Любители статистики выяснили, что средняя цена нового автомобиля в России в первом полугодии 2012 г. составила около 790 000 рублей (или примерно $24 500 по курсу ЦБ на 31.07.2012 г.). Примечательно, что за последние полтора года средняя цена автомобиля на нашем рынке сильно упала, несмотря на ощутимое повышение цен на машины за тот же период. В 2010 году среднестатистическая иномарка стоила в нашей стране $28 790 (или 926 462 руб. по нынешнему курсу).
Фото: wallportal.de, Kolesa.Ru
Конечно, все эти показатели – не более, чем «средняя температура по больнице». И это совсем не говорит о том, что два года назад большинство российских покупателей приобретало автомобили за 900 с лишним тысяч рублей каждый, а сейчас наши соотечественники в массовом порядке скупают «подешевевшие» машины по 800 тыс. руб. Однако кое-какие выводы о состоянии нашего рынка и запросах россиян, исходя из упомянутой статистики, сделать можно.
За снижением средней цены автомобиля в России за последние два года стоит тот факт, что «погоду» на нашем рынке в это время делали три наиболее бурно растущие сегмента, быстрее других восстановившиеся после кризиса 2008 года. Это, прежде всего, бюджетные автомобили, внедорожники/кроссоверы, а также сегмент «Премиум». Грубо говоря, более 1 600 Mercedes-Benz S-class, проданных в одном только 2011 году, оказали на среднюю стоимость авто в РФ не меньшее влияние, чем без малого 130 тысяч Renault Logan/Sandero; а находящиеся меж двух этих полюсов автомобили класса SUV «зафиксировали» упомянутый показатель на уровне без малого восьмисот тысяч рублей.
Заинтересовавшись вопросом, какую именно машину можно купить по среднестатистической цене нового авто в России, мы обнаружили, что, заплатив не более 790 000 руб., вполне реально стать обладателем не только седана или хэтчбека, но и кроссовера.
Skoda Yeti, например, с мотором 1.4 TSI, 122 л. с., и механической КПП в комплектации Active стоит аккурат 789 000 рублей. За 787 000 руб. можно приобрести Йети в комплектации побогаче (Ambition), но с мотором послабее (1.2 TSI, 105 л. с.). Привод, правда, будет только передний.
За недорогим полным приводом – к Renault Duster: топовый вариант французского бюджетного кроссовера (2.0 4x4 Luxe Privelege) стоит 681 000 рублей. Придется всего лишь подождать месяцев 9-10...
По цене переднеприводного Yeti можно купить отлично оснащенный Ford Focus III: мотор 2.0 л, 150 л. с., «автомат» PowerShift, комплектация Trend Sport (выше – только топовая Titanium). Цена вопроса – 788 500 рублей. И никаких очередей.
Людям семейным, располагающим указанной суммой, стоит присмотреться к компактвэнам. Volkswagen Golf Plus, например, в версии 1.4 TSI (122 л. с.) с механической КПП стоит 735 000 рублей, а за 777 000 руб. можно приобрести вариант 1.2 TSI (105 л. с.) с роботизированной коробкой DSG с 7-ю ступенями.
Весьма интересные перспективы вложения 790 000 рублей ($24 500 или €19 900) лежат вне автомобильной сферы. Так, приблизительно за 600 — 700 000 руб. можно полностью отремонтировать квартиру в новостройке. Примерно в 780 000 руб. обойдется изготовление и сборка 2-этажного загородного дома из оцилиндрованного бревна.
За эти же деньги, по данным портала Prian.Ru — Недвижимость за рубежом, можно купить неплохую квартиру в Европе. Например, однокомнатную в Болгарии площадью 41м2 в Банско (горнолыжный курорт) или 56-метровую двухкомнатную на Солнечном Берегу.
В эту же сумму оцениваются двухуровневая двухкомнатная квартира в немецком городе Магдебург (Саксония-Анхальт) или 45-метровая однокомнатная квартира в той же Германии, в Северной Баварии (Фракония). А если не смущает перспектива жить в портовом городе, то за те же €19 500 можно купить 53-метровую «трешку» в Бремерхафене на Северном море.
Фото: Александр Нездеров
В Чехии столько же стоит, например, 2-комнатная квартира площадью 42 м2 в г. Теплице. Для сравнения: в Петербурге, располагая подобной суммой, рассчитывать можно лишь на комнату.
Тем временем, спрос на автомобили в России не ослабевает, хотя и стабилизируется: за прошедшие полгода (с января по июнь 2012 г.) россияне скупили без малого 1,5 млн. новых авто. Так что для наших соотечественников ответ на вопрос «автомобиль здесь или квартира там», кажется, очевиден.
P.S. По данным Росстата, среднемесячная зарплата в России, по состоянию на апрель 2012 г., – 20 952 рубля. То есть среднестатистический россиянин (не занятый в сфере добычи топливно-энергетических полезных ископаемых или финансовой деятельности, где зарплаты более, чем в два раза выше), если будет откладывать на среднестатистический (по цене) автомобиль ползарплаты в месяц, должен будет копить на него почти семь лет...
Для комментирования вам необходимо авторизоваться