Вторичный рынок празднует ренессанс. В январе нынешнего года треть всех сделок пришлась на машины дешевле миллиона рублей. Это не ностальгия по старым добрым временам, а просто арифметика. В 2025 году в Россию ввезли 493 тысячи подержанных легковых автомобилей – рекорд за последние годы. Фактически страна проголосовала кошельком за вторичку.
Теперь посмотрим на противоположный берег. Средняя цена нового автомобиля в России подбирается к четырём миллионам рублей, а кредиты при нынешних ставках превращают покупку в квест «доживи до последнего платежа». В итоге потенциальный покупатель смотрит на ценник и уходит листать сайты объявлений. Люди охотятся за машинами возрастом 3-5 лет, которые уже пережили первый скачок амортизации.
Это как покупать смартфон не в день релиза, а через несколько месяцев – цена сильно ниже, функции те же, маркетинговой мишуры меньше. Вторичный рынок сегодня – не свалка усталого железа, а территория прагматиков. Покупатели выбирают транспорт без космической переплаты за запах новой машины. Но массовый уход на вторичку – это ещё и сигнал рынку новых автомобилей.
Если покупатели столь явно предпочитают б/у, то дело не в любви к ретро, а в дисбалансе цены и ценности. Ведь мы не стали беднее в один день. Мы стали осторожнее. Машина больше не символ успеха, а строчка в бюджете, которая должна быть разумной. И если новый автомобиль сегодня – дорогое обязательство, то подержанный – компромисс без иллюзий.
А если цены продолжат расти быстрее доходов, вторичка окончательно перестанет быть альтернативой. Она станет нормой. А новый автомобиль – экзотической игрушкой для тех, кто покупает не средство передвижения, а ощущение новизны. И, возможно, лёгкое головокружение от суммы в договоре купли-продажи.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
Ну тут вопрос слишком многогранный.
Нейросеть.
И как долго продержится праздник вторички? Достаточно ввода коммерческого утильсбора на ввоз физлицами - и куку приехали. Заинтересованных именно в таком развитии слишком много.
Забывайте на оставшуюся жизнь про доступные автомобили. Их не будет никогда. Продавать будут те же тазовские поделки и китай местной отверточной сборки по цене х2-3 от нормы - как раз хватит
Вы уже купили тонну гречки про запас?
Какая разнциа, как долго? Главное успеть сейчас купить себе что-то хорошее на ближайшиее десятилетие, а там уже разберемся.
Интересно, где эта красная линия/точно невозврата, когда даже самые яростные фанаты непропуканного сиденья, гарантии и бантика в официальном дилерском центре - изменят своим священным принципам ?
Ну я вот себе вместо б/у машины в прошлом году мотоцикл купил, новый, от ОД, с бантиком, даже дешевле вышло.
А я пылесос Hyundai хороший купил в прошлом году. Тоже новым. Вышло ещё дешевле. 😂
А где та точка невозврата когда любители пропуканного сиденья изменят своим принципам? Я даже когда в 12 году за 1.2 млн брал новый Суперб в предмаксимальной комплектации находились персонажи, которые говорили ну ты лох, надо было брать пропуканный S класс. Короче спор это вечный, не одну глотку на кухнях порвали.
Так вроде все же параллельные авто завозятся как б/у в том числе и новые чтобы не оформлять ОТТС.
Или тут речь про автомобили в возрасте 3-5 лет?
Сколько подержанных автомобилей было продано/куплено в России в 2025 году?
6.24 млн. штук.
Вопрос в том, что люди не могут физически вытянуть покупку нового авто, даже с кредитом 0,01% от автопроизводителя, потому что средняя стоимость авто в 2025 году ровна 37 средним зарплатам. В Китае - это цифра 18, в штатах 11. Соответственно чтобы люди покупали автомобили, на уровне того же Китая, стоимость последнего должна быть на уровне хотя бы 20 средних зарплат, т.е чуть ниже 2 млн. руб.
В 2026 году цены на машины выросли еще, скидки уменьшились, условия по кредитам от автопроизводителей стали хуже (я про первоначальный взнос), логично, что спрос на новые авто упал и сместился в сторону бу. Все это грустно конечно...
Я бы рекомендовал автору статьи прогуляться по ближайшим дилерским центрам, чтобы немного быть в теме. Откуда средняя цена машины в 4 миллиона, если самая популярная у нас машина из новых - Лада Гранта? Самые популярные новые иномарки: Кулрей/Джолион/Тенет4-7/Омода/Джейку/Чанган в подавляющем числе случаем не дотягивает до 3 миллионов. Правда для того, чтобы это узнать, надо информацию не в интернете узнать, а прогуляться в шоурумы и поговорить с менеджерами. Сейчас Тенет 7 можно купить за 2,5-2,7млн, С5 за 2,3-2,5 млн, Джолионы продаются за 2,4-2,5млн. А самое главное - все это под минимальные ставки или вообще в рассрочку. И резину дадут и коврики и еще кучу всего. А если сидеть в интернете и мониторить рынок Лисянами и Геликами, то да, цены - космос. Только это как в анекдоте: один ест капусту, другой мясо. В среднем - голубцы. А огромные ставки именно на машины с пробегом. Личный опыт: БУшка за 1,2 млн и новая за 2млн дают одинаковый платеж в кредит. Но для того, чтобы это узнать, надо чуть-чуть пообщаться с людьми и посчитать. А все, кто считает, что его везде пытаются поиметь - в итоге имеет сам себя)
А вы уже купили себе новую Ладу или Китайца из вами же перечисленных в этом или прошлом году ? Какой аванс и ежемесячный платёж вышел ? Что именно вам "подарил" дилер впридачу ? А главное: сдавали ли автомобиль в трейд и во сколько вам его оценили ?
Условные: Tank 300 и Tank 500, Haval Dargo/H5/H7/H9, все модели Exeed, Geely Atlas/Monjaro, Hongqi H5 - не сильно уступают в популярности приведённым вами моделям, но при этом, превышают в цене планку 3 млн, даже если смотреть на маркетинговые цены "от", не говоря уже о реальных суммах, за которые люди их покупают. Намеренно их не упомянули ?
Сильное заявление. Интересно, в связи с каким именно опытом, оно было сформировано ?
А можно коммерческие предложения с графиками платежей на почту ? Без подкола, реально интересно понять конкретно, что и с чем сравниваете.
P.S. И ещё: ликвидность и остаточную стоимость на вторичке у условных TENET T7 (он же Tiggo 7) и 5-летней CX-5 не хотите сравнить, случаем ? Количество рекламаций ? Или неудобные вопросы предпочтёте проигнорировать ?
Ну, лучше прозреть поздно, чем никогда
Люди просто обеднели🙂