В учебном центре компании специалисты Peugeot представили технологию и принципы расчета стоимости восстановительного ремонта, основываясь на результатах испытания нового Peugeot 408 по методике RCAR.
По словам руководителя отдела методов кузовного ремонта головного офиса в Париже Эрика Фашо, в конструкции кузова Peugeot 408 используется комбинация стали с различными пределами упругости, что позволяет более эффективно поглощать энергию удара и снижает деформацию. Специалисты компании представили разработанные ею методы кузовного ремонта в послепродажном обслуживании, а также предположили различные варианты снижения его стоимости, в том числе использование различных ремонтных комплектов.
Участники презентации смогли лично осмотреть подвергшийся испытаниям автомобиль Peugeot 408 и задать вопросы техническим специалистам.
Кроме того, представители Peugeot предложили страховым компаниям обсудить методы повышения эффективности совместной работы дилеров и страховых компаний.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться