Nissan Juke Nismo RS, как и стандартный вариант модели, обзавелся модернизированной оптикой, модифицированными бамперами и решеткой радиатора, а также получил иные корпуса наружных зеркал с интегрированными дублерами поворотников. В моторном отсеке машины расположилась усовершенствованная 1.6-литровая бензиновая силовая установка, мощность которой инженеры подняли с 200 до 218 л.с., а крутящий момент увеличили с 250 до 280 Нм.
Базовая модификация спортивного кроссовера с приводом на переднюю ось оснащена механическим дифференциалом повышенного трения, передними дисковыми тормозами диаметром 320 мм и шестиступенчатой ручной коробкой передач. У полноприводного варианта Nissan Juke Nismo RS дифференциал заменен на систему перераспределения тяги, а механическая трансмиссия – на бесступенчатый вариатор X-tronic с подрулевыми "лепестками" для управления восемью "виртуальными" передачами.
Рестайлинговый японский кроссовер оборудован перенастроенными подвеской и системой выхлопа, а также задними вентилируемыми тормозными дисками. За дополнительную плату Nissan Juke Nismo RS можно оснастить креслами-"ковшами" фирмы Recaro, ксеноновыми фарами и системами: кругового обзора, контроля за мертвыми зонами и предупреждения о фронтальном столкновении.
| О других новинках международного мотор-шоу в Женеве читайте здесь. |
Для комментирования вам необходимо авторизоваться