Для начала — внимание на кривые. К сожалению, данные по российским ценам на бензин доступны не с 2006-го, а только с 2008 года, но и без более ранних показателей все прекрасно помнят, что серьезных трендов по удешевлению топлива у нас никогда не было. Цены всегда росли – медленнее ли, быстрее ли, но динамика — только вверх. А вот американские расценки на заправках всегда в большей или меньшей степени зависели от нефтяных котировок.
Обратите внимание, что российские цены указаны в рублях за литр, а американские — в долларах за галлон. Галлон — это 4,55 литра. Если перевести стоимость топлива в США (2,91 доллара за галлон) в удобные для нас величины, то получится 29,35 рубля за литр неэтилированного бензина. В США нет марок Аи-92 и Аи-95, но по составу заокеанское топливо ближе к нашему 92-му.
Таким образом, по состоянию на 11 ноября 2014 в США литр бензина стоит почти на 3 рубля дешевле, чем в России.
Теперь будем разбираться в причинах. Итак, почему дорожает бензин в России?
1. Потому, что падает курс рубля и цена на нефть. Взгляните на еще один график — это курс доллара США. Не правда ли, кривая напоминает график стоимости топлива? Все просто. Представьте, что вы продаете некий товар как за границу (получая доход в долларах), так и на домашнем рынке за рубли. Рубль упал, и вам становится выгоднее продавать за доллары, а не за рубли. Естественно, вы начинаете продавать больше товара за границу и меньше — внутри страны, потому что вы коммерческая организация, и вы себе не враг. А теперь представьте, что мировые цены на ваш товар к тому же снижаются. Сейчас так происходит у нефтяников. У топ-менеджеров — обязательства перед сотрудниками, инвестиционные планы, а главное — давление собственников, которые не хотят терять деньги. Поэтому нефтяники продают свой товар за границу, создавая внутри российского рынка дефицит как сырой нефти, так и бензина. А когда какой-то товар в дефиците, он дорожает.
Очень большая часть нефти отправляется на экспорт. На внешний рынок выгоднее экспортировать, поэтому внутренний рынок испытвает дефицит. Это, конечно, влияет и на цены.
Игорь Буцаев, начальник техническо-экономических исследований компании "Гипровостокнефть"
2. Потому, что государство заинтересовано в высокой выручке нефтяных компаний.
Тройку лидеров нефтяного рынка России составляют "Роснефть", "Лукойл" и "Газпром нефть". Первая и третья компании по большей части принадлежат государству. "Лукойл" — частная компания, но при этом является крупным налогоплательщиком. Налоговые поступления от нефтяников — это примерно половина (!) российского бюджета. Экономика страны напрямую зависит от цен на нефть и от благосостояния добывающих и экспортирующих нефть корпораций. Если эти корпорации обеднеют, то не на что станет строить стадионы для Чемпионата мира по футболу, развивать Крым и платить пенсии бабушкам.
3. Потому, что государство повышает налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ) и понижает экспортные пошлины. Это называется "налоговый маневр". Стремясь сохранить налоговые поступления от нефтяников в госбюджет, государство повысило НДПИ, но взамен снизило экспортные пошлины. Что создало дополнительный повод для нефтяников продавать свой товар за границу. В результате — смотри пункт первый.
4. Потому, что государство повышает акциз на бензин. Изначально было понятно, что даже без снижения курса рубля и падения цен на нефть "налоговый маневр" удорожает бензин на внутреннем рынке. Поэтому акциз на готовый бензин планировали снижать. Но потом выяснилось, что у страны нет средств на ремонт дорог, поэтому топливный акциз с 2015 года увеличат на 1 рубль. Это даст дополнительно 60 млрд на починку трасс, в основном в российской глубинке. Напомним, что параллельно с этими акцизами автомобилисты продолжают платить транспортный налог, который непонятно по какой причине по-прежнему исчисляется из мощности двигателя. Кстати, когда собирались поднимать акциз, транспортный налог хотели отменять, но про это сейчас никто в Госдуме не вспоминает. А что делать, если стране нужны деньги на дороги?
3. Потому, что государство повышает налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ) и понижает экспортные пошлины. Это называется "налоговый маневр". Стремясь сохранить налоговые поступления от нефтяников в госбюджет, государство повысило НДПИ, но взамен снизило экспортные пошлины. Что создало дополнительный повод для нефтяников продавать свой товар за границу. В результате — смотри пункт первый.
4. Потому, что государство повышает акциз на бензин. Изначально было понятно, что даже без снижения курса рубля и падения цен на нефть "налоговый маневр" удорожает бензин на внутреннем рынке. Поэтому акциз на готовый бензин планировали снижать. Но потом выяснилось, что у страны нет средств на ремонт дорог, поэтому топливный акциз с 2015 года увеличат на 1 рубль. Это даст дополнительно 60 млрд на починку трасс, в основном в российской глубинке. Напомним, что параллельно с этими акцизами автомобилисты продолжают платить транспортный налог, который непонятно по какой причине по-прежнему исчисляется из мощности двигателя. Кстати, когда собирались поднимать акциз, транспортный налог хотели отменять, но про это сейчас никто в Госдуме не вспоминает. А что делать, если стране нужны деньги на дороги?
У нас цена на топливо растет, потому что акцизы и все косвенные налоги увеличиваются. До 10% к новому году снова будет увеличение законодательное по акцизам. Поэтому до 10% прогнозируют и рост цен на бензин.
Игорь Буцаев, начальник техническо-экономических исследований компании "Гипровостокнефть"
Что в итоге?
Итак, повышение топлива складывается из шести основных слагаемых:- падение мировых цен на нефть,
- снижение курса рубля,
- повышение налога на добычу полезных ископаемых и снижение экспортной пошлины на нефть,
- повышение акцизов на бензин,
- коммерческая ориентированность нефтяных компаний,
- сильная зависимость госбюджета от налоговых поступлений.
Скорее всего, в 2015 году средняя стоимость бензина по России приблизится к курсу доллара, а значит, к отметке в 50 рублей.
Теперь — к опыту Соединенных Штатов. Почему же там бензин дешевеет, пока у нас он дорожает?
1. Потому, что растет добыча сланцевой легкой нефти.
Развитие технологий по добыче сланцевого газа вывели США в мировые лидеры по добыче не только "голубого топлива", но и нефти как побочного продукта этого промысла. В первом полугодии США добыли 11,5 трлн баррелей нефти, в то время как Саудовская Аравия — чуть меньше, а Россия — 11 трлн баррелей. Нетрудно догадаться, что увеличение предложения на рынке нефти сразу же потянуло цены вниз.
В Америке цена снижается, потому что у них сейчас идет очень большой рост добычи нефти в связи с разработкой сланцевых месторождений. То есть у них очень большое предложение на рынке. И вообще у них экспорт ресурсов, нефти в частности, запрещен. Поэтому на внутренних рынке у них предложение очень сильно превышает спрос. Поэтому и цена падает.
Игорь Буцаев,
начальник техническо-экономических исследований компании "Гипровостокнефть"
2. Потому, что существует реальная конкуренция между американскими нефтяными компаниями, а у экономики США есть другие доходы, кроме нефти.
Все крупнейшие американские компании — ExxonMobil, ConocoPhillips, Chevron и Valero — это частные, а не государственные. Кроме того, американская экономика сильно диверсифицирована — намного лучше, чем в России, развит и промышленный, и сельскохозяйственный сектор, а также сектор услуг.
Диаметральная разница между Россией и США существует, потому что конкуренции в России нет — она сведена к минимуму. Решение только одно — стимулировать конкуренцию. А возможно ли это — это тема для огромного доклада. А в США цены снижаются, потому что у них есть конкуренция, все просто.
Сергей Ветчинин, PR-советник Ассоциации независимых нефтеперерабатывающих организаций
3. Потому, что США регулирует цены на внутреннем рынке нерыночными методами.
Собственно говоря, этим занимается и Россия, как и вообще любое другое государство, — в чистом виде капиталистических стран со свободным рыночным регулированием не существует. Американскому правительству выгодны низкие цены на топливо.
Чем ниже цены на бензин, тем дешевле логистика. А значит, дешевле товары и выше спрос на них. Сами рядовые американцы, сэкономив на топливе, радостно понесут свои деньги в торговые сети. Также не стоит списывать со счетов и геополитику: понижение цен на нефть позволяет ослаблять стратегических противников. Например Россию.
Я думаю, что регулирование цен в Соединенных Штатах поставлено намного серьезнее, чем в России. Вот эти сказки про всемогущие рыночные механизмы они остаются все-таки сказками там, где люди по-настоящему занимаются экономикой. В части электричества я хорошо знаю, что, несмотря на колебания в 15 раз первичных энергоносителей, на нефть, например, 20 лет они держали цены на электричество стабильно с точностью до 15%. Представить себе, что это делается с помощью рыночных механизмов абсолютно невозможно, исключено.
Иван Грачев, председатель комитета по энергетике Госдумы РФ
Что в итоге?
Повышение цен на топливо в России совершенно не удивляет тех, кто знаком с экономическим устройством страны. Федеральная антимонопольная служба может бесконечно заводить дела против нефтяных корпораций, но цены все равно будут расти, потому как экспорт нефти — это залог существования России как государства.Обратная сторона медали
Американские журналисты (в частности, Джаред Гилмор из Christian Science Monitor) напоминают и об обратной стороне низких цен на топливо. В частности, они провоцируют отказ от гибридных и электрических автомобилей в пользу обычных, с двигателями внутреннего сгорания. А вот хорошо это или плохо, вопрос дискуссионный. Мы на Kolesa.ru к нему обязательно вернемся.
Фото: depositphotos.com
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
Господи, да всё просто как лопата! Просто в США нет Путиных, Тимченок, Роттенбергов, Сечиных и прочих "друзей" государства.
Как боженька смолвил =)
Как тут не вспомнить старый анекдот про всесокрушающее ядро и несокрушимую стену. Что буде в результате их столкновения, тогда говорилось "Водка подорожает", теперь уместно говорить "Бензин подорожает". после любой объяснимой или необъяснимой херни у нас дорожает бензин.
Просто им не хватает на парк обновленных майбахов и на собственные острова с виллами из белого мрамора. Так, что надо дальше трясти народ. Повысить камуналку без повышения её качества? Легко! Повысить стоимость бензина? Ну конечно! И подумаешь качество осталось такое же мерзопакостное! Поменяют фильтры! Не наша забота.. Повысить транспортный налог? Ну а на, что покупать новый бронированный S-Класс лимузин? Только не забыть сделать те 2-3 дороги по которым этот лимузин будет ездить. Ну а остальные дороги.. Какие дороги? Они есть? Грустно.. Очень грустно..
Интересно, а существует ли в этой реальности сценарий, при котором бензин в России дешевеет?
Существует! В параллельной реальности =)
В этой - нет.
возможно, если наконец к руководству страны придут грамотные люди, понимающие экономические законы, способные созидать и разделяющие демократические принципы развития...
чего только не придумают ,чтобы оправдать свою жадность,что-то бабушки-пенсионеры не стали богаче и дороги не стали лучше,за-то у депутатов госдумы зарплата с 350 000 руб. поднялась до 420 000 .
"у депутатов госдумы зарплата с 350 000 руб. поднялась до 420 000"
это факт или предположение?
факт
Смысл было писать столько много букаФФ, когда и так всё понятно - компенсировать потери на внешнем рынке можно за счет внутреннего! "Зомбомасса Фсе схавает"
Пока народ молчит и соглашается на весь этот беспредел у нашей страны нет будущего.
Ребят, все у вас дешевле, автор запутался в галлонах, американский галлон - 3.78541 литра (а британский как раз 4,55 литра) , с сегодняшним курсом доллара в рублях около 36 рублей получается. так что относительно честно, в канаде например все гораздо хуже - нефть добываем, америкосам продаем, назад бенз покупаем - и платим за него 1.3 канадского доллара, а по прямой конверсии американской цены в канадскую должно быть 0.88, прокидывают на 32%
если не хотите залить себе в бак «дьявольскую смесь» -ливните сначала в прозрачную емкость, если она после некоторого отстоя будет прозрачной –на ЭТОМ
если не хотите залить себе в бак «дьявольскую смесь» -ливните сначала в прозрачную емкость, если она после некоторого отстоя будет прозрачной – это сойдет!
На 350000 депутатской зарплаты в Лондоне не купишь квартиру за 150 000 000 фунтов стерлингов.
вобщем наживаются нефтянники,торговцы топливом,государство,а платим МЫ,хотя недра земли матушки принадлежат всем людям здесь живущим т.е. гражданам России-охренеть.правительство Медведева в отставку,гребанный "порученец"
Получается, если Америке выгода дешевая логистика, низкие цены на товары, то их государство направлено на людей, а у нас исключительно на нефть. Людей в государстве нет. Поэтому цены росли и будут постоянно расти.
Правительство готовит страну - Россию к "майдану".
Мечтатели, сами первые побежите устраивать майдан?
ленивые все слишком стали для этого
Господа автовладельцы! Дорожание бензина не единственная проблема на просторах нашей великой Родины. Куда не оглянись, повсюду непроходимое "болото".Будут расти цены на бензин, коммуналку, товары и услуги. Зарплата и пенсия будут оставаться на нищенском уровне, выживающего. Потому что, никто не думает о народе, то есть тех, кто работает и создает богатство для "своих слуг". А "слуги" конечно думают, но думают, что народ - это быдло созданное богом для того, чтобы создавать блага для "своих слуг". Надеюсь не запутались, кто есть кто? И совсем не при чем дорожание цен на то или другое. Умом Россию не понять, просто хищники поедают слабых.
мне очень жалко пенсионеров которые живут в квартирах не имеющих клочка земли, многие россияне будут выживать за счет хозяйства. А что им делать вед на пенсию только на хлебе надо будет скоро жить.
Мне такая демократия не нужна! Растут цены на еду ! Я пенсионер, денег нет ! Ненавижу депутатов ГД !