Инженеры германской компании заменили 4-цилиндровый двигатель внутреннего сгорания на электрический мотор. Мощность силовой установки с нулевым выхлопом топлива составляет 94 л.с., а максимальный крутящий момент достигает 224 Нм. Двигатель, питаемый расположенной под полом салона литий-ионной батареей, ускоряет "зеленый" Renault Megane с 0 до 100 км/ч за 11,9 с. Без "дозаправки" переднеприводный электромобиль преодолевает расстояние в 149 км. Полная зарядка аккумулятора занимает всего два с половиной часа.
На фоне стоковой машины модель с электрической силовой установкой отличается легкосплавными дисками особого дизайна, шинами с низким сопротивлением качению, и отсутствием патрубка выхлопной системы. Фотографии интерьера компания не предоставила, однако сообщила, что внутри Renault Megane появился огромный 12.3-дюймовый сенсорный дисплей, на котором, в частности, отображается информация о заряде аккумуляторов. Проверить запас энергии батарей владелец хэтчбека может также при помощи специального приложения на смартфоне.
Напомним, что в рамках проходящего в эти дни Московского международного автосалона состоялись российские премьеры электромобилей Zoe и Twizy.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться