Energica выходит на американский рынок

1806 0 3
Поделиться: 0 2 0 1 0 0

Итальянская компания Energica, занимающаяся выпуском мотоциклов с электрическим двигателем, сообщила о своем новом успехе. Спортбайк Energica Ego прошел сертификацию EPA (Environmental Protection Agency) и получил аккредитацию NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) и в скором времени будет продаваться в США как транспорт для дорог общего пользования.

Это означает, что конкуренция на американском рынке электромотоциклов усилится, а это всегда хорошо для покупателей. Любопытно, что первая партия супербайков Ego для североамериканского рынка уже зарезервирована, и это несмотря на весьма внушительный ценник. Предзаказанные мотоциклы будут доставлены покупателям в третьем квартале текущего года. Главный конкурент итальянцев – компания Zero Motorcycles, также выпускающая электробайки. Стоит отметить, что электроциклы из линейки Zero более доступны по цене, но уступают Energica Ego по характеристикам.


Несмотря на свою электрическую природу, Energica Ego – чистокровный итальянский спортивный мотоцикл. Судите сами: бесщеточный электродвигатель с масляным охлаждением и постоянными магнитами выдает на-гора 136 л.с. при 10 500 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент силовой установки равен 195 Нм в диапазоне 0-4700 оборотов в минуту. Максимальная скорость Ego – 240 км/ч, время разгона до 100 км/ч составляет всего 3 секунды. Что касается дальности «полета» без подзарядки, то она составляет 100 километров при скорости 100 км/ч. Возможен заряд постоянным и переменным током. На Ego установлен блок аккумуляторов ёмкостью 11,7 кВт/ч с элементами LiFePO4, не боящимися низких температур и поддерживающими цикл ускоренной зарядки. Вес Energica Ego – 258 килограммов.




Ходовая часть также на высоте: Ego укомплектован полностью регулируемой передней вилкой Marzocchi, моноамортизатором Öhlins, четырехпоршневыми моноблочными тормозными скобами Brembo, 330-миллиметровыми передними тормозными дисками и колесными диски OZ Wheels. Позаботились и о безопасности пилота: мотоцикл оснащен двухканальной системой ABS Bosch. Energica комплектует байк блоком управления двигателем собственного производства с четырьмя режимами работы – Standard, Sport, Eco и Wet. Выбрать правильный поможет TFT-дисплей с диагональю 4,3 дюйма. Четыре режима имеет и рекуперативное торможение, которое напомнит пилотам «бензиновых» мотоциклов торможение двигателем: High, Medium, Low и Off. Еще одна классная «фишка» – у Energica Ego есть задний ход, который поможет выехать с тесной парковки.




Стоимость электрического супербайка Energica Ego в США составит 34 000 долларов США, однако, учитывая безвредность мотоцикла для окружающей среды, покупателям стоит рассчитывать на субсидии от американских властей. Вне всякого сомнения, следующей моделью, которую Energica предложит американским покупателям, станет электрический стритфайтер Eva.



Читайте также:



Теги: Мото
Понравилась статья? 0 2 0 1 0 0

Добавить комментарий

Такой e-mail уже зарегистрирован. Воспользуйтесь формой входа или введите другой.

Вы ввели некорректные логин или пароль

Извините, для комментирования необходимо войти.
Новые статьи Смотреть все
Выбор авто / Подержанные авто
Марка надо брать: выбираем праворульный бизнес-седан за 200 тысяч

Настоящее «императорское» японское качество есть только у “праворуких” автомобилей – так считают многие любители этих машин. Не будем с ними спорить: жизнь дороже. Но что делать, если очень хочется того самого японского…

10355 5 0
Статьи / Тюнинг
Кинотеатр на бездорожье: тюнинг Volvo XC70

Многие могут задать вопрос: что можно тюнинговать в современных машинах премиум-класса? Действительно, полностью преображающий кастом для них вряд ли актуален, но вот придать пару-тройку изюминок модели, когда восторг от…

2061 2 0
Статьи / Популярные вопросы
За какие нарушения ПДД могут лишить прав: полный список

В материале о штрафах, которые можно оплатить со скидкой в 50% мы уже выяснили, что эта «поблажка» не распространяется на тяжелые нарушения вроде пьяной езды или аварий с пострадавшими. Езда по встречке и огромные…

12121 1 0
Выбор подержанных авто Смотреть все
Выбор авто / Подержанные авто
Марка надо брать: выбираем праворульный бизнес-седан за 200 тысяч

Настоящее «императорское» японское качество есть только у “праворуких” автомобилей – так считают многие любители этих машин. Не будем с ними спорить: жизнь дороже. Но что делать, если очень хочется того самого японского…

10355 5 0
Выбор авто / Подержанные авто
Все-таки здорово, что так недорого: чем хорош подержанный автомобиль

Люди делятся на два типа: одни смотрят каждую пятницу “Поле чудес”, а другие – нет. Это я вам точно говорю. И есть ещё только один признак, который может разделить человечество на два типа. Это отношение к покупке…

11871 10 5
Выбор авто / Подержанные авто
Alfa Romeo 159 с пробегом: загадочный Selespeed и итальянские странности ДВС

Мы уже говорили, что Alfa Romeo 159 – отличный способ выделиться на дороге. Правда, как выяснилось из первой части обзора, у этого автомобиля есть определённый набор проблем в электрике, есть очень дорогие элементы в…

4918 4 1
Популярные тест-драйвы
Тест-драйвы / Одиночные
Здесь Русью пахнет: тест-драйв Лада Веста SW Cross

Я никогда не скрывал, что не очень люблю автомобили ВАЗ. И моему любимому редактору частенько приходилось вырезать из моих текстов некоторые эпитеты, метафоры и прочие литературные экивоки в сторону редакционной Весты,…

59745 39 1
Тест-драйвы / Одиночные
Ехали два шофёра: тест-драйв ГАЗ-52

Что такое тест-драйв? Берут машину, катаются, потом рассказывают об особенностях ее конструкции, комплектации, о своих впечатлениях. Если это ретроавтомобиль - то ещё и об истории создания машины и наверняка о…

46601 26 3
Тест-драйвы / Одиночные
Мышцы, космос и мосты: экспресс-тест Geely Atlas

Накануне грядущего дебюта нового кроссовера на российском рынке нас еще раз «подразнили» коротким тест-драйвом модели – пока на ее родине, в Китае. Говорить о полноценном сложившемся мнении пока рано – но куда интереснее…

25374 11 2
Обзоры и тесты гаджетов
Гаджеты / Видеорегистраторы
Cтарый новый приятель: обзор видеорегистратора Mio MiVue C335

Компания Mio для многих - старый приятель! С ней в начале 2000-х мы осваивали первые умные карманные гаджеты - когда еще не существовало смартфонов, модного слова «android», а мобильным устройством от Apple был лишь…

12479 1 6
Статьи / Технологии
Личный экономист, охранник, инструктор и диагност: тестируем универсальный автогаджет

Автомобильные сигнализации в их классическом понимании уступили место продвинутым многофункциональным системам, объединяющим в себе мощный охранный потенциал и «страховую телематику», дающие скидки на КАСКО до 50%,…

11800 10 10
Статьи / Практика
За руль – со смартфоном: обзор охранной системы Scher-Khan Mobicar 2

Когда наступает необходимость оснастить тот или иной редакционный автомобиль охранной системой, мы стараемся воспользоваться случаем и выбрать «сигналку» поинтереснее и понавороченнее, изучив на ее примере свежие…

8768 13 4
Военная техника
Статьи / Военная техника
Незаметные труженики войны: автомобили-карлики в Советской армии

В самые трудные годы изоляции и «железного занавеса» советские конструкторы не имели равных по числу смелых творческих идей и уникальных опытных разработок, которые негласно находились в авангарде мирового прогресса.…

18533 1 0
Статьи / Военная техника
48 ведущих колес: автопоезда-гиганты советских ракетных войск

С середины 1970-х годов активное развитие мощнейших мобильных средств поражения противника, укрывшегося на дальних континентах, привело к появлению в советских РВСН нескольких семейств самоходных сверхсекретных систем…

15869 1 0
Статьи / Военная техника
Наш тепловоз, вперед лети! Уникальная военная автотехника 21-го института

Внимание! Не пробегайте мимо! Внимательно вглядитесь в это фото! Нет, это вовсе не тепловоз, и даже не электровоз. Да это же какая-то уникальная помесь тепловоза с автомобилем, сотворенная ради шутки! Вовсе нет: это…

15269 1 0
История автомобилестроения
Новости / Рендеры "Колёса.ру"
Последний рестайлинг Москвича: каким он мог быть

Немногие знают, что московский завод в конце 90-х годов планировал существенно обновить свою основную модель. Пользуясь имеющейся информацией, мы представили, что из этого могло получиться.

56150 11 14
Статьи / Автотоп
Советская мощь: все автомобили с V8 из СССР

Фраза «американский автомобиль с V8» звучит так же логично, как «борщ с пампушками». Фраза «советский автомобиль с V8» до сих пор звучит так же непривычно, как «мороженое с беконом». Меж тем, и мороженое с беконом, и…

43560 1 24
Статьи / История
Незадавшееся освоение «Целины»: уникальные сверхтяжелые ракетные колоссы

В ответ на появление в США нового межконтинентального ракетного оружия в Советском Союзе в обстановке особой секретности началась эпопея активных изысканий и проектирования собственных более мощных систем ответного…

33267 1 9
Внимание

Изображение
Выбрать файл
Добавить цитату
Внимание

Вы уверены, что хотите удалить этот комментарий?

Внимание

Вы уверены, что хотите удалить все комментарии пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите отклонить комментарий пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в спам?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в корзину?