Автомобили американского рынка, которые нельзя купить в России

      США – самая автомобильная страна в мире. Тысячи километров отличных хайвэев, низкие цены на машины, маленькие проценты по кредитам… А еще – огромные линейки у каждого производителя с моделями на любой вкус. Которые в России можно купить только по «серым» схемам без гарантии и с огромной пошлиной.
 

Американских моделей, не представленных в России, очень много. Здесь мы соберем наиболее интересных обитателей заокеанских дилерских центров, разделив их по категориям.

Большие седаны

Toyota Avalon

Стоимость в США: $31 340 – 41 400 (1 097 000 – 1 449 000 рублей).

Двигатели: V6 3.5 (268 л.с.) или гибрид 2.5 (200 л.с.).

Это флагман марки на рынках США, Канады, Кореи и стран Ближнего Востока. До 1992 года, когда дебютировала модель, лидером был автомобиль с японскими корнями – Toyota Cressida, являвшаяся леворульным вариантом Toyota Mark II.

Toyota Avalon

Для США нужен был автомобиль полностью собственной конструкции, им и стал Авалон. Изначально Avalon строили на удлинненной платформе Camry, а позже разработали собственную, совместную с Lexus ES.
Toyota Avalon
Toyota Avalon
Toyota Avalon

Нынешнее поколение Toyota Avalon, нарисованное в новом фирменном «заостренном» корпоративном стиле, появилось в 2012 году. Впервые за историю модели была создана гибридная версия с атмосферной рядной четверкой, которая потребляет, по данным Агентства защиты окружающей среды США, не более 5,9 л топлива на 100 км в городском цикле.

Chevrolet Impala

Стоимость в США: $27 170 – 36 215 (951 000 – 1 268 000 рублей). Двигатели: 2.5 (195 л.с.), гибрид 2.4 (182 л.с.) или V6 (305 л.с.).
Chevrolet Impala

Название Impala для США – легендарное. Это своего рода американская «Волга», только в разы более успешная. Шутка ли: нынешнее поколение, продающееся с весны 2013 года – уже десятое за последние 56 лет. Правда, стоит отметить, что Impala дважды уходила с рынка: в середине 80-х и еще десятилетие спустя. Но новая генерация, построенная на удлиненной базе Opel Insignia, отличается весьма выразительным дизайном в духе Camaro и хорошими перспективами на рынке.
Chevrolet Impala
Chevrolet Impala
Chevrolet Impala

Во всяком случае, это первый седан американского производства, получивший высший балл (95 из 100) экспертного журнала Consumer Reports с 1994 года! Всё это время бал в США правили японские модели. Понимая требования рынка, Chevrolet Impala имеет гибридную версию eAssist. Любопытно, что параллельно с моделью десятого поколения на сборочной площадке GM в Онтарио (Канада) вплоть до 2016 года будут собирать и предыдущую Impala (она получила название Limited), правда, только для корпоративных клиентов.

Ford Taurus

Стоимость в США: $26 780 – 39 980 (937 700 – 1 400 000 рублей). Двигатели: 2.0 Turbo (240 л.с.), V6 3.5 (288 л.с.), V6 Twin Turbo 3.5 (365 л.с.).
Ford Taurus

«Проспав» вторжение на свой рынок могущественных японских конкурентов, фордовцы сначала расстроились и даже сняли с производства Taurus, но в 2010 году всё-таки возродили модель, снабдив её неплохим «мускулистым» дизайном, передним приводом с опциональным полным, а также современными моторами в европейском духе.
Ford Taurus
Ford Taurus
Ford Taurus

Кстати, новый Taurus, в числе прочих имеет полицейскую версию Police Interceptor Sedan, которая заменила на службе легендарную, но порядком устаревшую Ford Crown Victoria. Правда, сами полицейские заменой недовольны – они жалуются на то, что в Taurus не так много места, как в «старушке Виктории». Пожалуй, именно теснота является главным «бичом» Ford Taurus, даже по сравнению с «японцами».

Кроссоверы и внедорожники

Toyota FJ Cruiser

Стоимость в США: $27 680 – 30 130 (969 000 – 1 090 000 рублей). Двигатель: V6 4.0 (236 л.с.).
Toyota FJ Cruiser

Toyota FJ Cruiser сделан как стилизация под легендарный компактный внедорожник Toyota FJ40, выпускавшийся с 1960 по 1984 годы. Будучи значительно более крупным (модель делит платформу с Land Cruiser Prado), FJ Cruiser практически в точности унаследовал от предка передок с круглыми фарами, который делает его бескомпромиссно узнаваемым в потоке.
Toyota FJ Cruiser
Toyota FJ Cruiser
Toyota FJ Cruiser

FJ Cruiser очень не плохо подготовлен к езде по бездорожью. В его арсенале – 200-милиметровый клиренс, возможность преодолевать 70-сантиметровый брод, постоянный полный привод и достаточно короткие свесы, обеспечивающие 34-градусный угол въезда и 30-градусный – съезда.
Toyota FJ Cruiser
Toyota FJ Cruiser

Правда, единственно доступным мотором является бензиновый V6, а полезного для офф-роуда «моментного» дизеля в гамме нет (притом что «тот самый» Toyota FJ40 из 60-х выпускался преимущественно с моторами на тяжелом топливе). Зато есть «кроссоверные» версии: c задним приводом и подключаемым полным. В конце концов, большинству покупателей важнее казаться, чем быть на самом деле.

Chevrolet Suburban

Стоимость в США: $47 300 – 64 7000 (1 690 000 – 2 311 000 рублей). Двигатель: V8 5.3 (355 л.с.).
Chevrolet Suburban

Название Suburban («пригород») – это мировой рекордсмен среди автомобильных брендов. Первое поколение автомобиля представлено в 1933-м, а весной 2014-го дебютирует уже двенадцатое. За 81 год – никаких ликвидаций, пауз и возрождений.
Chevrolet Suburban
Chevrolet Suburban

Выглядит Chevrolet Suburban столь же монументально, сколь незыблем спрос на него среди американцев. Это самый крупный кроссовер марки. Если сравнивать его с Tahoe, то Suburban длиннее более чем на полметра. И несмотря на внешнее сходство с «младшим братом», ближайшими родственниками по платформе являются его более щедро оснащенные версии GMC Yukon XL и Cadillac Escalade ESV, а также полноразмерные грузовики Chevrolet Silverado и GMC Sierra.
Chevrolet Suburban
Chevrolet Suburban

Последнее, двенадцатое по счету, поколение дебютировало осенью 2013 года и только-только поступило в продажу в США. В GM особо напирают на то, что новый Suburban, за счет продуманного с точки зрения аэродинамики дизайна и технологии Active Fuel Management относительно экономичен. В городе техасский гигант расходует чуть более 15 л на 100 км.

Ford Flex

Стоимость в США: $29 910 – 38 495 (1 054 000 – 1 357 000 рублей). Двигатели: V6 3.5 (287 л.с.), V6 3.5 TwinTurbo (365 л.с.).
Ford Flex

Этот необычный кроссовер в американской линейке стоит между Ford Edge и Ford Explorer. Почему к нам привезли Edge, а не Flex остается загадкой – оставим это на совести маркетологов. Для рынка США Flex ознаменовал окончательный переход к философии кроссоверов, потому как заменил одновременно универсал повышенной проходимости Ford Taurus X и минивэн Ford Freestar.
Ford Flex
Ford Flex
Ford Flex

Основные покупатели Flex – люди семейные, потому как 5 130 мм длины позволяет разместить три ряда сидений с комфортом для пассажиров, а два ряда – с большим комфортом для них и кучи багажа. Умеренное бездорожье по дороге к ранчо или кемпингу помогает покорить опциональный полный привод.

Пикапы

Toyota Tundra

Стоимость в США: $26 200 – 44 550 (917 000 – 1 560 000 рублей). Двигатели: V6 4.0 (270 л.с.), V8 4.6 (310 л.с.) или V8 5.7 (381 л.с.).
Toyota Tundra

Toyota, как известно, имеет очень амбициозные планы на американском рынке. Довольствоваться лидерством в сегменте компактов с Corolla и в бизнес-сегменте с Camry японцы не намерены, поэтому с конца 90-х усердно трудятся над завоеванием рынка пикапов. Тойота Тундра по продажам даже близко не дотягивает до «большой тройки», однако и не может считаться провальной моделью, как Nissan Titan.
Toyota Tundra
Toyota Tundra
Toyota Tundra

Третье поколение Tundra вышло совсем недавно, в конце 2013 года. Глядя на неё стало понятно: тойотовцы больше не собираются искать собственный путь и предлагать более компактные и не столь брутальные пикапы, как их конкуренты. Новая Тундра стала «злее» и монументальнее. Топовые версии радуют действительно люксовой отделкой, про которую американцы говорят Lexus quality. При этом, помимо шикарного CrewMax, где на втором ряду можно сидеть нога на ногу, есть и более утилитарные версии DoubleCab и Regular Cab, заточенные в большей степени под перевозку грузов.

Ford F-150

Стоимость в США: $25 930 – 51 890 (914 000 – 1 830 000 рублей). Двигатели: V6 3.7 (302 л.с.), V6 3.5 TwinTurbo (365 л.с.), V8 5.0 (360 л.с.), V8 6.2 (411 л.с.).
Ford F-150

На сегодняшний день Ford F-150 – самый продаваемый автомобиль в Америке, если считать не только легковушки, но и легкие коммерческие модели. Из «большой тройки» пикапов Нового Света этот имеет самую древнюю родословную – с 1948 года. Сейчас продается двенадцатое поколение, но уже осенью американцы с нетерпением ждут тринадцатого, успевшего «засветиться» на Детройтском автосалоне в начале 2014 года.
Ford F-150
Ford F-150
Ford F-150

Линейка пикапов Ford невероятно широка. Помимо стандартных трех вариантов кабины (одно-, двухрядная и увеличенная), имеется внедорожная версия Raptor, а также люксовые Platinum и Limited. Есть и сверхтяжелые пикапы: гигантский Ford F-250 Super Duty и больше напоминающий по габаритам советский «газон» Ford F-650. Основные покупатели их – частные грузоперевозчики и прочие бизнесмены, но находятся фанаты, которые берут эту технику исключительно для имиджа.

Honda Ridgeline

Стоимость в США: $29 575 – 37 505 (1 042 000 – 1 322 000 рублей). Двигатель: V6 3.5 (250 л.с.).
Honda Ridgeline

Определенно, Honda удалось сделать пикап в спортивном духе. Дизайнеры явно вдохновлялись образом Chevrolet Avalanche, но реализовать эту концепцию у них получилось как минимум не хуже и по-своему. В США у Ridgeline есть не самый большой, но очень преданный круг фанатов. А еще этот автомобиль очень любят контрабандисты за обилие скрытых ниш, где можно спрятать незадекларированный товар.
Honda Ridgeline
Honda Ridgeline
Honda Ridgeline

Honda Ridgeline дебютировала в 2005 году и с тех пор пережила несколько фейслифтингов. Скорее всего, 2014 год станет для модели последним, и Honda на некоторое время выпадет из сегмента среднеразмерных пикапов. Новое поколение Ridgeline ожидается не ранее 2016 года.

Другие автомобили

Chevrolet Express

Стоимость в США: $28 705 – 50 310 (1 025 000 – 1 797 000 рублей). Двигатели: V6 4.3 (195 л.с.), V8 4.8 (285 л.с.), V8 5.3 (310 л.с.) V8 6.0 (342), V8 дизель 6.6 (260 л.с.).
Chevrolet Express

Express – это представитель ныне вымирающего вида американских вэнов с рублеными формами. Ford E-Series, главный конкурент, летом этого года сменится прозаичным европейским Transit. Chevy Express, судя по всему, тоже осталось недолго. Во всяком случае, в этом поколении, потому как дебютировало оно в 2003-м.
Chevrolet Express
Chevrolet Express
Chevrolet Express

В Америке Chevrolet Express можно купить во множестве вариантов: в пассажирском или грузовом исполнении, с тремя видами колёсной базы, с «механикой» или «автоматом», в задне- или полноприводной версии... Есть целых пять V-образных двигателей на выбор, правда, показатели экономичности и выборосов вредных веществ приведут любого «зеленого» европейца в трепет и негодование. Если кому-то показалось мало свободы, то у Express есть чуть более дорогая и харизматичная версия GMC Savanna.

Honda Odyssey

Стоимость в США: $28 825 – 44 450 (1 016 000 – 1 566 000 рублей). Двигатель: V6 3.5 (248 л.с.).
Honda Odyssey

Вполне в духе Honda: под одним и тем же именем продавать две модели: покрупнее для США и помельче для всех остальных. В случае с Honda Accord, как мы знаем, в итоге модель стала глобальной, а вот минивэнов Odyssey по-прежнему два: американский и японский.
Honda Odyssey
Honda Odyssey
Honda Odyssey

Нынешнее поколение Honda Odyssey из штата Алабама дебютировало в 2011 году на автосалоне в Чикаго и представляет собой классический семейный вэн с семью местами и широкими возможностями по трансформации салона для тех, кто ещё не болен «кроссоверизмом». Обновление в 2013 году принесло не только более свежую внешность, но также и современный 6-ступенчатый «автомат».

Nissan Cube

Стоимость в США: $16 760 – 8 860 (590 000 – 664 000 рублей). Двигатель: 1.8 (122 л.с.).
Nissan Cube

Nissan не мог мириться с успехом «чёрной коробки», то есть Toyota bB, и спустя два года после выхода ее на рынок выпустил Cube. Не стоит внимательно изучать технические характеристики этой машины – ничего интересного вы там не найдете. Упор сделан на дизайн: шары и асимметричное остекление снаружи и интерьер, авторы которого вдохновлялись очертаниями джакузи.
Nissan Cube
Nissan Cube
Nissan Cube

Это автомобиль для американских хипстеров из больших городов. Нынешнее поколение вышло в 2009 году, а о следующем пока ничего не слышно. Cube сложно назвать чрезмерно популярной моделью: в частности, в 2011-м ее сняли с продажи в Европе, оставив сугубо японским и американским продуктом.

Сугубо американские марки

Помимо отдельных моделей, в США есть целый ряд автомобильных брендов для внутреннего рынка. Все они, конечно, не самостоятельны, и принадлежат крупным концернам, поэтому модельный ряд их составляют «перелицованные» версии популярных авто для тех, кто любит оригинальность. К сожалению, экономический кризис «убил» Pontiac, Plymouth, Saturn, Mercury и Oldsmobile. Но кое-что всё-таки осталось.

Lincoln

Эту марку концерн Ford купил еще в 1922 году, так что опыт создания люксовых версий массовых авто с тех пор накоплен огромный.
Lincoln MKZ
Lincoln MKS

Стоит отдать должное дизайнерам: современные Lincoln трудно спутать с Ford. Во многом их выручает харизматичное оформление передка с «раздвоенной» радиаторной решеткой. В модельный ряд входят два седана – MKZ (на базе Ford Mondeo) и MKS (Taurus), а также четыре кроссовера: MKC (Kuga), MKX (Edge), MKT (Explorer) и Navigator (Expedition). Кстати, помимо США, модели Lincoln продаются также на Ближнем Востоке, а вскоре выйдут на китайский рынок.
Lincoln MKC
Lincoln MKX
Lincoln MKT


Buick

Бьюик – это «почти премиальное» подразделение General Motors. Как мы знаем, ширпотреб GM продает под маркой Chevrolet и Opel, а премиальные авто – под маркой Cadillac. Так вот Buick занимает промежуточную позицию между ними.
Buick Verano
Buick Regal


Для контраста дизайнерский концепт марки, в пику «рубленому» Кадиллаку, имеет плавные линии и обтекаемые силуэты. В общем, больше напоминает Opel, чем Chevrolet. Модельный ряд невелик: седаны Verano (на базе Opel Astra), Regal (Insignia) и LaCrosse (удлиненная база Insignia), а также кроссоверы Encore (Mokka) и Enclave (Chevrolet Traverse). За счет успешного выхода на китайский рынок 2013 год марка Buick сумела закончить с более чем миллионом проданных автомобилей.
Buick LaCrosse
Buick Encore
Buick Enclave


Scion

В начале 2000-х в концерне Toyota поняли, что их автомобили не любит молодежь. Toyota или Lexus – это очень практично, но совсем не прикольно. В результате появился новый бренд Scion, с помощью которого японцы завоевывают расположение представителей так называемого поколения Y.
Scion iQ
Scion FR-S


Философия марки – дешевые, но запоминающиеся автомобили с минимальной дилерской наценкой. Нельзя сказать, что продажи идут очень успешно (в 2013 году продано 68 тысяч машин), но японцы не сдаются. Сейчас модельный ряд Scion составляют малыш iQ (Toyota iQ), купе FR-S (Toyota GT86) и tC (Avensis), «кубическая» пятидверка xB (Toyota bB) и микровэн xD (Toyota ist).
Scion tC
Scion xB
Scion xD

Читайте также:



 

Добавить комментарий

Для комментирования вам необходимо авторизоваться

Добавить комментарий

Комментарий отправлен
5 комментариев
07.04.2014 10:36
ilya911

Маленькая поправочка к Toyota FJ Cruiser: он не то что очень неплохо подготовлен к езде по бездорожью, а является очень серьезным внедорожником. "Кроссоверная" версия только одна - заднеприводная. А вот система и Full-Time, и особенно Part-Time с "жёстким" подключением передка - самые что ни на есть внедорожные. А ещё есть рама, неразрезной задний мост с жесткой блокировкой, и понижающая передача!!!Четырехлитровый мотор кстати, тоже охрененный! Жрет, конечно, но прет, как надо!!!

4

27.11.2014 04:16
Konstantin Kochukov

Ну, уж если совсем точно то - Nissan Cube выпускался с февраля 1998 года, правда, на японском рынке. За платформу был взят March-Япония его аналог это Европейский вариант - Micra. А Toyota bB увидела свет ровно через два года в феврале 2000г.

2

20.07.2014 16:14
Нурлан Магзумов

Отличная Статья!!! - заинтересовало… - Молодцы!!! побольше бы таких статей!

3

22.02.2016 17:25
serebryakov493

Смотришь на эти, и молча охуе.......шь. Приходит понимание того, точнее оно давно пришло что наша учесть ездить на шнивах,тазах и прочей корейско-китайской недоделаной мерзости. Нас давно задушили налогами, да так что на всё это кроме как обиды за потеряное время, прожитые годы и ненависть к власти больше ничего не осталось. Осталось только слюнями затекать и глазеть на всё то, на чём ездят нормальные люди в нормальной стране.

86

22.01.2020 13:28
eeeMan.rg Rori
у автора с математикой плохо, курс бакса 62р

Новые статьи

Популярные тест-драйвы

Change privacy settings