Впервые Explorer пятого поколения был представлен в США минувшим летом, и сразу заинтересовал потенциальных покупателей: за первые четыре месяца после премьеры число заказов внедорожника превысило 20 000, притом что продажи автомобиля еще не начались – они стартуют в начале 2011 года.
Ford Explorer 2011, построенный на новой платформе, впервые имеет несущий корпус, а не раму. Автомобиль оборудован новейшей системой стабилизации Curve Control и системой управления трансмиссии Terrain Management, которая работает в 5 режимах ("город", "грязь", "песок", "снег" и "спуск со склона").
Автомобиль оснащается 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 290 л.с. (В США также представлена менее мощная модификация с мотором 2.0 л – 237 л.с.)
Как сообщили в пресс-службе российского представительства Ford, в стандартную комплектацию для российского рынка войдут система полного привода с Terrain Response System, третий ряд сидений и камера заднего вида. В качестве опций возможно будет заказать систему мониторинга "слепых" зон, систему активной помощи при парковке и навигацию на русском языке. Explorer 2011 будет предлагаться в двух комплектациях: XLT и Limited.
В день открытия NAIAS – Североамериканского международного автосалона, который начал работу в Детройте 10 января Explorer был объявлен победителем конкурса "Североамериканский внедорожник года". В финале он опередил двух других "американцев" — Dodge Durango и Jeep Grand Cherokee.
Продажи предыдущего поколения Ford Explorer в России были прекращены около года назад. В настоящий момент на российском рынке Ford предлагает два полноприводных автомобиля — кроссовер Kuga и пикап Ranger.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться