Обновлённая Lada Granta: теперь и коммерческий вариант

В конце лета этого года Lada Granta пережила плановое обновление, в ходе которого получила новый фирменный икс-фейс и поглотила семейство Kalina. Теперь же новый дизайн получили и коммерческие модели на базе Гранты, собираемые на дочернем вазовском предприятии ВИС-АВТО: к распиленным кузовам гранты здесь приваривают рамы и помещают на них желаемые потребителями надстройки: бортовую платформу, фургон, рефрижератор. Можно впрочем, приобрести только шасси с кабиной, но цену на это изделие АВТОВАЗ пока не огласил. Самый же простенький грузовичок вместимостью 1000 л и грузоподъёмностью 850 кг обойдётся теперь в 648 тысяч рублей, тогда как прежде такая версия стоила 635 500 рублей.

В базовую комплектацию входят водительская подушка безопасности, АБС, бортовой компьютер, центральный замок, электропривод стеклоподъёмников, аудиоподготовка, бамперы в цвет кузова (прежде были чёрные). Двигатель – безальтернативный 1,6-литровый восьмиклаппник, выдающий 87 л.с. и 140 Нм. Коробка передач – только 5-ступенчатая механика, но число главной пары увеличено с 3,7 до 3,9 для обеспечения лучшей разгонной динамики с полной нагрузкой. Задняя подвеска по-прежнему зависимая, рессорная.

За удлинённый бортовой грузовичок с пластиковым кунгом (вмещает 2700 л) теперь просят 672 тысячи рублей вместо прежних 659 500 рублей. Промтоварный фургон (вмещает 3400 л) теперь стоит 670 тысяч рублей (+12 500 рублей по сравнению с дорестайлинговым вариантом). За самый дорогой рефрижератор вместимостью 4000 л нужно отдать 899 тысяч рублей. В общем, все прежде известные модификации подорожали на 12 500 рублей.

Спрос на грузовые Гранты умеренный, но стабильный: за 11 месяцев этого года реализовано 1745 штук (с января по ноябрь прошлого года было продано 1209 штук). Легковая Granta в ноябре стала лидером российского рынка новых автомобилей, хотя по итогам продаж за 11 месяцев первое место занимает всё же Vesta: реализовано 93 779 и 96 763 штук соответственно.