Организаторы WTCC объявили, что на японском этапе WTCC 2015 года, который состоится 11–13 сентября на трассе Мотеги, машины марок Honda, Chevrolet и Lada будут легче, чем на предыдущих этапах.
В частности, Honda и Lada полностью избавятся от дополнительного балласта в 60 килограммов. А весовой гандикап у Cevrolet составит всего десять килограммов. В то же самое время лидеры чемпионата, Citroen C-Elysee, свой весовой гандикап сохранят.
Citroen, который проводит второй доминирующий сезон в WTCC, выступает с максимальным балластом в 60 кг на всех этапах, что, впрочем, не мешает «Двойным шевронам» выигрывать одну гонку за другой.
Honda Civic заработала гандикап в 60 кг всего три гонки назад. Это привело к потере примерно 0,9 секунды на круге в гонках на этапах в Словакии, Франции и Португалии. Теперь у пилотов Honda есть шанс вернуть себе скорость и реально побороться за победу с пилотами Citroen.
Lada Vesta TC1 российской заводской команды Lada Sport Rosneft получили гандикап в 20 кг после удачного этапа в России. После этого скорость Lada упала. Они стали проигрывать соперникам по 1,3 секунды с круга, что для WTCC является настоящей пропастью. В Японии машины Lada Sport Rosneft вернутся к базовому весу. Надеемся, что это поможет улучшить показатели.
На этапе WTCC в Японии Lada, Honda и Chevrolet потеряют весовые гандикапы
И, наконец, Chevrolet Cruze RML, которые используют команды Campos Racing, Munnich Motorsport, Craft-Bamboo Racing и ROAL Motorsport, также потеряют гандикап, но не полностью. Десять килограммов дополнительного веса на машинах всё-таки останется. Причиной такого решения стало то, что Chevrole Cruze RML, несмотря на отсутствие видимых результатов, по чистой скорости является второй машиной после Citroen C-Elysee в WTCC.
Lada и Honda вернутся в Японии к своему базовому весу, а Chevrolet сохранит десять килограммов балласта
Напомним, что музей АВТОВАЗа пополнился «боевой» Lada Granta WTCC, на которой Роб Хафф в 2014 году выиграл гонку на этапе в Макао.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться