Карты, деньги, два ключа: как подготовиться к автомобильному путешествию

В контексте длительной автомобильной поездки известная аксиома «путешествие начинается дома» справедлива как никогда. Действительно, для того, чтобы дорога не принесла разочарования и оставила в памяти только радостные воспоминания, к ней надо довольно основательно подготовиться. Эта подготовка касается как самой машины, так и участников предстоящего приключения. Начнем с последних.

Здоровье

Первое и без преувеличения самое главное в дороге – это забота о здоровье его участников. Длительное автопутешествие часто протекает в глуши, в полном отрыве от цивилизации, в том числе – и от медицинской помощи. Поэтому, ориентируясь на состояние здоровья участников поездки, необходимо собрать собственную аптечку.

Это должна быть не просто стандартная автомобильная аптечка, в которой почти ничего нет, а комплект препаратов и средств, учитывающих индивидуальные особенности водителя и пассажиров, а также нюансы предстоящей дороги. Туда должны войти пластыри, бинты, жгуты, йод, обезболивающие и жаропонижающие препараты. Кроме того, пригодятся средства, применяемые при порезах, ушибах и укусах насекомых, антигистаминные препараты, сердечные капли и сорбенты вроде активированного угля или полисорба.

Бортовое и индивидуальное электропитание

В нашем мире гаджетов без электричества никуда. Перед длительной поездкой непременно проверьте уровень зарядки аккумуляторной батареи, а также убедитесь в том, что генератор работает исправно. Кроме того, осмотрите ремень (или ремни) привода навесных агрегатов (особый акцент – на приводе все того же генератора). Растяжение, трещины, выщербины, порезы и прочие повреждения должны полностью отсутствовать. Эта инспекция позволит вам избежать неожиданных проблем с электрикой в дороге.

Но даже если все в порядке, полагаться исключительно на бортовую систему электропитания не стоит. В пути может произойти все что угодно, поэтому нелишним будет взять с собой полностью заряженное автомобильное пуско-зарядное устройство с соответствующими емкостью и пусковым током. Не помешают и бытовые пауэрбанки – по одному для каждого члена поездки максимально доступной емкости.  

Шины и колеса

Шинам надо уделить самое пристальное внимание. Проверьте давление и высоту протектора – эти параметры должны соответствовать регламентированным значениям. Визуально оцените внешнее состояние. Вздутий, грыж, расслоений, торчащего корда и прочих повреждений быть ни в коем случае не должно: под нагрузкой в процессе длительной эксплуатации без остановок (как это обычно в дальних дорогах и происходит) они обязательно начнут прогрессировать, и с резиной придется распрощаться. Поэтому все вызывающие сомнение шины срочно замените. Если обнаружите неравномерный износ, проведите перестановку шин в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства.

Удостоверьтесь в том, что состояние колес тоже в норме. Если в процессе движения ощущаются вибрации, биения, удары в рулевом управлении и тому подобные вещи – проведите балансировку колес.  Если дело не в колесах, проведите более подробную диагностику. С такими симптомами в дальнюю дорогу лучше не отправляться.

Проверьте состояние запасного колеса, с которым тоже все должно быть в порядке. Оно должно быть накачано и легко извлекаться из своей ниши (при альтернативных способах крепления – из чехла на двери багажного отделения или из-под днища автомобиля).

Не оставьте без внимания домкрат и насос. Их работоспособность должна быть подтверждена. Многие опытные путешественники берут с собой два насоса: электрический для более быстрой накачки и про запас (на случай отсутствия электричества) – ножной. Так же про запас можно взять несколько колесных болтов (или гаек), которые в темноте или в лесу легко теряются.

Баллонный ключ должен соответствовать размерам колесных болтов или гаек и быть исправным, без повреждений, влияющих на его работоспособность. Опять же многие опытные автопутешественники берут с собой трубу длиной 1-1,5 метра, чтобы надевать ее на баллонный ключ для увеличения усилия, когда нужно сорвать слишком плотно затянутый крепеж колеса.  

Уровень и состояние технических жидкостей

Проверьте уровень и состояние всех доступных для контроля жидкостей: моторного масла, трансмиссионной жидкости, антифриза и тормозной жидкости. Их объем должен соответствовать регламентированному, а цвет указывать на то, что они еще не выработали своего ресурса. Посторонние запахи, особенно запахи горелого, должны вызвать обеспокоенность и подтолкнуть к профессиональной диагностике на СТО.

Осмотрите поверхности под днищем автомобиля и агрегаты моторного отсека на предмет выявления утечек. Проверить нужно абсолютно все уплотнения, шланги, крышки и все остальное, что можно увидеть и на радиаторе, и на моторе, и на емкостях с техническими жидкостями. Любые подтеки и запотевания – повод для подробного разбирательства. Либо самостоятельного, либо при помощи специалистов.

Осветительные приборы

Убедитесь, что все осветительные приборы транспортного средства и внутри, и снаружи работают исправно. Особенно важны фары и указатели поворота. Не постесняйтесь попросить кого-нибудь встать сзади автомобиля и посмотреть, включаются ли стоп-сигналы.

Упаковка инструмента и технических жидкостей  

Подготовьте комплект инструментов и емкостей с техническими жидкостями на доливку, упаковав его в подходящие кейсы. Лучше размещать их недалеко в легкодоступных местах. 

Из жидкостей с собой обязательно должны быть моторное масло, тормозная жидкость и антифриз. На не самых новых автомобилях их уровни рекомендуется проверять в дороге при каждой заправке топливом. Особенно если машина уличена в масложоре.

Инструмент можно подбирать по собственному усмотрению, но в наборе обязательно должны быть гаечные, торцевые и накидные ключи самых ходовых размерностей, плоско- и тонкогубцы, плоская и крестовая отвертки 2-3 размеров, разводной ключ, молоток, комплект головок, нож, ножницы, изолента и скотч (ими в крайнем случае можно заклеить прохудившиеся шланги или закрепить часто слетающие на некоторых двигателях воздуховоды турбины), пластиковые стяжки, WD-40 или идентичные по воздействию жидкости, воронка, ветошь или тряпки, проволока.

Многие автовладельцы в последнее время активно используют портативные сканеры OBD-II. Если вы понимаете, что это такое, и хоть немного умеете этим пользоваться, уместно взять с собой и его.

Наличные

Блага цивилизации очень полезны и приятны, однако, покоряя полынные дали, вы можете оказаться в местах, где этих благ еще нет или они временно вышли из строя. Поэтому при себе надо всегда иметь достаточные суммы наличных денег. Если едете за границу – в валюте страны пребывания в крупных и мелких купюрах.

Местные законы

И чтобы уж сразу закрыть тему с зарубежными турпоездками, напомним про необходимость изучить местные правила дорожного движения. Несмотря на общность законодательств и документов в рамках Венской конвенции, определенные различия могут иметь место. И зачастую не в вашу пользу. Так, например, в соседних Беларуси и Казахстане нештрафуемый порог превышения скорости ограничен в 9 км/ч, хотя у нас – в 19 км/ч.

И учтите: «Зеленая карта» (автомобильная страховка для выезжающих за рубеж) теперь стала «Синей картой». Подбирайте периоды страхования в соответствии с планируемым временем пребывания за границей.

Одной сторокой

Помимо перечисленного выше в дороге может потребоваться еще многое. Мы составили такой чек-лист, по которому можно проверить, не забыли ли вы взять что-то нужное:

• Документы на транспортное средство и водителя (водительские права, свидетельство о регистрации, страховой полис и т. д.)
• Документы каждого из пассажиров
• Бумажные полотенца для уборки
• Автомобильные зарядные устройства для мобильных устройств
• Мусорные мешки для поддержания чистоты в машине
• Дополнительный комплект щеток стеклоочистителя
• Пусковые провода
• Трос
• Фонарик. Лучше в налобном исполнении, чтобы руки оставались свободными, и комплект запасных батареек к нему.
• Бутилированная вода и перекус
• Карты. Несмотря на наличие навигации в смартфоне или в приложении мультимедийной системы транспортного средства, бумажные карты в качестве резервных всегда должны быть под рукой. К тому же на Интернет в наше время полагаться нельзя даже в городах, поэтому карты для электронных гаджетов предварительно лучше скачать в память устройств.
• Запасной ключ от машины. Поверьте: это не смешно и это не шутка. Историй, когда теряли единственный ключ, предостаточно. Второй желательно хранить не в машине.
• Комплект аварийной остановки и набор автомобилиста с регламентированной аптечкой
• Огнетушитель
• Лопатка (саперная, складная)
• Рабочие перчатки и защитные очки
• При желании предварительно загрузите плейлисты, аудиокниги и подкасты. Если в автомобиле есть поддержка видео – то и фильмы. Напомним еще раз: мобильная сеть есть далеко не везде. 

В заключении важное напутствие: не переоценивайте свои силы. Каким бы матерым титаном с бензином в крови, способным не спать месяцами, вы себе ни казались, вы всего лишь человек (не бойтесь, мы об этом никому не расскажем). Будьте честны перед собой: вы, так же, как и все другие люди, устаете, теряете концентрацию и внимательность. Для водителей-частников законодательно не введены нормативы труда и отдыха, однако отдыхать все равно надо. Опытные путешественники рекомендуют делать 15-минутные паузы после каждых трех часов пути. И не стремитесь проехать всю дистанцию за одни сутки. 500-600 км в день – это наиболее оптимальный пробег, позволяющий сохранить бодрость духа на протяжении всего путешествия и увидеть в дороге еще что-то, кроме рулевого колеса и приборной панели. Путешествие – это путь, а не конечная точка. Наслаждайтесь поездкой, оставляя себе достаточно времени для исследования и открытий.