Компания Daihatsu одной из первых в мире стала использовать ионный детектор регулирования внутреннего сгорания и систему активизации работы катализатора. “Если катализатор не нагреется, то система не будет эффективно работать. Т.е. для работы системы необходимо хорошо прогреть двигатель,”- объяснили представители компании Daihatsu на презентации этой системы. Т.к. катализатор может эффективно работать при температуре до 400 градусов, то систему становится возможным использовать уже после минуты разогрева.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться