Двухдверное купе оснащено 6.0-литровым бензиновым мотором W12 с двумя турбинами. Силовая установка развивает 625 л.с. при 6 000 об/мин и 800 Нм крутящего момента, который доступен в диапазоне от 2 000 до 5 000 об/мин. Мотор, состыкованный с новой восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, разгоняет заднеприводный автомобиль за 4 с. до первой "сотни" и позволяет машине развивать максимальную скорость 330 км/ч. В городском цикле на 100 км пробега модель потребляет 18,1 л горючего, на шоссе — 11,7 л.
Bentley Continental GT Speed с регулируемой по высоте воздушной подвеской в базовой комплектации имеет восьмипоршневые суппорта и чугунные тормозные диски диаметром 405 мм на передней оси и 335 мм на задней. Опционально доступны изготовленные из карбонового волокна и карбида кремния тормозные диски, которые легче стандартных на 20 кг. "Обуто" купе в десятиспицевые легкосплавные колеса эксклюзивного дизайна диаметром 21 дюйм.
В штатное оснащение машины включены мультимедийный комплекс с 8-дюймовым дисплеем и жестким диском на 30 Гб, премиальная стереосистема с восемью динамиками и цифровым радио. Управлять "музыкой" водитель и пассажир могут непосредственно через подключенный iPod.
В компании также объявили, что восьмиступенчатую трансмиссию вместе с Continental GT Speed получили купе Continental GT W12 и кабриолет Continental GTC. Оба автомобиля приводятся в движение 6.0-литровым мотором, который "выдает" 575 л.с. и 800 Нм. Купе разгоняется с 0 до 100 км/ч за 4,3 с, кабриолет — за 4,4 с. Максимальная скорость машины составляет соответственно 318 и 314 км/ч.
Напомним, на днях стало известно о планах Bentley выпустить идеологического преемника четырехместного кабриолета Azure и выйти на рынок дизельных моделей.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться