toyota (хоть и с другим бейджем) на новый кроссовер BR-V от компании Honda. Этот концепт выглядит менее эмоционально как снаружи, так и внутри, однако оснащён ничуть не хуже. Полностью цифровая приборная панель, бесключевой старт мотора, кожаная отделка салона и алюминиевые акценты на приборной панели выглядят очень актуально.
На фото: концептуальный SUV Daihatsu FT
На "вооружении" FX Concept стоит более "объёмный" полуторалитровый мотор, а базовым будет задний привод, хотя не исключено и появление версии 4х4. Оба концепта Daihatsu в целом выглядят готовыми к серии.
Вполне возможно что японская компания будет "печатать" запчасти для этих моделей на 3D-принтере.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться