Есть целая категория людей, которые находят прелесть в активном отдыхе вдали от обжитых соплеменниками мест. При каждом удобном случае они стремятся променять постылую благоустроенность на красоту и своевольность природы. Как правило, любители удалиться подальше от цивилизации используют для осуществления своей цели какой-либо продукт этой самой цивилизации. Скажем, вертолет или, к примеру, яхту. Или что-нибудь поприземленнее наподобие квадроцикла.
Видимо, когда-то давно квадроциклы были придуманы в пику любителям скорости, ибо последние в своем стремлении к господству на дорогах изобрели мотоцикл. "Мы круче!" – выступили любители пересеченной местности и удвоили количество колес мотоцикла. Полученный механизм обрел устойчивость и привязанность множества поклонников технически активного образа жизни по всему миру.
Воспитывать любовь к лесу и полю производители четырехколесной мототехники решили с детства, выпустив на рынок ATV в миниатюре. Идея такова: папа покупает себе большой, мощный и навороченный вездеход, а своему отпрыску – маленький квадроциклик, на котором ребенок сможет всюду следовать за ближайшим предком. Конечно же, "квадромопед" должен выглядеть как взрослый, иначе что это за преемственность поколений?
Несмотря на вполне взрослый вид, детские мотовездеходы существенно отличаются от старших моделей. Технический примитивизм – вот основа концепции маленьких ATV. Простенький двухтактный двигатель, исключительно задний привод и минимум дополнительного оборудования – что еще нужно для первых шагов в мир экстремального бездорожья? Разве что обязательный шлем и немножко смелости наездника.
"Маленькие большие" квадроциклы предлагают почти все производители подобной техники. Нам в руки попал Polaris Sportsman 90, одна из четырех детских моделей Polaris. Надо сказать, что различия между "миниспортсменом", "минискрэмблером" и "минипредатором" сводятся лишь к внешности, которая имитирует ту или иную взрослую модель. Помимо "Спортсмена" с 90-кубовым мотором, выпускается Sportsman 50 с двигателем, рабочий объем которого составляет всего 49 см3. Самые слабые модификации предназначены для детей старше шести лет, а те, что помощнее – от 12-ти лет и выше.
При всей своей простоте "Спортсменчик" оснащен электрозапуском, дабы несчастные дети не отказались от поездки сразу же после упражнений с кик-стартером. А еще… Цитирую: "В стандартную комплектацию входит одобренный Министерством транспорта США флажок".
Специально приглашенная супермодель Даня, который изображал во время съемки знатного офф-роудера, поделился своими впечатлениями, отметив, что аппарат прост в управлении, а езда на нем доставляет истинное удовольствие. И действительно, даже умеренно взрослый дядя, к коим я склонен относить себя, после поездки на Sportsman 90 может с дурацким видом рассказывать, "какая эта резвая штуковина". Ощущение скорости, легкости и стремительности во время движения таково, что создается иллюзия, будто ты разом сбросил несколько десятков килограммов – вроде бы малосильный моторчик, а тянет так, как будто в нем не 89, а 189 или даже 289 "кубиков". Единственное, о чем следует помнить, – это о размерах вездехода: поскольку он более узкий и низкий по сравнению со стандартно большими ATV, то его, увлекшись, достаточно легко перевернуть в повороте.
…Я прекрасно помню, как меня учили кататься на велосипеде. От моего обожаемого "Мишутки" (или как его там) отвинтили дополнительные колеса и заставили меня бороться с собственной неуклюжестью. Как я возненавидел эту недоколесицу! Думаю, если бы мне в тот недолгий период жизни попался на глаза детский Sportsman, я бы никогда в жизни не посмотрел в сторону велосипеда.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться