Sentra «подтянулась» к Teana: обзор и видео нового седана Nissan

11885 6 0
На «китайской улице» наступил праздник: нет, речь не о Цинмине, который жители КНР традиционно отмечают в начале апреля, а о презентации нового поколения самого продаваемого автомобиля в стране – им по итогам 2018 года стал Nissan Sylphy. Новинку компания представила в рамках 18-го Шанхайского автосалона.
 

Модель за почти 20 лет (с 2000 по 2019 годы) пережила три поколения. Большую часть времени, до 2012 года, автомобиль был известен как Bluebird Sylphy. На других рынках у него были иные названия – Pulsar и Sentra. Кстати, Сентра не так давно продавалась и в России: производство модели стартовало в 2014 году на Ижевском заводе, но было свёрнуто уже в 2017-ом, так как спрос на этот автомобиль был низким. В итоге компания решила оставить на нашем рынке только кроссоверы. Но в Китае седаны С-класса продолжают любить и покупать, поэтому новое поколение семейной четырёхдверки Sylphy – событие примерно такого же масштаба, как презентация нового Соляриса в России.

1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4

Впрочем, платформа в основе Sylphy — всё та же глобальная Nissan V, представленная в 2010 году и знакомая по Juke, Tiida, Micra IV, Leaf и не только. Напомню, что V, в свою очередь — это модернизированная тележка Nissan B образца 2002 года, из которой в числе прочего выросла и B0, знакомая нам по Логану и его собратьям.

Nissan упорно именует представленный в Шанхае Sylphy концептом (чтобы сделать, в частности, как Mercedes-Benz со своим GLB: презентовать новинку дважды и собрать двойной урожай упоминаний в СМИ), поэтому технических данных немного. Так, они оставили без ответа вопрос о габаритах автомобиля, но эти данные указаны на сайте китайского Минпрома. Известно, что новый седан крупнее предшественника: в длину он вырос на 10 мм (до 4 641 мм), а расстояние между осями увеличилось на 12 мм (до 2 712 мм) — очевидно, немного короче стал один из свесов. Простора сзади хватает: во всяком случае, так показалось мне, человеку ростом примерно со среднестатистического жителя КНР.

IMG_1554

Внешне новое поколение стало спортивнее, при этом сами китайцы продолжают называть его «семейным седаном». Так, он стал приземистее (высота новинки оказалась меньше на 53 мм и составила 1 450 мм), получил более “агрессивные” фары и бамперы, а также выштамповки на боковинах. В компании подчеркнули, что коэффициент Сх нового кузова равен 0,26 — как у Nissan GT-R. Вообще же исполнение экстерьера «подтянули» к более старшей Altima (она же Teana). Кстати, недавно подобный дизайн «перекочевал» также и на новый Nissan Versa, который продаётся в США.

1 / 2
2 / 2

Интерьер выглядит богато: на стенде представили модель в коричневом цвете, а именно для неё предлагается особенный стёганый узор на креслах – «алмазный». Также Sylphy можно будет купить с чёрным или светло-серым салоном. Помимо этого у новой «четырёхдверки» двухцветная передняя панель, иной центральный тоннель (теперь с кнопкой запуска двигателя), оформленный в виде планшета восьмидюймовый дисплей мультимедийной системы с двумя аналоговыми «крутилками» и физическими кнопками снизу, а также семидюймовый экран в приборке, на который выводятся показания датчиков автомобиля.

1 / 5
2 / 5
3 / 5
4 / 5
5 / 5

Список оборудования включает в себя автоматическое торможение при ошибочном нажатии педали газа (осталось за кадром, как машина определяет то, что нажатие было ошибочным, но тест-драйва предусмотрено не было), предупреждение о фронтальном столкновении, мониторинг слепых зон и поперечного трафика сзади, слежение за дорожной разметкой и другие опции.

Мотор — столь же “заслуженный”, что и платформа — это HR16DE, широко распространённый в России на всё тех же Логанах и массе других моделей альянса Renault-Nissan. Мощность мотора подняли до 139 л.с., по всей видимости, настроив работу фазовращателей (детального описания доработок получить не удалось). Работает мотор в паре с вариатором Xtronic.

IMG_1657

На рынке Поднебесной автомобиль начнут продавать уже летом 2019 года. В России, понятное дело, ждать его не стоит. Как уже было упомянуто выше, по итогам прошлого года Nissan Sylphy оказался бестселлером в КНР: всего было продано более 481 тысячи машин. Для сравнения, его конкурент – Volkswagen Lavida – за тот же период разошёлся тиражом в 473,5 тысяч штук. В начале текущего года Sylphy сдал позиции и стал вторым: скорее всего, потому, что поклонники модели ждут новое поколение — а значит, у него ещё будет возможность отыграться.


Цен на новинку, даже ориентировочных, пока нет. Актуальную версию модели можно купить за 119-161,5 тысячу юаней, что при пересчёте по текущему курсу эквивалентно 1,13-1,53 миллиона рублей.

Поделиться: 0 0 0 0 Подпишитесь на нас в Яндекс Дзен

Добавить комментарий

Такой e-mail уже зарегистрирован. Воспользуйтесь формой входа или введите другой.

Вы ввели некорректные логин или пароль

Извините, для комментирования необходимо войти.
vlad machihin outreach

Красотка!

miroshnikoffal

Жаль не для нас.

Андрей Чепелев

Ну не знаю, предыдущая Сентра была очень уж унылой. А тут агрегатная база та же, только плюшек-побрякушек больше...

весьма неплохо

Андрей Чепелев

Салон удачно вышел

Андрей Чепелев

Салон удачно вышел

Новые статьи Смотреть все
Статьи / Тесты
Дауншифтинг-тест: что бы тебе больше подошло, Ока или Таврия?

В прошлый раз мы предложили вам поиграть в своего рода «машину времени», выбирая между аутентичными советскими внедорожниками семидесятых годов – УАЗ-469 или ВАЗ-2121. Сегодня же мы предлагаем вам виртуальный…

759 1 0
Статьи / Практика
Отдыхаю где хочу: как построить внедорожный прицеп-дачу своими руками, и сколько это стоит

Я давно убедился, что именно дом на колесах – это идеальное транспортное средство для длительных путешествий. В принципе, в нашей стране купить готовое жилье на колесах – чаще всего европейского производства – особых…

5270 0 0
Статьи / Практика
Бьет – значит, любит? Как избавиться от статического электричества на кузове машины

Чем отличается старый советский подход в борьбе со статическим электричеством на кузове авто от современного китайского? И насколько вообще распространена и актуальна в наши дни эта проблема? Изучаем заземление через…

8074 0 0
Выбор подержанных авто Смотреть все
Выбор авто / Подержанные авто
Nissan Tiida I c пробегом: моторы с ресурсом “за 350” и неприятный сюрприз от ручной коробки

Из первой части обзора надёжности подержанных Nissan Tiida первого поколения мы уже выяснили, что если машина не была сильно повреждена в аварии, то состояние кузова обычно очень достойное. Электрика при этом страдает от…

1666 1 0
Выбор авто / Подержанные авто
Nissan Tiida I c пробегом: спасительная оцинковка и грязь, угрожающая электрике

Nissan Tiida, придуманный для японского и американского рынков, весьма ограниченно продавался в Европе, да и в России так и не стал бестселлером в своём классе. Наследник модели и вовсе продавался совсем недолго,…

2178 0 0
Выбор авто / Подержанные авто
Volvo XC70 III с пробегом: коварный ГРМ у дизеля и коробка, которая боится перегрева

Нельзя сказать, что Volvo XC70 третьего поколения — беспроблемный автомобиль. Однако конструкции кузова можно только аплодировать, салон в целом также производит приятное впечатление, электрика едва ли потребует…

7974 4 0
Популярные тест-драйвы
Статьи / Премьеры
Даёшь 40 градусов! Экспресс-тест и видео нового Haval H9

На конвейер российского завода Great Wall рестайлинговый Haval H9 встанет только в следующем году, в этом – наладят сборку внедорожника со старой внешностью.

47312 30 0
Тест-драйвы / Одиночные
Теперь ты видел всё: тест-драйв редчайшего пикапа ЗАЗ-968МП

Нет, это не «колхоз» и не «кастом»! Да, это пикап с задним расположением двигателя. Да, это та самая модификация, которая в русскоязычной Википедии описана как «для внутризаводского транспорта» (что, кстати, не совсем…

35838 25 0
Тест-драйвы / Одиночные
Тест-драйв Exeed TXL, самого дорогого кроссовера от Chery

Напомним вкратце: Exeed — это новый "премиальный" бренд Chery, нацеленный в первую очередь на местный китайский рынок, однако со временем машины планируют привезти и в Россию. TX — дебютная модель бренда, а TXL —…

18138 13 0
Обзоры и тесты гаджетов
Статьи / Практика
Два провода и немного хитрости: как зарядить телефон в машине без зарядного устройства?

Нет, речь не про беспроводную зарядку, а про то, как можно оживить свой смартфон, если зарядка сломалась, но под рукой есть автомобиль с “живым” аккумулятором. При наличии некоторых умений и терпения выйти из положения…

30536 12 0
Гаджеты / Видеорегистраторы
Обзор флагманского видеорегистратора BlackVue DR590W-2CH: премиум-класс из Южной Кореи

Компания BlackVue – фактически основатель сегмента регистраторов премиум-класса. Именно этот бренд первым придумал миниатюрную цилиндрическую модель и оснастил ее Wi-Fi, что для своего время это было настоящее…

23240 43 0
Статьи / Практика
Для машины, лодки и палатки: тест пускового устройства Ritmix RJS-18000

Попавший на наш тест «пускач» Ritmix RJS-18000 – из разряда силовых. Он имеет аккумулятор емкостью 18 ампер-часов, хотя для запуска мотора обычно хватает и вдвое меньшей емкости. Это значит, что мощная батарея работает…

6000 1 0
Военная техника
Статьи / Военная техника
Война списала всё: почему советские полугусеничные машины времен ВОВ считались неудачными

С началом Великой Отечественной войны практически все работы по полугусеничным автомобилям, над которыми долгие годы трудились сотни инженеров и испытателей, окончательно зашли в тупик и были свернуты, лишив Красную…

59261 8 8
Статьи / Военная техника
«Ответ Чемберлену» или как грузовики ЯГАЗ чуть не довели СССР до мирового лидерства

Довоенное семейство почти одинаковых грузовиков Ярославского автозавода не отличалось ни техническими, ни тем более эстетическими особенностями. Да и в Красной армии эти неповоротливые машины не жаловали, доверяя им лишь…

43475 0 10
Статьи / История
Вдогонку за прогрессом: опытные образцы военных вездеходов ГАЗ

Еще до Первой мировой войны за рубежом начались работы по армейским грузовикам и бронемашинам с приводом всех колес, которые в единичных образцах поступали в Царскую армию. В то время у русских инженеров появилась…

16013 1 2
История автомобилестроения
Статьи / История
Брат ты мне или не брат: из-за чего началось противостояние АЗЛК и ИЖ

Спор о том, что круче - АЗЛК или ИЖ - среди любителей Москвичей будет актуальным всегда. Отстаивая свои позиции, они могут привести в пользу своей позиции кучу аргументов, а если они закончатся, в ход пойдут…

74866 32 0
Статьи / История
Автовозы, обычные и не очень: как и на чем перевозили автомобили в СССР

В наше время тягач-автовоз с новенькими легковушками стал привычным элементом дорожного потока, ведь дилерские центры в регионах РФ получают немалую часть автомобилей именно таким способом. В Советском Союзе увидеть…

56582 0 7
Статьи / История
Американские корни, дизель и семиместный салон: мифы и факты про ГАЗ-24-02

Волга второго поколения выпускалась достаточно долго – с 1968 по 1992 год. Параллельно с седаном ГАЗ-24 и его модернизированным вариантом под индексом 24-10, выпускался и универсал ГАЗ-24-02, который в несколько…

53166 5 4
Сообщаем, что мы собираем метаданные: cookies и IP-адрес.
Внимание

Изображение
Выбрать файл
Добавить цитату
Внимание

Вы уверены, что хотите удалить этот комментарий?

Внимание

Вы уверены, что хотите удалить все комментарии пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите отклонить комментарий пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в спам?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в корзину?