Напомним, что в стоке Huracan оснащен "атмосферником" объёмом 5,2 литра с отдачей в 610 л. с. и 560 Нм крутящего момента. Если же к нему добавить систему наддува с парочкой турбин, разработанную специалистами Underground Racing, мощность мотора может составить 2 200 л. с.
Тюнеры предлагают владельцам суперкаров несколько ступеней доработки двигателя. Базовый пакет включает установку системы двойного турбонаддува, дающую прибавку к мощности порядка 190 л. с. (до 800 "лошадей"), и небольшой тюнинг блока управления двигателем. Стоимость такой "прокачки" составит 49 000 долларов (примерно 3 302 000 рублей).
Можно "наддуть" свой Ламбо и до 900 л. с. (при условии использования высокооктанового топлива), но это будет стоить 59 000 долларов (около 3 976 000 рублей).
Вторая ступень доработки, без которой третья невозможна, повышает мощность двигателя до 850 л. с. при использовании стандартного топлива, а если "кормить" Huracan TT высокооктановым бензином, то можно "снять" до 1 000 л. с. За такую работу придется заплатить уже 69 000 долларов (примерно 4 650 000 рублей).
Для данной модификации дополнительно предлагается пакет доработок, который позволит накинуть еще 150-250 сил. Но в таком случае клиенту придется потратить на 30 000 долларов больше.
Полный "фарш" X Version со значительной модернизацией двигателя и системы управления делает из Huracan настоящее стихийное бедствие. Максимальная мощность мотора с установленной системой твин-турбонаддува может достигать 2 200 л. с.
Динамические характеристики Huracan TT с полным "боекомплектом" от Underground Racing не приводятся. Тюнеры отмечают, что "всю мощь такого Lamborghini Huracan нельзя описать, можно только испытать". Над улучшением характеристик итальянского "Урагана" трудятся множество компаний из разных стран. Например, в сентябре свой проект доработок представила немецкая компания DMC, но парням из Underground Racing удалось их обойти.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться