23-летний финн Калле Рованпера — двукратный и действующий чемпион мира по ралли, а опытнейший 40-летний француз Себастьен Ожье выигрывал этот почётный титул восемь раз, два из них — за команду Toyota Gazoo Racing WRT. Ясно, что спецверсии Toyota GR Yaris от таких именитых гонщиков разберут как горячие пирожки, тем более что они отличаются от стандартного хот-хэтча не только «косметикой», но и авторскими настройками: заводские ездовые режимы Gravel (гравий) и Track (трек) в них заменены уникальными для каждой версии режимами.
Новые режимы для GR Yaris Ogier Edition называются Morizo и Seb. Morizo — это гоночный псевдоним Акио Тойоды, председателя совета директоров компании Toyota, а Seb — это Себастьен Ожье. Режим Morizo сочинял лично Акио Тойода, он ориентирован на трек и максимальное сцепление колёс с дорогой. В режиме Seb максимально возможная тяга подаётся на задние колёса, что позволяет закидывать заднюю осью при прохождении крутых поворотов типа «тёщин язык» — на ралли Монте-Карло, которое традиционно открывает сезон, таких поворотов очень много.
Другие отличительные черты версии Ogier Edition — это матовый серый цвет кузова Matt Stealth Grey, высокий двухэтажный углепластиковый спойлер на корме, синие тормозные суппорты, особая графика щитка приборов, памятные наклейки и таблички на кузове и в салоне.
Уникальные ездовые режимы в GR Yaris Rovanperä Edition называются Donut и Kalle. Donut в переводе с английского означает «пончик», он позволяет с минимальными усилиями со стороны пилота дрифтовать по кругу — Калле Рованпера вообще большой мастер дрифта и, разумеется, он не мог не снабдить авторскую версию GR Yaris соответствующим режимом. В свою очередь режим Kalle похож на режим Seb от коллеги по команде, но здесь задний дифференциал может быть полностью заблокирован, что позволяет проходить повороты в скольжении, то есть это, по сути, ещё одна разновидность дрифт-режима.
Версия Rovanperä Edition, кроме того, имеет свой уникальный задний спойлер с регулируемой верхней секцией и раскраску кузова от дизайнера шлема Рованпера. Памятные наклейки и таблички на этой версии, разумеется, тоже есть.
С техническим описанием обновлённого GR Yaris можно ознакомиться в нашей отдельной заметке, здесь мы его давать не будем. Отметим лишь, что спецверсии доступны только в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач, тогда как «дежурный» обновлённый GR Yaris доступен также с 8-ступенчатым гидромеханическим «автоматом».
На данный момент версии Ogier Edition и Rovanperä Edition анонсированы только для японского рынка, каждая будет выпущена тиражом 100 экземпляров, право на покупку разыграют в лотерею, цены пока не объявлены.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться