На сегодня же назначены и испытания нового автобуса. По словам генерального директора ОАО «КАМАЗ» Сергея Когогина, "Нефазы" предполагается выпускать в двух комплектациях: 11-метрового городского автобуса и 8-9-метрового автобуса среднего класса, ориентированного на дальние междугородние перевозки. Маркетинговые исследования показали, что потребность казахстанского рынка в автобусах составляет более 4 тыс. машин. Также было учтено и экономически выгодное транзитное расположение места производства. Опираясь на результаты исследования, уже в этом году планируется выпустить 1,5 тыс. автобусов среднего класса и 200 городских автобусов, с последующим ростом объемов производства. Организаторы нового предприятия намерены поставлять автобусы марки «Нефаз», помимо казахстанского внутреннего рынка, в российские регионы и страны Центральной Азии. Президент Национальной компании «Казахстан-Инжиниринг» Галым Оразбаков пообещал, что первые 30 автобусов в г.Кокшетау будут выпущены в течение августа текущего года. По предварительным оценкам, стартовая стоимость машины составит около $65 тыс., что соотносится с ценами на поставляемые в страну корейские и китайские автобусы. ОАО «КАМАЗ», которому предстоит выдержать жёсткую конкуренцию, заявило о своих намерениях занять минимум половину рынка продаж автобусов Казахстана, а так же соседних с ним государств. Для производства автобусов "Нефаз" в Казахстане создано СП «КАМАЗ-Инжиниринг». Учредителями являются ОАО «КАМАЗ» (76% уставного капитала) и казахстанская компания «НК Казахстан-Инжиниринг» (24% УК). Заявленные ранее в качестве учредителей АО «Астана-Финанс» и АО «ЦАТЭК» (Центрально-Азиатская топливно-энергетическая компания) отказались войти в состав СП из-за высокой, по их мнению, доли риска. После чего вместо планируемого ООО «NEOBUS», была создана новая компания «КАМАЗ-Инжиниринг» с уставным капиталом 525 млн. тенге ($4 млн.). "Астана-Финанс" остаётся финансовым оператором и будет осуществлять операции по лизингу техники для нового предприятия «КАМАЗ-Инжиниринг».
Камазовскому бизнес-проекту была оказана поддержка на уровне президентов Татарстана и Казахстана. С конвейера нового СП «КАМАЗ-Инжиниринг» в городе Кокшетау 5 августа уже сошел первый опытный образец самосвала «КАМАЗ-55111», который успешно прошел все трассовые испытания. В испытаниях приняли участие президент «Казахстан-Инжиниринг» Галым Оразбаков, Генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и глава администрации Акмолинской области Мажит Есенбаев. По словам Сергея Когогина, только при активном содействии местных властей удалось в кратчайшие сроки запустить сложный и трудоёмкий проект, так нужный для экономического развития. Это второе сборочное производство, созданное "КАМАЗом" в Казахстане. Первое, основанное в 2003 г., в течение прошлого года уже выпустило 2400 камских грузовиков. Помимо Казахстана, ОАО «КАМАЗ» имеет сборочные производства в Азербайджане, Вьетнаме, Казахстане, Польше, Украине и Эфиопии.
Справка АНН:
Пассажирские автобусы марки «Нефаз» разработаны и выпускаются Нефтекамским автомобильным заводом (Башкортостан). ОАО «КАМАЗ» является основным акционером ОАО «Нефаз» с долей 50,02%.
В 2004 году с конвейера предприятия сошли свыше 870 пассажирских автобусов (+44% к уровню 2003 года)
Для комментирования вам необходимо авторизоваться