Автомобиль поддерживал скорость от 65 до 100 км/ч на протяжении всего испытания, включая последний 41-градусный заснеженный склон. Точно измеренные и подтвержденные результаты испытания продемонстрировало возможности архитектуры Texxeract в сфере полноприводных гибридных платформ.
Тестовый маршрут пролегал от горнолыжной базы, расположенной на 1650 метрах над уровнем моря, до горного хребта на высоте около 2000 метров и включал в себя различные типы снежных и ледяных поверхностей. Начальный отрезок трассы проходил по уплотненным снежным откосам с уклоном от 30° до 35° — большую часть пути RX PHEV поддерживал стабильную скорость 60–80 км/ч, временами разгонялся до 100 км/ч.
Самый сложный участок находился на высоте около 2000 метров и отличался крутым уклоном в 41°. Из-за постоянного сильного ветра и низких температур на слое неуплотненного рыхлого снега в 50 см образовалась хрупкая ледяная корка толщиной 2–3 см. При коэффициенте трения 0,2 μ Exeed RX PHEV преодолел подъем со стабильной скоростью 60–100 км/ч без пробуксовки колес и заноса.
Успешное прохождение испытания стало возможным благодаря разработанной Exeed архитектуре гибридных автомобилей Texxeract и конфигурации силовой установки с четырьмя двигателями и полным приводом. Система сочетает в себе двигатель 1.5TGDI и три электромотора, которые в совокупности развивают максимальную мощность 395 кВт (547 л.с.) и пиковый крутящий момент 650 Нм, обеспечивая разгон от 0 до 100 км/ч всего за 4,9 секунды. В сочетании с 3-ступенчатой трансмиссией DHT с двумя интегрированными двигателями обеспечивается совокупный КПД 97,6%.
Система полного привода Exeed RX PHEV отвечает за распределение крутящего момента между передней (в диапазоне 0–90%) и задней осью (в диапазоне 10–100%) в режиме реального времени. В режиме «Снег» она обеспечивает управление приводными двигателями, электронным торможением и положением автомобиля. В отличие от традиционных механических систем полного привода, эта система обеспечивает независимую корректировку сцепления с дорогой для каждого колеса за миллисекунды, позволяя тем самым быстрее и более равномерно распределять крутящий момент между колесами.
На данный момент модель Exeed RX PHEV на российском рынке не представлена.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
Вот это экстремальное вождение, но эксид справился отлично. Супер. Посмотрел бы видео с этого теста.