Golf GT имеет заряженный двигатель TSI, который способен выжать из 1,4 л рабочего объема 170 л.с. Но, что интересно, за счет малого объема двигателя производителю удалось добиться очень низкого расхода топлива для спорткаров — всего 7,2 л на 100 км. Таким образом, новый Golf GT не только быстрее, но и экономичнее. Дизайн автомобиля отличается элегантностью и функциональностью. Эксклюзивные бамперы снабжены защитными накладками в цвет кузова, а на решетку радиатора нанесен сотовый орнамент и шильдик «GT». Интерьер Golf выполнен в спортивном стиле. Передние сидения имеют поясничную опору. Автомобиль оснащен кожаным рулем с логотипом, спортивными сиденьями с новой обивкой и художественной отделкой в стиле «черный оникс». Рычаг КПП оформлен кожей с алюминиевыми вставками.
Новый Golf GTI — это классическая спортивная машина. Когда в 1976 г. Volkswagen впервые выпустил Golf GTI , это было рождением мифа. Аббревиатура GTI мгновенно стала ассоциироваться с определенным типом автомобиля — с компактным спортивным хэтчбеком. Вслед за титулом «Автомобиль года 2005» от авторитетного британского издания «Top Gear», популярный английский автомобильный журнал «What Car?» присвоил немецкому Golf GTI первое место, а вместе с тем и звание «Лучшего горячего хэтчбека». Все поколения GTI, по первого до пятого GTI, объединяет одна яркая черта — стремление доставить максимальное удовольствие от вождения.
Говорят, традиции обязывают. Как и знаменитый родоначальник данного класса, современный Golf GTI последовательно продолжает спортивные традиции. Они находят воплощение в дизайне кузова и салона, могучем двигателе и энергоемкой подвеске. Двигатель FSI с турбонаддувом (147 кВт/200 л.с.) развивает колоссальную тягу. В салоне автомобиля установлены эксклюзивные сиденья «Top Sport» и спортивные алюминиевые педали с резиновыми подушечками. Помимо этого, Golf GTI имеет инновационную коробку передач DSG, переключаемую без разрыва потока мощности, оснащен электронной системой курсовой устойчивости (ESP), кондиционером «Climatic», датчиком дождя и индикатором давления в шинах.
Golf R32 можно по праву назвать эксклюзивным автомобилем, штучным товаром. Он обладает полным приводом 4 Motion, а также множеством других интересных особенностей. Например, двигатель V6 с рабочим объемом 3,2 л обладает мощностью в 250 л.с. Главным достоинством такого двигателя является отличная тяга с самых низких оборотов, позволяющая сильно и ровно ускоряться. Функциональная приборная панель, удобный руль и алюминиевые педали подчеркивают спортивную природу автомобиля. Передний бампер имеет большие воздухозаборники, решетка радиатора щеголяет алюминиевыми деталями, выделяющими автомобиль в дорожном потоке.
Стандартная комплектация автомобиля порадует владельца автоматическим климат-контролем, аудиосистемой RCD 300, противоугонной сигнализацией, затемняющимся зеркалом заднего вида, многофункциональным дисплеем и расширенным пакетом систем безопасности.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться