Впрочем, одной только трансплантацией одного лишь 3,8-литрового оппозитного двигателя с шестью цилиндрами и его «зарядкой» дело не ограничилось. То, что получилось в результате, носит гордое имя Sportec Porsche Cayman SP 380. Мощность мотора этого автомобиля достигает 380 л.с. против серийных 355 л.с., а максимальный крутящий момент увеличен до 425 Нм. Предельное ускорение автомобиля теперь ограничено на уровне 299 км/ч, а для достижения скорости равной 100 км/ч резвому «крокодильчику» требуется не более 4,4 секунды. Отсутствием аппетита «разогнанная» модель тоже не страдает: на каждую сотню километров в смешанном цикле ей потребуется не менее 10,9 литра топлива.
Заниженный на 30 мм клиренс, новые стабилизаторы на передней и задней оси, спортивная подвеска и чёткий абрис заднего спойлера – вот лишь немногие черты нового детища от Sportec. Помимо всего вышеперечисленного, автомобиль получил тонкую губу спойлера на передний бампер, сдвоенные выхлопные трубы и спортивную тормозную систему. На задней оси установлены диски диаметром 322 мм с четырехпоршневыми суппортами, на передней диаметр дисков достигает 350 мм, количество поршней увеличено до шести штук. Достойный контакт с поверхностью трассы должны обеспечить соответствующие колесные пары: легкосплавные 19-дюймовые диски с шинами размерности 235/35 спереди и 275/35 сзади, ширина дисков составляет 8,5 и 10 дюймов соответственно. Салону деловитые швейцарцы уделили гораздо меньше внимания: там появились только накладки из алюминия на педалях и набор специальных ковриков с логотипом тюнинговой компании.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться