Сборка флагмана предприятия переведена со второй линии главного конвейера на третью после реконструкции последней. Цель модернизации – создание современного сборочного комплекса с универсальным оборудованием, отвечающим техническим требованиям франко-японского альянса.
В ходе первого этапа модернизации проведена замена подвесок, полов, освещения, изменены маршруты и высоты основного и вспомогательных конвейеров под новые габариты подвески и технологию сборки на основе стандартов AIMS, введена в строй линия перегрузки кузовов с окрасочных подвесок на сборочные.
Сборка Priora стартовала в пусконаладочном режиме. В начале февраля планируется достичь темпа производства 25 автомобилей в час, затем, наращивая его вплоть до максимального, довести до 60 автомобилей в час.
|
Напомним, что Priora недавно обновилась. Что нового в рестайлинговой Lada Priora? Узнаете, кликнув на фотографию. |
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
Хорошая скорость клепания.) А как же качество? Так и останется погремушкой?