Но как выяснилось, эта задача вполне под силу Range Rover Sport, причём для преодоления столь существенного испытания не нужен пятилитровый компрессорный V8: достаточно гибридной версии кроссовера PHEV, у которой под капотом располагается двухлитровая турбированная "четвёрка" Ingenium Si4 мощностью в 300 сил и электромотор на 85 кВт.
Перед началом испытания кроссовер преодолел 99 поворотов стараниями призёра престижнейшей гонки "24 часа Ле-Мана" Тун Хопиня, выступавшего в прошлогодней гонке за команду Jackie Chan DC Racing. Range Rover Sport PHEV достойно выдержал данное испытание: мотор и трансмиссия не испустили дух, а колёса остались на своих местах. В итоге Тун Хопинь заехал на вершину горы, на которой расположен храм, построенный более 1 100 лет назад.
Видимо, люксовый британский кроссовер можно использовать не только для поездок по дорогам общего пользования и бездорожья: также его можно рассматривать в качестве замены эскалатора, если, конечно, это не противоречит правилам дорожного движения, руководству по эксплуатации автомобиля и здравому смыслу.
В России цены на Range Rover Sport S начинаются с 5 050 000 рублей, за топ-версию SVR придётся выложить не менее 8 784 000 рублей.
Ранее портал Колёса.ру сообщал, что Range Rover Sport спустился с крутой горы на скорости более 150 км/ч.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться