Совместный прыжок грузовика и мотоцикла был выполнен на перпендикулярных трамплинах. Подготовка к прыжку заняла 10 дней. Высота трамплина для КАМАЗа составила 2,5 метра, расстояние от точки отрыва до приземления – 12 метров. Это расстояние КАМАЗ должен был преодолеть на скорости 58 км/час.
Для прыжка мотоцикла была установлена рампа высотой чуть меньше трех метров, наивысшая точка нахождения мотоцикла в воздухе составила 12 метров, что соответствует высоте четырехэтажного дома, длина пролета – 21 метр. Чагин и Колесников совершали одновременные прыжки на трамплинах несколько раз, во время которых мотоциклист, пролетая над КАМАЗом, выполнял различные трюки.
"Для меня большая честь участвовать в совместном проекте с таким выдающимся спортсменом как Владимир Чагин, — сказал Алексей. — Плюс отличная возможность проверить на прочность свои нервы и уровень подготовки, ведь прыгать через летящий на тебя на скорости 60 км/час КАМАЗ психологически и технически очень непросто – вместо приземления ты видишь перед собой огромный девятитонный грузовик".
"Очень интересный проект, — согласился с ним Чагин. — Еще ни разу команда "КАМАЗ-Мастер" не принимала участие в чем-то подобном. Машина отлично показала себя, а я, посмотрев, на то, чем занимается Алексей, проникся огромным уважением к его виду спорта".
Идея совместного проекта пришла спортсменам во время посещения Алексеем тренировочной базы команды "КАМАЗ-Мастер" в Набережных Челнах, пишет "Собеседник". Прыжок был сделан в рамках подготовки Колесникова к предстоящим ему соревнованиям Red Bull X-Fighters, которые пройдут 26 июня в Москве на Васильевском спуске.
Владимир Чагин использовал эту возможность как дополнительную проверку на прочность нового грузовика перед ралли "Шелковый путь", которое пройдет в сентябре по маршруту "Санкт-Петербург — Сочи".
Напомним, спортивная команда "КАМАЗ-мастер" была основана в 1988 году. На сегодня она является трехкратным обладателем Кубка мира по внедорожным ралли, девятикратным победителем трансконтинентального супермарафона "Дакар". В частности, в 2009 году победителем этого самого престижного ралли стал экипаж Владимира Чагина.
Как отмечают в пресс-службе правительства РФ, уникальность команды заключается в том, что она, единственная среди элиты международных ралли, сама разрабатывает, проектирует, собирает гоночные грузовики и выступает на них в соревнованиях. С самого основания команда выступает только на отечественных автомобилях.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться