В январе и феврале продажи составили 104 903 и 100 308 штук соответственно, что на 6,6 и 14,9% меньше, чем в прошлом году. В марте продажи увеличились на 16,6% (реализовано 111 480 новых автомобилей), что и позволило авторынку сработать в плюс по итогам первого квартала.
Новые автомобили в Иране продаются с трудом в связи со сложной экономической обстановкой в стране, вызванной низкими ценами на нефть. В январе с Ирана сняли санкции на продажу нефти, что вызвало резкий рост добычи черного золота. В апреле из недр Ирана выкачали 3,56 миллионов баррелей нефти, что сопоставимо с досанкционным показателем ноября 2011 года. Ожидается, что это стимулирует экономический рост в ближайшие годы, но автомобильный рынок еще не начал восстанавливаться.
Самые популярные марки автомобилей в Иране в марте и за январь-март 2016 года:
| № Март | № Q1 | Бренд | Март | Q1 | Изменение март | Изменение Q1 | Доля март | Доля Q1 |
| 1 | 1 | Peugeot | 36.425 | 108.473 | 37,50% | 5,60% | 32,70% | 34,30% |
| 2 | 2 | Kia | 22.313 | 65.153 | -10,50% | -8,10% | 20,00% | 20,60% |
| 3 | 3 | Iran Khodro | 18.908 | 49.401 | 31,80% | -13,80% | 17,00% | 15,60% |
| 4 | 4 | Saipa | 9.439 | 28.089 | 13,20% | 7,00% | 8,50% | 8,90% |
| 5 | 5 | Renault | 6.355 | 19.859 | 392,30% | 265,90% | 5,70% | 6,30% |
| 6 | 6 | Chery | 5.012 | 11.500 | 36,20% | 29,40% | 4,50% | 3,60% |
| 7 | 8 | Hyundai | 2.829 | 6.660 | -39,00% | -55,20% | 2,50% | 2,10% |
| 8 | 7 | ZAMYAD | 2.126 | 6.988 | -20,50% | -8,10% | 1,90% | 2,20% |
| 9 | 9 | Toyota | 1.815 | 4.050 | 2,10% | -8,10% | 1,60% | 1,30% |
| 10 | 12 | Mazda | 1.216 | 2.427 | 1,10% | 0,80% |
Лидером иранского рынка среди брендов традиционно остается Peugeot – в марте купили 36 425 автомобилей французской марки, а за первый квартал – 108 473 штуки. Это на 37,5% и 5,6% больше аналогичного периода прошлого года. Отметим, что каждый третий зарегистрированный в Иране автомобиль носит шильдик Peugeot.
Самые популярные модели автомобилей в Иране в марте и за январь-март 2016 года:
| № Март | № Q1 | Модель | Март | Q1 | Изменение март | Изменение Q1 | Доля март | Доля Q1 |
| 1 | 1 | KIA PRIDE | 18.464 | 57.838 | -16,70% | -9,70% | 16,60% | 18,30% |
| 2 | 2 | PEUGEOT 405 | 12.756 | 38.894 | 38,50% | 15,00% | 11,40% | 12,30% |
| 3 | 3 | Peugeot Pars | 12.726 | 35.364 | 34,10% | -10,90% | 11,40% | 11,20% |
| 4 | 4 | IRAN KHODRO SAMAND | 11.424 | 28.881 | 97,00% | 14,90% | 10,30% | 9,10% |
| 5 | 5 | PEUGEOT 206 SEDAN | 7.672 | 23.954 | 63,90% | 36,50% | 6,90% | 7,60% |
| 6 | 6 | SAIPA TIBA | 6.952 | 20.963 | 0,90% | -2,00% | 6,20% | 6,60% |
| 7 | 7 | Renault Tondar | 4.371 | 14.754 | 290,60% | 211,00% | 3,90% | 4,70% |
| 8 | 8 | Peugeot 206 | 3.270 | 10.260 | 5,00% | -12,30% | 2,90% | 3,20% |
| 9 | 9 | IRAN KHODRO ARISUN | 2.697 | 7.861 | 2,40% | 2,50% | ||
| 10 | 10 | ZAMYAD Z24 | 2.082 | 6.912 | -22,20% | -9,10% | 1,90% | 2,20% |
Среди моделей на рынке Ирана лидером является бюджетный хэтчбек Kia Pride, который собирается местной компанией SAIPA. Этот автомобиль морально и физически устарел еще 15 лет назад, но продолжает пользоваться спросом из-за низкой цены. В Европе продажи Pride прекратились в конце 2000 года. В первом квартале 2016 года в Иране купили 57 838 моделей Kia Pride, что на 16,7% меньше, чем за январь-март прошлого года.
В Иране пользуется популярностью еще один устаревший автомобиль — Peugeot 405. В Европе выпускался до 1997 года, а в Иране и Египте его продолжают производить и покупать. В итоге, модель заняла второе место по популярности с 38 894 проданными штуками в январе-марте, что на 15% больше аналогичного периода прошлого года.
В тройку лидеров попал четырехдверный седан Peugeot Pars, сборка которого осуществляется местной компанией Iran Khodro. На рынке Ирана автомобиль появился в 2001 году и продолжает пользоваться популярностью – за первый квартал этого года купили 35 364 штуки (-10,9%).
Высоким спросом пользуются бюджетные транспортные средства и на рынке Индии — в мае в крупнейшей по численности населения стране Южной Азии купили 282 227 новых автомобилей.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться