УАЗ Профи закупят для коммунальных предприятий Ульяновской области

Администрация региона планирует приобрести с этой целью примерно 100 – 150 машин местного производства.

 

Для нужд коммунальных предприятий Ульяновской области правительство региона планирует закупить до 150 новых автомобилей УАЗ Профи. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на слова губернатора Сергея Морозова. Напомним, официальные продажи УАЗ Профи в России стартовали в середине октября 2017 года.

«Мы планируем приобрести его [УАЗ Профи – примечание редакции] для наших коммунальных предприятий. Мы традиционно рассматриваем [количество] по таким автомобилям <…> в пределах 100 – 150», — сказал губернатор Ульяновской области в кулуарах съезда партии «Единая Россия», который прошёл в Москве.

Сергей Морозов отметил, что заказ на автомобили для нужд коммунальных предприятий региона будет сделан в 2018 году. Помимо этого он рассказал также о том, что на следующей неделе новая модель производства ульяновского автозавода будет показана представителям бизнес-сообщества области.

uaz_profi_2

Руководство компании УАЗ ранее заявляло о том, что в текущем году предполагается реализовать порядка 2 000 автомобилей Профи. Их серийный выпуск был налажен в сентябре 2017-го. Автопроизводитель предполагает за счёт новой модели увеличить поставки машин на белорусский рынок на 40-60%, сейчас соседнее государство ежегодно закупает примерно 10 000 единиц.

Читайте также:

<a href="https://www.kolesa.ru/news/v-prodazhu-postupil-uaz-profi-s-gazoballonnym-oborudovaniem" target="_blank">В продажу поступил УАЗ Профи с газобаллонным оборудованием</a>

 

Добавить комментарий

Для комментирования вам необходимо авторизоваться

Добавить комментарий

{{ file.name }}
{{ file.size / 1024 | number: 2 }} Кб
{{ file.progress() * 100 | number: 0 }}%
Прикрепить файл
Комментарий отправлен
29 комментариев
16.04.2018 11:47
id213962865

Какое интересное совпадение, в Ульяновске правительство планирует купить УАЗы, аж смешно… А так и товарищу помочь избавиться от кучи металлолома и денег отмыть , чего б не закупиться то, удобно. А то что людям на них работать придется это никого не волнует, сами бы на них поездили, починили бы их в свое удовольствие. Печально все это. Да ладно бы хоть машина была пригодная для этого, а так хватает одного раза, по моему, загрузить Профи, чтобы понять, что она страдает даже от рекомендованной нагрузки.


18.04.2018 11:42
id340276498

Как и ожидалось от УАЗ, живут за счёт госзаказов и муниципальных закупов. В машину даже половину должного внимания и средств не вложено. Ульяновцы просто прошлись по ангару собрали валяющиеся отбракованные запчасти и слепили из них Профи. Совдеповские борта которые умеют только ржаветь. Зачем раздутый движок, но при этом КПП которая ещё на патрике стояла. Но главный вопрос к раме, она удлинена, но при этом должным образом не усилена, да к тому вся из стыков и сварки состоит.


21.08.2018 12:56
id250160064

машина по грузоподъемности слабая, запаса прочности нет,управляется плохо, особенно если загружен зад, на вид все может и красиво и здорово, но по наступлению холодов машина начинает подкидывать сюрпризы. то не заведется, то начинает троить, да и вообще кабина долго прогреваеться, работать в нем холодно, учитывая, что он стоит аж 800 тысяч. оцените сами:https://www.youtube.com/watch?v=PPOdlpxfPWk


10.05.2018 11:51
frolkinsk@yandex.ru

Только коммунальщикам и втюхают свои уазики, нормальные люди то не идиоты покупать себе это уродство, а так и от машин избавятся и с чиновниками денег попилят, нормально.


17.08.2018 14:21
id330443983

а у комунальщиков откуда такие бабки? за 800 тысяч можно что-то действительно крутое и надежное взять, но уаз за 800 это вверх тупости https://www.youtube.com/watch?v=7MIa9C9qpTw


22.05.2018 11:07
id250161377

Больше некуда реализовывать, вот и суют куда попало, жопа то в мыле и деньги нужны, на рекламу все потратили, а люди все равно не покупают, потому что в отличии от УАЗовцев, остальные люди не настолько тупы. Кто-нибудь ваще видел Профи на улице? Что-то я не замечаю как они ГАЗель убивают.


14.08.2018 15:02
id330443983

люди уже давно не глупые и понимают что от уаза чуда ждать не стоит, только редкие дурачки покупают это чудо, вкладывают по 100-200 тысяч а потом хваляться как у них все хорошо, при этом даже не загружая машину https://www.youtube.com/watch?v=dN_Yq6nVeBA


21.09.2018 13:44
id507124747

уаз так и выезжает, то заказ от армии то от чиновников, потому и не стараются делать конкурентоспособные автомобили, и так государство купит. а профи обьективно грузовик не очень, и груза немного берет, а жрет много.


25.10.2018 10:49
jusuvadoj@rupayamail.com

Ну как все и говорили, УАЗ делает машины не для людей, а для отмывания денег путём каких-то вымышленных закgзов. Почему вымышленных, да потому что эти машины всё равно никто не видит на дорогах. Машины как закупили так и списали, а причиной указали то что они сгнили по пути, коррозийной устойчивости у УАЗа не было, нет и видимо не будет.


30.11.2018 10:15
visufope@rsvhr.com

Ну ещё бы Губер Ульяновской не поддержал своё производство. Но вот в остальным людям нет никакого резона его покупать, цены на УАЗ не маленькие, а вот отдачи за эти деньги практически не имеется. Автомобиль не предназначен для постоянной работы, слишком слабая конструкция. сварная рама, метал без оцинковки в итоге вся машина это один сплошной очаг для ржавчины. Постоянно ездить на такой это то ещё испытание, подвеска не налажена должным образом, сидения жёсткие и далеки от понятия удобство. сама кабина короткая и узкая, а вот метр капота, только ухудшает манёвренность, обзор и габариты.


25.12.2018 19:04
hlinov.d@yandex.ru

Бензобак закреплен низковато, надо было хоть немного выше установить. А задумка соединить бак с горловиной гофрированной трубой - полный идиотизм! У вас что, материала не хватило, сделать его литым, более надежным? еще и насос топливный в свободном доступе, откручивай и забирай, тот, кто посообразительней, сопрет его моментально, а ведь он не дешевый.


17.01.2019 12:04
xiratib@youmails.online

УАЗ делают мусор и не знают куда его скинуть.  Не думаю, что если  в России машина никого не заинтересовала  и даже госзаказы не спасают этот хлам. Не думаю что Морозов спасёт ситуацию, думаю всем и так прозрачно ясно почему он такое обещает.  УАЗ ни гроша не вложили  в машину, всё такое же старьё, старая рама которая ржавеет изнутри при том толщина металла явно не предназначена для грузовиков. Слабые  рессоры  пришедшие ещё с буханки. 


22.01.2019 10:09
ivanpustov85@gmail.com

Ну вот гос структуры их возможно и купят, у них есть средства чтобы каждые 2 года обновлять автопарк, частнику же этот профи вообще не сдался за 800 тысяч с непонятным двигателем и легковой рамой. У нас машину если берут, то используют ее по полной, уазовские машины такой режим не любят.


05.02.2019 12:17
pedisuma@mail-apps.com

Машина на рынке уже некоторое время, но за это время хорошей славы не сыскал не на коммерческом поприще, не на частном. Автомобиль стоит слишком дорого для пустого ящика который требуется серьёзно дорабатывать после салона и технически не отвечает заявленным характеристикам. Рама из года в год не становится толще, расход из года в год ниже не становится всё те же минимум 18 литров. Управляемость как не было так и нет. Оптику поставили самую дешманскую и ни фига не дающую освещения.


06.02.2019 22:22
rbu5p7tmw94d@mail.ru

Не повезло коммунальщикам, машина плохо приспособлена к городу, мало того что она капотник, так еще и огромный угол разворота. По узким улицам на нем сущий кошмар ездить! К тому же расход для города огромный.


14.03.2019 22:32
yegor.mikhaylovich@bk.ru

У уаза помимо ненадежного автомобиля еще и проблемы с ремонтом его. Запчастей за частую в наличии нет, бывает и на заводе тоже нет, приходится жать в итоге машина стоит не работает, цену ломят за них. У нас на работе с профи такая ситуация. Не понимаю политику этой компании, машину выпустили, а запчасти под неё не могут в достаточно количестве сделать. Позор.


23.03.2019 23:04
Артур

Скупой платит дважды и профи тому подтверждение, сборка низкого качества, обслуживание у дилеров не лучшее, запчасти не всегда в наличии, и не всегда надлежащего качества. Сначала пусть наладят производство комплектующих, а потом подают машины.


02.04.2019 11:12
rodov@5-mail.info

Ага, поездил на нём я год, и по быстрому сплавил, пока не началось что-то пострашнее ржавчины по всей раме, и скрипящей конструкции, Что будет дальше с движком не представляю, троит он с самого начала, сколько не лазил в него всё остаётся так же, расход бешеный в городе 21 литр на сотню. С управлением у автомобиля всё очень плохо, на повороты руля машина отзывается с задержкой так ещё и люфт в обе стороны.


03.04.2019 12:43
mekahemoxu@easymail.top

Взял УАЗ на Тест-Трак, хватило 3х дней чтобы понять на сколько это коммерчески бесполезный автомобиль. Одна загрузка на полторы тонны показала, что это чревато последствиями, подвеска не держит, а машина козлит. Попробовал два дня поездить с тонной, ещё куда не шло, но не понятно почему же машина при "не полной" загрузке расходует по 18-19 литров, это уже перебор.


23.04.2019 13:36
jaxanobine@blackbird.ws

Хватит людям вешать лапшу на уши. Вот я повёлся на всю эту рекламу и купил этот Профи, что ему провалиться. 10 летняя ГАЗель не на столько ржавая была, как стал Профи за один, КАРЛ ОДИН, год. Груз больше тонны на борт не возьмёшь, при этом он не должен быть высокий, иначе и без того неуправляемый профи на ветру начинает как парусник раскачиваться,кстати именно поэтому был выброшен этот древний мешок, который тентом язык называть не поворачивается. Машина АБСОЛЮТНО не пригодна для работы. Простите если слишком эмоционально,  но эта табакерка в которой уже после часу езды всё болит,  уже все нервы мне сожрала.


24.04.2019 15:56
jegeyofi@dreamcatcher.email

Ульяновцы там головой треснулись? собрали машину из кусков того что ещё 20 лет назад выглядело убого, слепили и назвали "НОВЫМ" автомобилем, ещё и "Профи" приписали. В чём он мать его Профи? в сжигании топлива вёдрами, ну да  тут ему равных в его весовой категории нет, где это видано чтобы машина с грузоподъёмность ОДНА тонна, сжигала по 18 литров за сотню. И да у этой машины действительно грузоподъёмности ОДНА ТОННА, никак не больше, ибо уже при таком грузе рессоры выпрямляются и намекают что сейчас выгнуться обратно, а управляемость на трассе по прямой машет ручкой.


07.05.2019 12:53
valeramilovski@gmail.com

для больниц их уже закупили под скорые, чем людям газели не нравились непонятно, то ли экономят так на медицине. слышал что у первого экземпляра этой скорой на базе профи лопнул шкиф помпы и машина встала, а представляете если бы это было на срочном вызове, банальная экономия выливается в то что экономят даже на жизни людей, кроме низкой цены в сравнении с конкурентами уаз этот больше ничем не отличается, экономия неоправданная и даже убыточная 


21.05.2019 22:55
lisikov82@bk.ru

Я работал на профи, испытание то еще! Машина на дороге себя ведет как будто там бешеный автопилот, постоянно приходится подруливать, из-за тента машин парусит, пока не поставили обтекатель расход доходил до 22л!! После упал, плюс обкатка, сейчас 18л, меньше не бывает. Надежность у машины никакая, то сапун на мосту забьется, то рессоры лягут. Ржавчина к машине так и липнет, мост за год покрылся весь, кабина держится чуть лучше но тоже не без очагов. первое время еще пытались дилера напрягать с гарантией, но потом устали из-за мелочей машину на день в простое оставлять, стали сами делать все. Начальство расстроено покупкой этого чуда, все подумывают продать, да вот никто покупать не хочет))


30.05.2019 09:18
hukibuhife@air-blog.com

Ну собственно чего и следовало ожидать, когда УАЗ рассказали про Профи общественности, водители сразу же указали пальцем на все косяки и никто не воспринял Профи как коммерческий грузовик, но УАЗ не был бы УАЗом если бы не делал автомобили с расчётом на гос.заказы, вот и получается что рынок сбыта нашли, теперь будет кому запчасти сбывать. Вот только интересно действительно ли закупили Профи.


20.06.2019 23:55
akim.bokarev@mail.ru

Для перевозок брать машину не рекомендую. У нас на работе закупил 2 профи, к движку претензий нет, тянет нормально, надежный, единственное расход на бензе большой лучше сразу с ГБО брать, на нем средний 22л. Вот с ходовкой проблем много возникало, рессоры заявленной нагрузки не держат, менять их однозначно, на 30 тысячах начал потеть редуктор переднего моста, замена сапуна на долго не помогла, в итоге меняли полностью тк он не разборный. Втулки амортизоторов разбило через 20 тысяч, раз полуось рвало. С управлением у машины проблемы, когда груз кг 500 еще все нормально но если грузить больше то на дороге машину приходится ловить. Обзор в зеркала задние маленький перекрывает половину зеркала выступающий тент. Для личного пользования машину еще можно взять, а вот для работы я бы не советовал.


18.07.2019 17:53
ajvazin@bk.ru
Ну вот про что все и говорят - ГосЗаказы, единственное почему УАЗ всё ещё пытается держаться на плаву. Вот только в какую же копейку встанут эти новомодные Профи коммунальным службам Ульяновской области, хотя если честно не верю я в эту информацию всё таки Профи слишком дорогой и ненадёжный.

25.07.2019 15:42
Корюшкин
Т.е. в России провал поэтому решили на белорусский рынок заявиться? Ну такими этапами там вообще на иномарки перейдут. ГосЗаказов уже не хватает чтобы хоть как-то держаться на плаву. Лучше бы они попытались доработать тот же Патриот, может результат бы, а то орут на каждом углу и пытаются заинтересовать людей этим металлолом.

05.08.2019 16:48
АнатолийМерц
главная проблема уаза профи, что конструкторы пытались сделать из легковушки - грузовик, а получилось, что и должно было получиться. и не груз и не легковушка. слишком много точек сварки, выглядит даже страшно. то есть для работы профи, как заявлено проихводителем, в статусе коммерческого авто, то проживет она целёхонькой больно мало. всё полопается, поразвалится, а что затем? машина- полуфабрикат? https://www.youtube.com/watch?v=d8wybh7pqGQ

06.08.2019 10:54
АнатолийМерц
главная проблема уаза профи, что конструкторы пытались сделать из легковушки - грузовик, а получилось, что и должно было получиться. и не груз и не легковушка. слишком много точек сварки, выглядит даже страшно. то есть для работы профи, как заявлено проихводителем, в статусе коммерческого авто, то проживет она целёхонькой больно мало. всё полопается, поразвалится, а что затем? машина- полуфабрикат? https://www.youtube.com/watch?v=d8wybh7pqGQ

Новые статьи

Популярные тест-драйвы