Для начала инженеры Nissan понизили массу автомобиля до 1100 кг. Центр тяжести GTR GT500, как и полагается гоночному кару, был существенно занижен, при этом было просчитано оптимальное распределение веса по всем направлениям. Как утверждают в Nissan, эти меры значительно улучшили управляемость и динамику GT-R.
Гоночный GT-R GT500 получил новую аэродинамику и более мощный и эффективный мотор. По сравнению с заводской версией спорткара мощность двигателя GT500 повышена на 43 л.с. - до 493 л.с. Максимум крутящего момента составляет 510 Нм.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться