На данный момент сооружение основных конструкций пролетов завершено, произведены межтоннельные сбойки, уложен асфальтобетон проезжей части. Рабочие заканчивают отделку стен и потолка краспаном.
Тоннель будет иметь два уровня: один — предназначен для автотранспорта, второй — для поездов метрополитена. Стоит отметить, что это первое подобное сооружение в мире. Диаметр конструкций составляет 13 м, расстояние между ними — 34 метра.
Объект оборудован современными системами пожаротушения, средствами видеонаблюдения и дымоудаления. Через каждые 250 м подземной трассы предусмотрены аварийные выходы на поверхность, сообщает Utro.RU.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться