Ford на Московском автосалоне: EcoSport, новый Focus, новый Mondeo и кое-что "погорячее"

Шоу-стоппер: Ford Mustang

Легендарный автомобиль будет приковывать к себе взгляды не только поклонников американской марки, но и, наверное, всех посетителей автосалона. Можно рассказывать о суперинновационных технологиях современных внедорожников, о неимоверно низком расходе топлива компактных кроссоверов, но именно у стенда брутального и неприлично прожорливого Мустанга, без сомнения, выстроится самая длинная очередь.

Еще в конце прошлого года Ford проводил опрос на своем сайте, где предлагал высказаться "за" или "против" продаж мускул-кара на российском рынке. И судя по грядущей премьере, наш потребитель высказал твердое "да". Когда именно новинка появится в свободной продаже, неизвестно.

В Америке первую партию машин разобрали за первые 30 секунд начала продаж. Что неудивительно, ведь там за Mustang просят 24 425 долларов (880 000 рублей). Но придется разочаровать тех, кто надеется купить модель по этой цене в России. По традиции у нас такие машины не стоят дешевле двух миллионов рублей (см. Chevrolet Camaro).

Долгожданный Ford Mondeo

Так долго, как Ford Mondeo, автолюбители Старого Света не ждали еще ни одну новинку. Два года прошло с момента дебюта модели на рынке США, и вот буквально на днях продажи легкового флагмана марки стартовали в Европе. У нас седан поступит на "прилавки" ориентировочно в начале следующего года. Подготовка к производству модели уже вовсю ведется на предприятии во Всеволожске.

Спасительный Ford Focus

Продажи обновленного Ford Focus стартуют также в следующем году, но его появления российские потребители явно ждут с большим интересом. В компании рассчитывают, что решетка в стиле Aston Martin спасет бывший бестселлер, который разменял лидирующие позиции в сегменте на борьбу за выживание в конце второй дюжины рейтинга продаж.

Глобальный Ford Transit

Новый Transit, возможно, и не заинтересует массового посетителя ММАС-2014, но обрадует бизнесменов и перевозчиков. Новое поколение полностью изменилось в "лице", но сохранило все достоинства предыдущих модификаций. Особенно восхищает обилие версий новинки: здесь и три варианта мощности дизельного мотора, и все три варианта привода.

Кстати, это поколение Транзита впервые стало по-настоящему глобальным и продается в США в том же типе кузова, что и в Европе. До этого на американском рынке в сегменте микроавтобусов царствовал капотный Ford Econoline, ныне ушедший в отставку.

Темная лошадка: Ford Fiesta

В компании уже заявили, что продажи хэтчбека стартуют у нас в следующем году. Решение видится как минимум спорным, ведь продажи прошлого поколения по причине низкого спроса были прекращены в России еще в начале 2013 года. Чем собирается привлечь россиян Fiesta на этот раз, пока загадка. Одно можно сказать с уверенностью: если, как и два года назад, Fiesta будет стоить дороже Focus, наши автолюбители вновь отвергнут эту в целом весьма достойную модель.

Фото: autowp.ru

Массовка:
Ford Kuga, Ford Explorer, Ford Mondeo (прошлый), Ford Focus (прошлый), Ford Galaxy, Ford Tourneo Custom, Ford Transit Custom.

Ну и конечно же, стенд любой компании не может обойтись без представления всего актуального модельного ряда бренда. Фордовцы наверняка попробуют привлечь внимание к своим "несвежим" моделям с помощью демонстрации их ярких особенностей.

Кроссовер Kuga, скорее всего, будут без конца открывать и закрывать с помощью ноги, показывая работу системы hands-free. Focus — представлять, как одну из немногих моделей в классе, оснащенную системой автопарковки. Старый Mondeo просто пощеголяет ценником, будучи одним из самых доступных автомобилей D-класса.

Explorer попробует привлечь к себе покупателей, желающих купить большую американскую машину "с именем", а Galaxy постоит в сторонке в надежде, что хоть кто-нибудь его заметит.