Автомобильная дорога пройдёт через Москву, Нижний Новгород и Казань. Она войдёт в состав международного транспортного маршрута «Европа – Западный Китай». Согласно материалам к национальным проектам, которые были опубликованы на сайте правительства РФ, трасса будет построена до конца 2024 года.
У трассы «Москва-Казань» будет первая категория. Это означает: 4 и более полос для движения (шириной 3,75 м), в обязательном порядке разделительная полоса, а также разноуровневые пересечения с другими автодорогами. Всё это позволит увеличить максимально допустимую скорость на новой трассе. В итоге время, которое займёт путь между столицами России и Татарстана на автомобиле, станет меньше почти в 2 раза: оно сократится с нынешних 12-ти до 6,5 часов.
В числе целей России увеличить индекс качества транспортной инфраструктуры: к 2025 году – на 15,5%. Строительство трассы от Москвы до Нижнего Новгорода и Казани должно помочь достичь этого результата. Протяжённость новой скоростной автодороги составит 729 км.
Ранее Kolesa.ru уже рассказывал об этом проекте. За строительство ответственность несёт госкомпания «Автодор», которая занимается платными магистралями. Так что за быстрый проезд от Москвы до Казани водителям придётся заплатить. Но о том, во сколько обойдётся каждый километр пути, говорить пока рано. В общей сложности проект потребует примерно 540-550 млрд рублей. Из этой суммы примерно 30-40% должны вложить частные инвесторы.
«Европа – Западный Китай» включает в себя ещё два проекта, которые позволят повысить качество транспортного сообщения в стране. Один из них заключается в строительстве обхода города Тольятти (Самарская область): протяжённость этой дороги первой категории составит 97 км. Проект будет завершён до конца 2023 года. В его рамках также планируют построить мост через реку Волгу. Это позволит разгрузить участок трассы М-5, который проходит через плотину Волжской ГЭС.
Второй проект – это строительство платной автомагистрали «Меридиан», ей займётся «Русская холдинговая компания». Автодорога свяжет Оренбургскую область и западную границу России. Предполагается, что это будет первая частная трасса в стране, ею в основном будут пользоваться водители тяжеловозов для перевозки грузов. Строительство также планируют закончить к концу 2024 года.
Напомним, сейчас для введения в эксплуатацию платного участка дороги нужно, чтобы у него был дублёр. Однако, это правило может измениться: исключение планируют сделать для Крайнего Севера, где дороги частично будут построены за счёт инвесторов, но платить за проезд по ним будут только коммерческие перевозчики. То есть водителей «легковушек» всё-таки обещают пускать на такие трассы бесплатно.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться