Вырубленная топором внешность и пять мешков эргономических проколов в салоне – все это осталось в прошлом. Новое поколение седана со старой версией роднит разве что не поражающая воображение динамика разгона. Logan ездит все также терпеливо и спокойно, зато безропотно "тянет лямку", не задавая ни одного лишнего вопроса.
Но теперь это уже не просто первая иномарка после Жигулей – теперь это машина, которую действительно хочется купить. Новый Logan сохранил все то, за что россияне его так полюбили: непробиваемая подвеска, простота конструкции, а главное – цена: Логан остался таким же доступным. А внешне седан стал выглядеть по-настоящему гармонично, особенно в своем фирменном цвете. Посторонись, Solaris – прощай, Priora: к нам едет новый Renault Logan.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться