Комбо-устройства принято делить на две группы – «2 в 1» и «3 в 1». В первом варианте видеорегистратор идёт в паре с простым GPS-информатором с базой данных камер и радаров, а во втором варианте это регистратор, GPS-информатор и эфирный радар-детектор в одном флаконе. С учётом повсеместно происходящего глушения GPS/ГЛОНАСС-сигналов, непредсказуемо делающего информаторы (пусть и временно) бесполезными, эфирные радар-детекторы переживают новый виток актуальности. И при выборе для автомобиля комбо-прибора из сегмента продвинутых моделей сегодня имеет смысл ориентироваться именно на модели «3 в 1».
Мы изучили пять популярных гаджетов «3 в 1» и выстроили из них наш редакционный рейтинг предпочтений. Надо сказать, даже пребывающие условно в одном классе комбо-устройства серьёзно различаются!
1 место: TrendVision Hybrid Signature Real 4K
2 место: INTEGO VX-1300S 4K
3 место: Sho-Me Combo Slim
4 место: CARCAM HYBRID 4 Signature
5 место: Artway MD-209
TrendVision Hybrid Signature Real 4K оснащён типичным для актуальных на 2026 год комбо-устройств функционалом и железом. Это 4K-видеорегистратор с возможностью подключения тыловой Full HD-камеры, эфирный радар-детектор с плоской патч-антенной и сигнатурной обработкой сигналов, а также GPS/ГЛОНАСС-информатор.
Видео в честном 4K (3840×2160) без интерполяции снимает 8-мегапиксельная матрица Sony Starvis IMX415. Объектив – с широченным углом обзора 170 градусов, с антибликовым CPL-фильтром, необходимым для устранения отражения торпедо в объективе камеры и повышения контрастности записи. Правда, надо учитывать, что при подключении тыловой камеры фронтальная переходит из режима 4K в 2K. Но этот нюанс свойственен всем современным «комбо» с 8-мегапиксельными 4K-камерами.
Крепление с обычным фиксатором-защёлкой в 2026 году осталось лишь у самых недорогих моделей или ноунейм-производителей. TrendVision Hybrid Signature Real 4K оборудован магнитным кронштейном со сквозным питанием и с подключением адаптера современным Type-C-штекером. За завершение записи отвечает суперконденсатор. В комплекте – два типа креплений на стекло: на скотче и на присоске. Возле трёхдюймового дисплея расположен сенсор жестов: движениями рукой перед экраном можно выключать звук или делать фотоснимок. С помощью Wi-Fi и мобильного приложения TV Connect обновляются базы камер прибора, основная прошивка, просматривается и скачивается на смартфон видео.
Из любопытных особенностей стоит отметить два доступных пользователю варианта программного обеспечения. В первом варианте поддерживается съёмка с двух камер, а во втором – распознавание дорожных знаков и их выведение на экран с оповещением. Из них владелец может сам выбрать наиболее полезный, на его взгляд, и легко поменять софт гаджета с помощью своего смартфона. Дополнительно для устройства можно приобрести опциональный кабель Hardware Kit, благодаря которому можно подключить прибор к бортсети в обход прикуривателя. С этим кабелем пишущий регистратор допустимо оставлять на всю ночь в режиме таймлапс.
Плюсы:
Модель известна хорошими отзывами о стабильности работы и незначительном нагреве корпуса, что важно для долговечности и стабильности работы. Набор «железа» позволяет назвать TrendVision Hybrid Signature Real 4K одним из наиболее продвинутых на сегодняшний день комбо-устройств, которые можно приобретать в расчёте как минимум на несколько лет эксплуатации, и за это время они не устареют морально и физически.
Минусы:
Придраться к технической части у нас не получилось. Старший прибор в линейке, TrendVision Hybrid Signature Real 4K, по сути, имеет лишь один недостаток – высокую стоимость.
Однако отметим возможность сэкономить: семейство TrendVision Hybrid Signature представлено тремя моделями, отличающимися, по сути, только характеристиками камер. Помимо дорогого флагманского варианта Hybrid Signature Real 4K с говорящим индексом «Real 4K» в названии, существует гораздо более доступный по цене «базовый» Hybrid Signature EVO Wi (с фронтальной камерой на базе матрицы Sony Starvis IMX335, снимающей в 2K 2560×1440), и «средний» Hybrid Signature EVO Wi 2CH – это тот же 2K-вариант, но уже с тыловой камерой в комплекте.
INTEGO VX-1300S 4K – весьма близкий к лидеру по характеристикам комбо-прибор с трёхдюймовым экраном, традиционной четырёхкнопочной навигацией по меню и жестовым управлением звуком и дисплеем.
В видеорегистраторе установлена аналогичная модели от TrendVision 8-мегапиксельная матрица Sony Starvis IMX415; объектив также обладает впечатляющим 170-градусным углом обзора и снабжен штатным антибликовым CPL-фильтром. Как и все прочие, в двухкамерном режиме фронтальная камера переходит из режима 4K в 2K. Задняя камера поддерживается (доступна опционально). Радар-детектор – с сигнатурным распознаванием и даже с дополнительным усилителем слабых сигналов! GPS/ГЛОНАСС-информер обновляет базы через Wi-Fi и мобильное приложение Intego Star. Питание прибора – сквозное, через магнитный кронштейн.
Плюсы:
Современный набор «железа» сочетается с хорошей оптимизацией софта. Щедрая комплектация включает в себя скоростную карту памяти на 64 Гб в комплекте, что избавляет от необходимости покупать её отдельно.
Минусы:
В целом INTEGO VX-1300S 4K – весьма интересный прибор, и читатели могут даже поинтересоваться, почему мы именно его не поставили на первое место? Причины тому есть. При удачном наборе технических характеристик VX-1300S 4K удивил странноватыми и неудобными компоновочными решениями. В комплекте идет магнитный кронштейн, стационарно устанавливающийся на двусторонний скотч, но почему-то отсутствует привычное для многих быстросъёмное крепление на присоске. При этом разъём задней камеры вставляется не в кронштейн, а непосредственно в корпус регистратора, что отчасти сводит на нет удобство простой магнитной фиксации. Да еще и задняя камера почему-то с разъёмом microUSB (!), а не штыревым, как чаще всего бывает. Так что справедливое второе место – ничего не поделаешь.
CARCAM HYBRID 4 Signature можно назвать близнецом INTEGO VX-1300S 4K – приборы очень похожи по характеристикам. Внутри HYBRID 4 Signature наличествует эфирный радар-детектор с сигнатурным принципом отсеивания помех от систем контроля «слепых зон» и прочих индустриальных источников, а также GPS/ГЛОНАСС-информер с базой данных камер и радаров. Фронтальная камера работает на базе 8-мегапиксельной матрицы Sony Starvis IMX415, выдающей честную 4K-картинку без интерполяции через объектив со стеклянными линзами, поляризационным CPL-фильтром и углом обзора 170 градусов. Но в двухкамерном режиме фронтальная камера переходит из режима 4K в 2K. Задняя камера тоже, разумеется, подключается – её можно купить отдельно.
Трёхдюймовый экран окружен четырьмя навигационными клавишами, но работать с меню можно и через мобильное приложение Carcam Hybrid, поскольку имеется Wi-Fi. Через него же скачиваются обновления баз камер и сливаются видеоролики. Крепление к кронштейну – магнитное, а к стеклу – на выбор: на присоске или скотче. В качестве источника вспомогательного питания использован устойчивый к морозу и жаре суперконденсатор.
Плюсы:
Набор «железа» – вполне современный для комбо-устройств старших линеек. Никаких технических изюминок типа сенсорного экрана или встроенной памяти у прибора не обнаружилось, как не обнаружилось и каких-то необычных позиций в комплектации, так что из дополнительных плюсов тут только (хотя это не стоит недооценивать!) невысокая цена – раза в полтора ниже соседей по рейтингу сверху и снизу.
Минусы:
В минусах – жалобы пользователей, которые отмечают сильный перегрев устройства при работе (что может говорить о непродуманной вентиляции корпуса и неоптимизированной работе связки железа и софта) и слишком длительные интервалы между обновлениями софта. Можно, конечно, было бы списать это на сфальсифицированные отзывы, что характерно для маркетплейсов, но отзывы с жалобами на перегрев и редкие обновления висят на сайте самого производителя CARCAM.
Sho-Me Combo Slim WiFi – типичное комбо-устройств «3 в 1» с патч-антенной в компактном плоском корпусе и с честным набором вполне современного «железа».
В наличии имеется сигнатурный эфирный радар-детектор, защищённый от помех, схожих с сигналами радаров; GPS/ГЛОНАСС-информер с регулярно обновляемой через Wi-Fi и приложение с базой данных камер; 4K-фронтальная камера с 8-мегапиксельной матрицей Sony Starvis IMX415 и возможность подключения тыловой камеры (с ней фронтальная камера переходит из режима 4K в 2K).
3,5-дюймовый дисплей имеет сенсор жестов для управления громкостью, гашения подсветки и фотографирования. Магнитный кронштейн со сквозным питанием и двумя типами крепления (присоска и скотч). Суперконденсатор отвечает за корректное завершение записи, плюс прибор можно оставить включенным в парковочном режиме с записью таймлапс.
Плюсы:
Прибор хорошо оснащён технически – у него современная начинка и интересная фишка в виде встроенной памяти на 32 гигабайта, что позволяет при желании обойтись без приобретения карточки microSD. Также приятно, что кабель для подключения к бортсети в обход прикуривателя для парковочного режима уже идёт в коробке (обычный адаптер в прикуриватель тоже есть, разумеется).
Минусы:
Из категории минусов нужно обозначить два момента. Первый очевидный и касается объектива: угол обзора, к сожалению, составляет всего 140 градусов (против 170 у лидера и других моделей рейтинга), а также недоступен такой важный аксессуар, как антибликовый фильтр, отвечающий в первую очередь за отсутствие отражений торпедо в кадрах видео и контрастность изображения. У Combo Slim WiFi на объективе просто нет под фильтр резьбы.
Второй же минус, возможно, для кого-то минус, а для кого-то и плюс! Речь идёт об управлении прибором: все манипуляции в меню осуществляются через сенсорный экран: кнопок у комбо-устройства от Sho-Me нет. «Зумерам», возможно, это и понравится, а многим из тех, кто сейчас страдает на китайских машинах от того, что все функции доступны только через сенсор, без физических кнопок будет неуютно.
На пятом месте – комбо-устройство от Artway, модель MD-209. По формату прибор может показаться близким к своим конкурентам из нашей подборки (это тоже «комбо 3 в 1» – регистратор, эфирный радар-детектор и GPS-информер), однако целый ряд важных и не слишком заметных на первый взгляд мелочей сильно понижают его статус в рейтинге. Так что внешнее сходство и условное соответствие классу – это ещё не всё. К сожалению, фактически всё описание технической части прибора пришлось перенести в раздел минусов.
Плюсы:
Тыловая камера сразу идет в комплекте – её не нужно приобретать отдельно, как у конкурентов. На этом достоинства завершаются.
Минусы:
В числе же минусов – всё остальное. Разрешение видеосъемки основной камеры регистратора оказалось простейшим Full HD 1920×1080, что для 2026 года и устройства, желающего быть в списке продвинутых, на наш взгляд, неприемлемо. То же самое касается и встроенного источника питания для корректного завершения записи – даже самые бюджетные бренды (не говоря уже о ведущих) давно перешли на надёжные суперконденсаторы, а Artway MD-209 зачем-то всё ещё использует литий-ионный аккумулятор ёмкостью 280 мАч, уязвимый перед жарой и морозом. Магнитного крепления со сквозным питанием у этого «комбика» тоже нет – фиксатор обычный механический, с защёлкой, и штекер питания вставляется непосредственно в корпус регистратора (спасибо хотя бы, что это современный Type-C!).
К слову, многим кажется, что у подобных приборов Wi-Fi и мобильное приложение давно есть по умолчанию, но у Artway MD-209 нет ни того, ни другого. Соответственно, все обновления баз данных камер и радаров пользователю придется делать по старинке, унося домой карточку памяти, заливая на неё с компьютера обновления и вставляя её затем в гаджет. То же самое касается и записи ДТП – оперативно слить файл с карты себе на телефон «по воздуху», отправить другим или выложить в интернет не получится.
Итоги
Этот рейтинг показывает, что даже в одном формальном классе гаджеты сильно отличаются, что видно на примере того же Artway MD-209. Имей он символическую цену – можно было бы «понять и простить», однако стоимость этого прибора с Full HD-камерой и без Wi Fi – почти такая же, как CARCAM HYBRID 4 Signature с полным набором функций и 4K-камерой. В общем, хотя эта истина и банальна, нужно внимательно изучать характеристики!
С учётом же тенденции к подорожанию электроники рациональными видятся всё же вложения в устройства не эконом-класса, а с флагманской и околофлагманской начинкой и минимумом отзывных проблем в расчёте на их продолжительную эксплуатацию и характеристики, которые будут оставаться актуальными минимум три года.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться