Зрители, заполнившие паддок, стали свидетелями красивых заездов и настоящей борьбы характеров на мокрой трассе. В этом сезоне организационные вызовы стали привычным фоном, но команды и пилоты вновь показали профессионализм высшего уровня. С утра все автомобили успешно прошли технические проверки, гоночная программа стартовала по расписанию, а насыщенная событийная часть этапа – от выставки ретроавтомобилей до дрифт-такси – превратила соревнования в настоящий праздник для поклонников автоспорта.
Абсолютные лидеры и герои этапа
На трассе Moscow Raceway развернулась бескомпромиссная борьба за очки Кубка РАФ, «Серии Классика» и Кубка Москвы. По итогам заездов определились победители в ключевых классах.
В классе «А2 1300» не было равных Валентину Конькову (№24) на легендарном ВАЗ-2107.
В классе «А2/1 1600» пьедестал полностью заняли гонщики на «копейках»: первой стала 15-летняя Злата Сидоренко (№241), Даниил Герасимов (№78) – второй, а Алмаз Хамидуллин (№10) – третий.
В дисциплине «А5» лучший результат показал Владимир Черевань (№17, ВАЗ-21013), который, кстати, отметился победами и в других зачетах. Вторым финишировал Андрей Артюшин (№58), третьим – Тарас Лаукарт (№33).
Класс «А2/1 2500» полностью остался за экипажами на ГАЗ-2410: победу одержал Руслан Толоконников (№50), вторым стал Вадим Антипов (№78), замкнул тройку Андрей Санкин (№777).
В «Туринг-классик» победы распределились следующим образом:
- Туринг классик 80: Георгий Романов (№86, Toyota Corolla).
- Туринг классик 90: Артем Ягодка (№29, BMW Е36).
- Линия 2000: единоличным лидером стал Михаил Тюрин (№18, Honda Civic).
Самый широкий состав участников собрал класс «Туризм 1600». Здесь сенсационно, но уверенно первенствовал Владимир Черевань (№17, Peugeot 207), для которого этот этап стал по-настоящему звездным. Серебро у Евгения Шеклачева (№49, Kia Rio), бронза – у Владимира Белкова (№95, Hyundai Solaris).
Зрелищный «Open Class» принес победу Андрею Кошелеву (№88, Seat Leon Cupra TCR). Иван Божедомов (№15, Audi RS3 LMS) – второй, Дмитрий Саватеев (№57, Seat Leon Supercopa) – третий. В «Open Class Light» всех опередил Максим Чмиль (№29, BMW E36).
В классе «CN SHORTCUT 527» весь пьедестал заняли пилоты на болидах 527 ShortCut: Иван Герасимов (№1), Андрей Кукушкин (№11) и Артем Викторов (№8) соответственно.
В командном зачёте «Серии Классика» победу одержала команда LEMARC, второе место у коллектива РРГ, а тройку лидеров замкнули пилоты TRTeam.
Кубок Москвы: продолжение борьбы
Параллельно на этапе разыгрывался Кубок Москвы. В зачете «Лада» отличилась Злата Сидоренко. В «Супер-продакшн» лучшим стал Георгий Романов. Класс «Туринг» выиграл Андрей Кошелев, а в «Туринг-Лайт» – Евгений Шеклачев. В классе «Спортпрототип CN» вновь не было равных Ивану Герасимову.
Чемпионат Республики Беларусь: триумф гостей
Особый интерес на этапе вызвали заезды в рамках Чемпионата и Кубка Республики Беларусь, где борьба оказалась не менее плотной. В классе «Лада Суперспорт» лучший результат показал российский пилот Владимир Черевань (№17, ВАЗ-2101), вновь подтвердив свой высокий класс, вторым финишировал Андрей Артюшин (№58), а бронзу завоевал Алексей Кутяев (№79, ВАЗ-2105).
В классе «Классик Лада спорт» победу одержал Даниил Герасимов (№78, ВАЗ-2101). Вторым стал Алексей Караник (№49, ВАЗ-21063), третьим – Илья Кашин (№1, ВАЗ-2101).
В зачете «Лайт 1600» вновь не было равных Владимиру Череваню (Peugeot 207), а Евгений Шеклачев (Kia Rio) финишировал вторым.
В классе «Суперпродакшн 2000» победу праздновал Роман Скоморохов (№173, Toyota Corolla), опередив Михаила Тюрина (№18, Honda Civic) и Евгения Трушина (№14, BMW 320).
В дисциплине «Туринг-опен 2000» весь пьедестал заняли гонщики на импортной технике: первым стал Дмитрий Саватеев (Seat Leon), вторым – Иван Божедомов (Audi RS3 LMS).
В командном зачете Чемпионата Беларуси победу одержал коллектив Vintage Racing Team (пилоты Александр Ступников и Алексей Караник).
Фестиваль скорости и стиля
Помимо гоночных заездов, этап запомнился масштабной выставкой ретроавтомобилей, где были представлены культовые Волги, Москвичи и редкие зарубежные модели. Зрители с восторгом наблюдали за ретрослаломом, где пилоты филигранно управляли старыми машинами даже в условиях начинающегося дождя.
Для юных гостей работала детская зона от «Гаража Преображенского» при поддержке компании «СИНТЕРА» – малыши с удовольствием гоняли на педальных машинках, а дождь только добавил им веселья. Те, кто не смог приехать, следили за прямой трансляцией – онлайн-аудитория этапа показала, что интерес к серии продолжает расти.
Титульный партнёр «Серии Классика» – YOKOHAMA. Проект реализуется при поддержке Российской автомобильной федерации (РАФ), а также партнёров: «Земский банк», TSS Group и Kamenskiy Racing School.
Партнерский материал
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
НэФэСэ Колхозграунд