Формула-1: гонки в ванной

Парадоксально, но факт: самая узкая, извилистая и короткая трасса в чемпионате, не соответствующая современным нормам и почти не оставляющая пилотам пространства для обгонов, дарит, тем не менее, болельщикам едва ли не самые яркие в сезоне гонки!

Так вышло и на сей раз. И пусть пятерка лидеров провела очередную «трамвайную» гонку, финишировав с минимальным изменением стартовых позиций, в середине пелетона борьба кипела нешуточная. Поэтому главным героем уик-энда мы называем отнюдь не Марка Уэббера, одержавшего вторую подряд победу в сезоне…

Герой уик-энда: Фернандо Алонсо (Ferrari)

Для испанца уик-энд начался с неприятностей: на субботней тренировке Алонсо так приложил свою Ferrari об отбойник, что за два часа, остававшихся до начала квалификационных заездов, восстановить машину было просто нереально! К воскресной гонке механики фактически собрали болид заново на основе запасного монокока, но стартовать испанцу пришлось с пит-лейн. Прорываться наверх в Монте-Карло очень тяжело, но Фернандо неожиданно помог Нико Хюлькенберг, разбивший машину в тоннеле уже на втором круге гонки: на трассу выпустили пейс-кар, и Алонсо устремился пит-стоп, чтобы затем оставаться на трассе вплоть до финиша. Рискованная тактика оправдалась на все сто. По-быстрому обогнав аутсайдеров, Фернандо, пока соперники меняли резину, «нарезал» быстрые круги, и после волны пит-стопов оказался на шестом месте. Правда, у Фернандо его чуть было не отобрал Шумахер, но это – уже другая история…

Прорыв уик-энда: Роберт Кубица (Renault F1)

Автомобили Renault в этом сезоне скоростью не блещут, однако на медленных трассах французское шасси, видимо, ведет себя совсем не плохо! Настолько неплохо, что единственным соперником для Роберта Кубицы в квалификации был Марк Уэббер из Red Bull. Да и тот отобрал у поляка поул лишь на последних минутах финальной сессии! В гонке же Роберт вполне мог отобрать у Red Bull очередной дубль, однако Феттель, стартовав с более выгодной «нечетной» позиции, обогнал поляка уже перед первым поворотом. И все же третье место в Монако, впереди изначально более быстрых Ferrari и McLaren, – несомненный успех французской «конюшни»!

Провал уик-энда: Дженсон Баттон (McLaren)

О результатах Баттона в Монако можно сказать коротко: действующий чемпион мира ни разу за весь уик-энд не продемонстрировал чемпионской езды. В квалификации англичанин был лишь восьмым, и уступил он не только Хэмилтону, но и паре «Мерседесов». Гонка же оказалась для англичанина неожиданно скоротечной. Не проехав и трех кругов, болид Дженсона замер на трассе с дымящимся двигателем из-за того, что механики перед стартом забыли вынуть заглушку из радиатора: мотор стал нещадно перегреваться и в итоге сгорел. Но даже если бы Баттону удалось сохранить его восьмое место на финише, – вряд ли такой результат был бы достоин действующего чемпиона мира!..

Неудачники уик-энда: команда Mercedes GP

Приехав в Монако с модернизированным шасси, неплохо показавшим себя в Испании, мерседесовцы, естественно, рассчитывали на закрепление испанского успеха, однако в итоге все сложилось не в пользу «Серебряных стрел». Росберг перемудрил с тактикой, отправился на пит-стоп слишком поздно и потерял на этом слишком много времени. Шумахер же чуть было не стал героем гонки, но его обгон Алонсо в последнем повороте перед самым финишем был совершен не по правилам: финиш совершался в режиме пейс-кара, поэтому уход машины безопасности не давал пилотам права обгонять. Шумахер в итоге получил 20-секундный штраф и переместился на 12 место в итоговом протоколе гонки, а команда увезла из Монако лишь шесть очков, добытых Росбергом.

Везунчик уик-энда: Фелипе Масса (Ferrari)

Бразильский пилот Ferrari в Монако не блистал, но и не провалился. Болид F10, по его же собственным словам, его на сей раз не подводил, и квалифицировался Масса четвертым, что оставляло неплохие шансы на успех. В результате же Фелипе так и остался лучшим из остальных. Чтобы включиться в борьбу за подиум, бразильцу не хватило скорости, при этом ему сильно повезло, что McLaren Хэмилтона, кажется, не лучшим образом ведет себя на медленных трассах…

Как там наш?

Накануне Гран-при Монако Виталий Петров заявил журналистам, что не испытывает особых эмоций, впервые выезжая на трассу в Монте-Карло за рулем болида Формулы-1. Лукавил он или нет – сказать трудно, однако можно констатировать, что дух легендарной трассы, кажется, был оскорблен словами россиянина: Петрову в Монако хронически не везло. В квалификации он попал в аварию и не прошел в третью сессию; в гонке же проколол колесо (причем в самый неудачный момент, за круг до выезда пейс-кара!), а затем и вовсе сошел с дистанции из-за механических проблем. Второй в карьере россиянина финиш «в очках» откладывается на неопределенный срок…

Результаты Гран-при Монако

*) М. Шумахер получил 20-секундный штраф за обгон в режиме пейс-кара

Положение в чемпионате мира

Кубок Конструкторов