Новинку оценили быстро, в феврале – месяце начала продаж седана – хозяев обрели 3 393 автомобиля. В марте маленький Hyundai уже вошел в тройку самых продаваемых моделей иностранных производителей на российском рынке с результатом 6 762 единицы. В апреле и мае Solaris – безоговорочный лидер продаж среди иномарок с результатами 9 296 и 10 054 автомобилей соответственно.
В мае (равно как и в апреле) "бюджетник" от Hyundai совсем немного уступил по результатам продаж за месяц некоторым моделям АВТОВАЗа. Например, от Lada Samara он отстал всего на 233 реализованных машины. Учитывая темпы роста популярности Solaris, можно ожидать, что уже в июне он станет единственной иномаркой, которой удастся серьезно потеснить вазовские модели в российском рейтинге продаж.
В мае на мощностях завода корейской компании под Санкт-Петербургом началось производство хэтчбека Solaris, который, скорее всего, в популярности не уступит седану, хотя он "в базе" и дороже чуть больше чем на 40 000 рублей. Чтобы справиться с наплывом заявок на автомобили, на заводе в конце осени собираются ввести третью смену.
Hyundai, несмотря на высочайший спрос на новинку, постоянно дополнительно стимулирует интерес покупателей к модели. К примеру, Solaris могут купить молодые люди в возрасте двадцати лет. Также автомобиль попадает под государственную программу утилизации.
Лавры Solaris не дают покоя конкурентам. Бюджетный седан от Kia, выступающий в одном классе с Hyundai недавно "засветился" на тестах в Подмосковье. Предположительно, его производство начнется на том же заводе в промышленной зоне Каменка-2, где сейчас производятся Solaris. Вероятно, конкуренты, различные по дизайну, будут схожими в технической части.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться