В новый календарный год M-Sport "въедет" на существенно обновлённой Ford Fiesta R5 – машина получит целый список доработок, которые, как утверждают британские инженеры, сделают её ещё более конкурентоспособной на раллийной арене.
Напомним, что класс R5 – один из наиболее динамично развивающихся и технически перспективных сегментов в раллийных первенствах европейского и мирового масштабов. И Ford Fiesta (появилась в 2013 году и пережила несколько существенных адаптаций) вот уже несколько лет удерживает позиции самого популярного R5-автомобиля.
Правда, в сезоне этого года огромную конкуренцию британцам составила Skoda со своей Fabia R5. Однако, по сей день "фордовцам" нет равных в количестве успешных гонщиков, которых они обеспечивают быстрыми надёжными машинами и сервисным сопровождением.
Одним из самых значимых достижений Ford Fiesta R5 стал титул Чемпиона Европы, который завоевал поляк Каетан Каетанович.
Итак, новинка будет ориентирована на клиентов с очень высокими ожиданиями и смелыми спортивными амбициями: она станет ещё более мощной и эффективной. Во всяком случае, разработчики обещают именно такой эффект от актуального апгрейда. Над этим проектом трудились дизайнеры и инженеры компании, потратив на разработку автомобиля полгода.
Элфину Эвансу удалось добраться до седьмой строки в абсолютной классификации личного зачёта WRC 2015
Главные изменения коснулись прироста мощности: новая версия Ford Fiesta R5 будет на 32 силы и 56 Нм мощнее предыдущей. Были доработаны блок цилиндров, клапаны, выпускной тракт и маховик. Машину ожидает также серия настроек для шасси – техтребования к этим узлам появятся в марте будущего года.
Я крайне горд результатом, когда оглядываюсь назад, на тот объём работы, который был выполнен в ходе реализации этого проекта. Наша Ford Fiesta R5 хороша сама по себе, но все эти мощностные адаптации дадут ей совершенно новый уровень мощности. Мы всегда работаем над улучшением наших продуктов, но, вынужден признать, что никогда ранее мы не достигали такого прогресса.
Малькольм Уилсон, управляющий директор M-Sport
M-Sport ещё не огласил список экипажей на 2016 год. Однако, босс команды Малькольм Уилсон готов рассмотреть все кандидатуры. Включая "своих"
Сейчас у новой Ford Fiesta R5 уже нет "свободного времени" – машину активно тестируют, выявляя малейшие недоработки и сомнительные моменты.
Впрочем, пока таковые, если и обнаруживаются, то меркнут перед динамическими характеристиками автомобиля, который тест-пилот команды, Мэттью Уилсон, назвал "крайне отзывчивым".
Напомним, что Citroen пропустит сезон Чемпионата мира по ралли WRC в 2016 году.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться